охотникнапежо Posted December 14, 2017 Share Posted December 14, 2017 (edited) Доброго вечера форумчане помогите с выбором мотора не могу определится,лежит два предложения на покупку, ну собственно дизельный и бензиновый нужно решить до субботы какой выбрать не могу изменить название темы, админы исправьте пожалуйста бинзин Edited December 14, 2017 by охотникнапежо Link to comment Share on other sites More sharing options...
Masich Posted December 14, 2017 Share Posted December 14, 2017 Дизель!!!+ ресурс в 2-3 раза выше бензинового;+ момент;+ электро фен в климате. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igorkzn Posted December 14, 2017 Share Posted December 14, 2017 многие упоминают известное качество диз. мотора.... сам пока не в курсе, но верю -а про бензин - есть видеообзор, что они от бмв пошли, но не маоме лучшее вышло Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted December 14, 2017 Share Posted December 14, 2017 (edited) конечно зависит от условий эксплуатации и предпочтений ... но попробовав дизель и попривыкнув к нему голосую за дизель. самое приятное и необычное ощущение в первое время - равномерная тяга во всем диапозоне оборотов, звук(!), гораздо реже на заправках (особенно для дальних поездок, одной заправки хватило до Волгограда, до Ростова на Дону..все от МСК)Забавно наблюдать, едешь почти не нарушая скоростного режима, тебя обгоняет кто-то...потом еще раз он же, потом третий у бензинки чуть лучше отзывчивость на старте, т.е. стартует чуть лучше, нет небольшого затупа при тормоз-газ, точнее есть, но практически не заметен, но репутация ЕР6 подмочена, и если запустить, то влетаешь на ремонт то одного то другого и это его главный минус. Как ни странно этот ДВС не любит режима пробок, но хорошо живет на трассе, где по идее стихия дизеля...вот и получается, что дизель тут хорош и для трассы и для города. Edited December 14, 2017 by chizhik_pyzhik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sergio_Leone Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 У меня бензин. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 (edited) ну собственно дизельный и бензиновый нужно решитьВы прокатитесь на одном и другом и сами для себя определите,что по душе.А то насоветуют сейчас Вам дизель.возьмете,а потом будете мучиться.Если живете в глуши,где раз в сутки проезжает грузовик,везя продовольствие в тюрьму,то лучше берите бензин.Дизель чувствителен к плохому топливу,особенно в межсезонье и мороз. Интересно,по голосовалке дизелистов больше,а неумолимая статистика показывает,что их становится все меньше и меньше.)Наверное потому что авто ПСА в основном берут дизель,а все остальные марки бензиновые в фаворе.https://daily-motor.ru/2017/12/v-rossii-padayut-prodazhi-dizel-ny-h-avtomobilej.html Edited December 15, 2017 by Димыч 3008 Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 Вы прокатитесь на одном и другом и сами для себя определите,что по душе.А то насоветуют сейчас Вам дизель.возьмете,а потом будете мучиться.Если живете в глуши,где раз в сутки проезжает грузовик,везя продовольствие в тюрьму,то лучше берите бензин.Дизель чувствителен к плохому топливу,особенно в межсезонье и морозбензин тоже не прощает пренебрежительного отношения и если у дизеля на ремонт или промывку попадешь, то бензинку можно и под замену ушатать.Наверное потому что авто ПСА в основном берут дизель,а все остальные марки бензиновые в фаворе.статистика тоже мой конек ..она такая...статистика... по личным наблюдениям среди знакомых как-то заметно больше дизелей стало и многие впервые его взяли 3-5 лет назад. да и ВАГи и мерсы и бумы дизельные в почете, а сейчас еще и кореяков дизельных поприбавилось Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 бензин тоже не прощает пренебрежительного отношения и если у дизеля на ремонт или промывку попадешь, то бензинку можно и под замену ушатать.Все можно ушатать,так не угадаешь.Но бензинка менее требовательна к качеству топлива и к морозу. статистика тоже мой конек ..она такая...статистика... по личным наблюдениям среди знакомых как-то заметно больше дизелей стало и многие впервые его взяли 3-5 лет назад. да и ВАГи и мерсы и бумы дизельные в почете, а сейчас еще и кореяков дизельных поприбавилосьЯ догадывался,что у тебя не один конек за пазухой.)Да,дизелей и у меня на глазах достаточно много,но они в основном на премиум и бизнес сегменте.А у на в стране большинство эконом-класса машин,которые естественно на бензине,отсюда и статистика,что дизелей в РФ всего 7%.Если брать выборку из премиум+бизнес класса,там дизелей должно быть не меньше половины.А снижение процента дизельных машин,начиная с 2014 года,как пишет Автостат,как раз из-за обнищания людей именно с этого момента,и соответсвенно увеличение на дорогах авто эконом-класса.+ некоторые япы перестали нам поставлять дизель,только бенз,например РАВ4,СХ-5,хотя уже возвращают потихоньку его.Но у многих людей еще сидит в голове клеше,что дизель тарахтит,вонючий и только для лета. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sergio_Leone Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 На короткие пробеги дизель не выгодно иметь. В таком случае лучше бензин. Даже если 2 раза в год на море, при коротких пробегах все равно бензин выгоднее. Просто по цене. Изначально он дешевле, масло менять каждые 10 Тыр не нужно, экономии на коротких пробегах нет. Расход будет как у Бенза. В чем тогда его преимущества? Другое дело, если ежедневный пробег на работу и обратно от 50 км. А лучше 100. Вот тут дизель начинает значительно экономить деньги владельца. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Masich Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 На короткие пробеги дизель не выгодно иметь. В таком случае лучше бензин. Даже если 2 раза в год на море, при коротких пробегах все равно бензин выгоднее. Просто по цене.Дизель - ибо: 1) 2л. - в истории нет надежных двигателей обьемом меньше 2л.2) фен в печке.На экономию пох... Только один вопрос к "трактористам" - катализатор сильно страдает от коротких поездок? Link to comment Share on other sites More sharing options...
igorkzn Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 каждые 10 Тыр не нужно,я на бензинках стараюсь на 7500, максимум - 10000 менять ... у нас по-любому из-за зимы и коротких поездках "тяжелые условия" , а это требует более частой замены Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 Другое дело, если ежедневный пробег на работу и обратно от 50 км. А лучше 100. Вот тут дизель начинает значительно экономить деньги владельца.Но ведь не все берут тот или иной двигатель только ради экономии. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grizzly Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 масло менять каждые 10 Тыр не нужноНе тыр, а тык. Если менять масло каждый раз, как появляется 10 тыр...)) На экономию пох...Аналогично. Только один вопрос к "трактористам" - катализатор сильно страдает от коротких поездок?А как понять, что он страдает? Поездки короткие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sergio_Leone Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 Я набрасываю разные варианты, чтобы мы могли подискутировать.А человек для себя сделал вывод, что ему нужно Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 Я набрасываю разные варианты, чтобы мы могли подискутировать. А человек для себя сделал вывод, что ему нужноЧеловеку прежде всего нужно проехаться на этих движках,тогда,возможно,ему будет наплевать на нашу дискуссию. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sergio_Leone Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 Это не показатель. Они одинаково едут в условиях города и тест драйва. Бензин даже быстрее Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 Изначально он дешевле, масло менять каждые 10 Тыр не нужно,у меня межсервисный по книжке 20тыс. (как для тяжелых условий), в Европе 30(!) откуда 10?На короткие пробеги дизель не выгодно иметь. В таком случае лучше бензин. Даже если 2 раза в год на море, при коротких пробегах все равно бензин выгоднее. Просто по цене.если считать только выгоду, то при редких и коротких пробегах выгодней на такси или "дебилмобиль" брать а на море поездом или самолетом, оно быстрее.Только один вопрос к "трактористам" - катализатор сильно страдает от коротких поездок?как проверить? и почему он должен страдать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 у меня межсервисный по книжке 20тыс. (как для тяжелых условий), в Европе 30(!) откуда 10?У меня 10. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sergio_Leone Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 ЧП а у тебя новый 3008? Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 у меня получается 10 и даже меньше, но в книжке написано 20. у меня DW10CT. а что для европейких С5? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Masich Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 А как понять, что он страдает? Поездки короткие.Чек загорается. И диагностика показывает что "кат" забит - замена. Вродь как емкость нынешнего "ката" ~180 000 пробега. Короткие поездки могут сократить удовольствие в 2-3 раза. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grizzly Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 Чек загорается. И диагностика показывает что "кат" забит - замена. Вродь как емкость нынешнего "ката" ~180 000 пробега. Короткие поездки могут сократить удовольствие в 2-3 раза.Сотку накатал без замены - как дальше не знаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 Короткие поездки могут сократить удовольствие в 2-3 раза.а почему? физика процесса? Link to comment Share on other sites More sharing options...
охотникнапежо Posted December 15, 2017 Author Share Posted December 15, 2017 Спасибо за обсуждение но вопрос больше не быть или не быть трактористом на тест драиве дизель показал себя очень хорошо а о качестве дизельного или бензинового французского мотора, чтоб не было мучительно больно Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димыч. Posted December 15, 2017 Share Posted December 15, 2017 но вопрос больше не быть или не быть трактористом на тест драиве дизель показал себя очень хорошо а о качестве дизельного или бензинового французского мотора, чтоб не было мучительно больно Французские дизели одни из лучших в мире,очень надежны,берите,не разочаруетесь. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts