3008 New (2017) Бензин Или Дизель ?

в Германии что-то около 11 миллионов "дизельных" избирателей

думаю больше, ибо у них еще члены семей есть. КАк минимум на 1.5, а то и на 2 умножить

думаю, гораздо дольше

И да это, у нас по докам Е-6 вообще то... то что Е-5 в реале, немчура может и не знать)

А Е-6 оно точно еще очень долго будет в эксплуатации.

И так ида. Мне эта история сильно некрасивую конкуренцию напоминает. Мнеее, обделавшиеся немцы убивают более лучшие дизеля Франции

у нас по докам Е-6 вообще то...

О как...

Для Вас, как для европейца, это действительно прискорбно. Но для России малоактуально, здесь довольно закрытый для западного б/у автомобильный рынок.

Ох да, про эти ваши приколы не подумал.

думаю, гораздо дольше

в Европе легковых дизелей Евро 5 и Евро 6 полно, просто так их у граждан не отобрать, граждане будут сильно возражать

в Германии что-то около 11 миллионов "дизельных" избирателей

Нельзя недооценивать силу зелёного движения в Евроопе. Если начали - понесут без остановки. 

Евро 5 сметут точно быстро. Евро 6 будет держаться, но на вторичке их никто не захочет. Поэтому цены будут падать.

А избирателей задобрят трэйд-инами за переход на "экологичный" транспорт.

Тут вам не Россия - Путина нет, чтобы за людей заступиться

О как...

Я не про свидетельство. а про то, что пишуть в сервисбоксе...

Я не про свидетельство. а про то, что пишуть в сервисбоксе...

Думаешь, полицист предложит выпить кофе, пока сбегает и в сервисбоксе экокласс посмотрит))?

Думаешь, полицист предложит выпить кофе, пока сбегает и в сервисбоксе экокласс посмотрит))?

думаю наклейку немецкую клеить придется. как сейчас для Умвельт зон

Думаешь, полицист предложит выпить кофе, пока сбегает и в сервисбоксе экокласс посмотрит))?

Пишут, что в Гамбурге проверяют по регистрационным документам, но не очень представляю себе как это выглядит.

В моих вполне европейских Латвийских документах нет категории Евро

Кстати запрещают уже всё, что ниже Евро 6 - Евро 5 не проходит по выбросам. Да и на Евро 6 уже волком смотрят, поскольку в ходе реальных тестов выбросы NOx оказались существенно больше заявленных.

https://www.reuters.com/article/us-germany-emissions-duh/most-new-diesel-vehicles-exceed-emissions-limits-german-green-lobby-idUSKCN1LU1AX

думаю наклейку немецкую клеить придется. как сейчас для Умвельт зон

А вот интересно, на какую инфу немчура опирается, когда цвет наклейки выбирает? Если на сервис бокс, то может и проканает.

Иначе нам с нашими 124 г блау умвельт не видать, как своих ушей))

Пишут, что в Гамбурге проверяют по регистрационным документам, но не очень представляю себе как это выглядит. В моих вполне европейских Латвийских документах нет категории Евро

так и наклейки по документам выдают.

ВИНа достаточно что бы по базе пробить норму Евро. Замеров никто не делает

А вот интересно, на какую инфу немчура опирается, когда цвет наклейки выбирает? Если на сервис бокс, то может и проканает.

по идее на данные производителя. на боксе у нас 6.1, по крайней мере свою пробивал. И да на 6.1 мочевина еще не обязательна. она обязательна на 6.2

в ходе реальных тестов выбросы NOx оказались существенно больше заявленных.

правильно. про это и пишу. ВАГ нагадил всем

ВАГ нагадил всем

вот именно

"знаменитый фольксвагеновский дизель"

подонки

вот именно

 

"знаменитый фольксвагеновский дизель"

подонки

Вы серьёзно думаете только W так делал/делает? 

Вы серьёзно думаете только W так делал/делает?

я ничего не думаю. и мнения на сей счет не имею

Взяли за филей ВАГ значит они виноваты. КАк минимум в том. что не замели следы.

Там емнип и МБ с ними в сговоре был...

А вот интересно, на какую инфу немчура опирается, когда цвет наклейки выбирает? Если на сервис бокс, то может и проканает.

Иначе нам с нашими 124 г блау умвельт не видать, как своих ушей))

124г это всем понятный CO2, и с ним у дизелей всё неплохо (не считас ВАГ-скандала).

Сейчас в Европе взялись за выбросы NOx, а они у дизеля значительно выше из-за более высокой температуры сгорания. По результатам тестов движки сертифицированные по Евро 6 в реальной жизни ведут себя значительно хуже Поэтому дизеля могут и просто как класс запретить на "зелёной" волне.

Поэтому дизеля могут и просто как класс запретить на "зелёной" волне.

Немцы такие затейники...Где они найдут автобусы и грузовики на бензине? Ну так интересно просто

А еще Гамбург славен не только запретом дизеля, если не ошибаюсь. там запретили кофеварки с капсульным кофе в общепите... Только для личного пользования теперь...

Тоже зеленухи видимо переели.

Немцы такие затейники...Где они найдут автобусы и грузовики на бензине? Ну так интересно просто

А еще Гамбург славен не только запретом дизеля, если не ошибаюсь. там запретили кофеварки с капсульным кофе в общепите... Только для личного пользования теперь...

Тоже зеленухи видимо переели.

А зачем им, немцам, нужен северный поток 2?

Вот для этого  и переход с ДТ на газ, будут газовые  автобусы и грузовики, ты лучше меня знаешь они  давно  уже есть у всех производителей но.... дороже стоят чем дизели а тут раз и субсидии будут для перехода. 

Немцы такие затейники...Где они найдут автобусы и грузовики на бензине? Ну так интересно просто

Ну я только про легковые имел в виду.

Да и производители уже бегут впереди паровоза. Меня в Тойоте вон обсмеяли в ответ на просьбу показать кроссовер с дизелем

Сейчас в Европе взялись за выбросы NOx

Насколько понимаю, у нас есть система Selective Catalytic Reduction с датчиком NOx. Но уровень содержания я не нашёл. На плакеттку блау умвельт нужно, если не ошибаюсь, не более 80%.

Где взять данные по нашему дизелю без мочевины?

искать протоколы омолгации АМТС для 3008 или 5008 для Таможенного Союза

Где взять данные по нашему дизелю без мочевины? На сайте упомянута цифра "снижено до 90%", но это для 6.2.

Насколько понимаю, у нас есть система Selective Catalytic Reduction с датчиком NOx. Но уровень содержания я не нашёл. На плакеттку блау умвельт нужно, если не ошибаюсь, не более 80%.

А разве Selective Catalytic Reduction это не AdBlue/мочевина?

https://practicalmotoring.com.au/4x4/all-about-adblue-diesel-exhaust-fluid-and-selective-catalytic-reduction-scr/

А разве Selective Catalytic Reduction это не AdBlue/мочевина?

https://practicalmotoring.com.au/4x4/all-about-adblue-diesel-exhaust-fluid-and-selective-catalytic-reduction-scr/

Если верить @bandr, то 6.1 это без мочевины?

И да на 6.1 мочевина еще не обязательна. она обязательна на 6.2

а на 6.1 SCR присутствует

А разве Selective Catalytic Reduction это не AdBlue/мочевина?

https://practicalmotoring.com.au/4x4/all-about-adblue-diesel-exhaust-fluid-and-selective-catalytic-reduction-scr/

похоже на то, что Selective Catalytic Reduction (SCR) - это технология, в которой используется впрыск мочевины (DEF)

Selective Catalytic Reduction (SCR) is an advanced active emissions control technology system that injects a liquid-reductant agent through a special catalyst into the exhaust stream of a diesel engine. The reductant source is usually automotive-grade urea, otherwise known as Diesel Exhaust Fluid (DEF).

похоже на то, что Selective Catalytic Reduction (SCR) - это технология, в которой используется впрыск мочевины (DEF)

 

Selective Catalytic Reduction (SCR) is an advanced active emissions control technology system that injects a liquid-reductant agent through a special catalyst into the exhaust stream of a diesel engine. The reductant source is usually automotive-grade urea, otherwise known as Diesel Exhaust Fluid (DEF).

Ну тогда наш дизель без мочевины ошибочно описан в SB как 6.1, т.к. в оф. описании DW10FD EURO 6 step 1 отчётливо указана система SCR с датчиком NOx на выпуске.

Ну тогда наш дизель без мочевины ошибочно описан в SB как 6.1, т.к. в оф. описании DW10FD EURO 6 step 1 отчётливо указана система SCR с датчиком NOx на выпуске.

так это же замечательно

Euro 6.1 есть, а мочевины нет

так это же замечательно Euro 6.1 есть, а мочевины нет

и это только для стран ТС, у нас еще и стартстопа нету

и это только для стран ТС, у нас еще и стартстопа нету

Стартстоп к EURO 6 отношения не имеет, а вот мочевина, как оказалось, имеет. Как 6.1 попал в сервисбокс - для меня загадка, не дающая мне покоя))