Шины И Диски

С чем связано, какие мысли?

И значит ли это, что ГК работает только с Конти? И если да, то работает ли он штатно с зимним Конти 18' без шипов?

 

Может все банально связано со стоимость резины?

Может все банально связано со стоимость резины?

А каким макаром стоимость резины коррелируется с наличием ГрипКонтрол?

А каким макаром стоимость резины коррелируется с наличием ГрипКонтрол?

 

Стоимость резины влияет на конечную стоимость производства авто. Раз машина без грипа идет как бомж комплектация, то резина там естественно дешевле.

Стоимость резины влияет на конечную стоимость производства авто. Раз машина без грипа идет как бомж комплектация, то резина там естественно дешевле.

Да я б не сказал, что там ценовая пропасть, как между бомжом и Д"Артаньяном. Около 350 р/колесо.

@Grizzly, Сдаюсь.

 

 

И значит ли это, что ГК работает только с Конти? И если да, то работает ли он штатно с зимним Конти 18' без шипов?

уже обсуждали же

грип - это ЕСП с АБС только с несколькими настройками и настройки выполнены под конкретные шины, с другими работать он будет, но не так как с расчетными  

 

 

И значит ли это, что ГК работает только с Конти?

ДА, именно так. ГК заточен под конти. ВСё есть во французском конфигураторе

 

 

Да я б не сказал, что там ценовая пропасть, как между бомжом и Д"Артаньяном. Около 350 р/колесо.

хм, ну брать розничные цены тем более у нас и думать как оно для завода не совсем корректно, для ПСА цены и вовсе могут быть одинаоковы или иметь обратное соотношение

на 17 радиусе.

"на диаметре", с вашего позволения

ибо представьте себе колесный диск радиусом 17 дюймов (т.е. диаметром 34 дюйма = 88,9 см)

представили?

 

для ПСА цены и вовсе могут быть одинаковы или иметь обратное соотношение

вот именно

Изменено 30 октября 2018 пользователем AFrol

@chizhik_pyzhik, предлагаешь узнать на заводе?   

 

 

chizhik_pyzhik, предлагаешь узнать на заводе?   

а вдруг наврут?

нет только купить завод и проверить

 

 

"на диаметре", с вашего позволения ибо представьте себе колесный диск радиусом 17 дюймов (т.е. диаметром 34 дюйма = 88,9 см) представили?

сиё заблуждение довольно распространено и можно считать фразеологизмом, а виной всёму маркировак R17" ....из школьного курса черчения и геометрии помним, что R= радиус!

уже обсуждали же

грип - это ЕСП с АБС только с несколькими настройками и настройки выполнены под конкретные шины, с другими работать он будет, но не так как с расчетными

 

что-то не верится

"настройки под конкретные шины"

уж больно тонко

прямо, как в Формуле 1

Изменено 30 октября 2018 пользователем AFrol

 

 

что-то не верится "настройки под конкретные шины" уж больно тонко прямо, как в Формуле 1

И тем не менее это именно так

И тем не менее это именно так

Да ладно

"Пруфы!", как сказал бы на моем месте известный нам всем толстопятый правдоискатель

 

Ну, скажите, что вы все прикалываетсь,а?

Не. Я в это верю. Был у них контракт с конти, они в качестве маркетинг писали, что "полноценно работает только с конти такими-то такими-то". Потом заключили договор с мишленом и надпись поменяли. А тесты они и правда могли проводить.

что-то не верится

"настройки под конкретные шины"

уж больно тонко

прямо, как в Формуле 1

Не. Я в это верю. Был у них контракт с конти, они в качестве маркетинг писали, что "полноценно работает только с конти такими-то такими-то". Потом заключили договор с мишленом и надпись поменяли. А тесты они и правда могли проводить, сначала с конти, потом с Мишлен. Маркетинг маркетингом, но проверок с целью выявления обмана покупателей никто не отменял.

они в качестве маркетинг писали, что "полноценно работает только с конти такими-то такими-то"

где писали?

про "писали" много сказок

кто-то где-то "писал" о намеренном сокращении ресурса автомобиля

 

если "полноценно работает только" с чем-то там..., то об этом необходимо уведомлять потребителя

где писали?

В мане - вот что

где писали?

про "писали" много сказок

кто-то где-то "писал" о намеренном сокращении ресурса автомобиля

 

если "полноценно работает только" с чем-то там..., то об этом необходимо уведомлять потребителя

 

Это написано в сервисной книге. На одной из первый страниц

"Пруфы!", как сказал бы на моем месте известный нам всем толстопятый правдоискатель

 

Вот с французского скрин. M+S сейчас это только Конти, ибо вторая доступная резина Мишка Примаси-3, она такой маркировки не имеет.

 

Кстати и литье 18" разное для грипа и без него

 

В сервисбоксе доступны и мишки и конти как шины, без привязки к датам выпуска

Вот с французского скрин. M+S сейчас это только Конти, ибо вторая доступная резина Мишка Примаси-3, она такой маркировки не имеет.

шины.JPG

это несколько другое дело

вот в это уже можно поверить: в то, что функция Advanced Grip Control работает со специальными шинами M+S (грязь и снег), установленными на 18-дюймовых легкосплавных колесах

 

это логично, что "улучшение сцепления колес в сложных условиях (песок, грязь, снег)" лучше улучшается при наличии шин M+S, а не чисто шоссейных

 

но я ставил под сомнение заявление о том, что "грип - это ЕСП с АБС только с несколькими настройками и настройки выполнены под конкретные шины, с другими работать он будет, но не так как с расчетными"

 

шины M+S - это не "конкретные шины"

и - тем более - не "конкретные шины Conti"

шины M+S - это категория шин, которых много всяких разных

Изменено 31 октября 2018 пользователем AFrol

 

 

это несколько другое дело

Ну а по факту с конвейера идут КОнти на грипе и Мишки без него

Это написано в сервисной книге. На одной из первый страниц

если стр. 164 считать "одной из первых", то да: на ней написано:

Совместно с всесезонными шинами M+S ("Mud and Snow") система обеспечивает баланс между безопасным вождением,  сцеплением с дорожным покрытием и тяговитостью

Изменено 31 октября 2018 пользователем AFrol

при этом не написано, что система обеспечивает этот самый замечательный баланс исключительно совместно с конкретными шинами ContCcrossContact LX2, а с любыми другими шинами как раз не только не обеспечивает баланс, но и вообще не работает

как-то твое внимание к деталям очень избирательно )))

ГК работает в любом случае и суть его работы режимы (настройки) ЕСП и АБС, это можно найти в описании работы сей системы, причем она не нова а уже была на 3008 1-го поколения, и стоила в допах около 10-15к.руб.

 

То, что под конкретные шины - опять же писалось тут неоднократно и на презентациях было и интервью различных и в обзорах(можно считать трепом, не спорю, но об этом неоднократно сказано - это факт).

Суть не самих "настроек под конкретную резину", а в том, что оптимально при этих настройках все будет работать при конкретных шинах,

а получается это от того, что даже у шин одной сезонности разные показатели в разных режимах/условиях, т.е. в песке/снегу/льду шины ведут себя немного по разному, хотя бы коэф. сцепления разный, так вот обеспечивая проскальзывание/пробуксовку в 1-2 сек. разная резина проскользнет/зароется на разную величину.

Чтоб всего этого не расписывать - коротко пишут, что система корректно работает с определенной резиной.

 

Ну не знаю, более развернуто и доходчиво у меня уже не получится расписать (((

так что передаю эстафету ...

 

А вот вопрос веры - это личное дело каждого

 

вот например суть определенных дисков мне не так очевидна, как резины.

Ну, там же и написано, что "с всесезонными М+S", а тут на несколько страниц выше обсуждалось, что конти Lx2 - лето, а не всесезонка. Это если совсем уж формально пытаться подходить к изучению мануала

Суть не самих "настроек под конкретную резину", а в том, что оптимально при этих настройках все будет работать при конкретных шинах,

я вижу в бронзе, как "при конкретных шинах" ContCcrossContact LX2 будет работать GripControl в режиме "Снег" на реальном снегу при отрицательной температуре

Изменено 31 октября 2018 пользователем AFrol