Двигатель 2.0 Hdi. Вопросы,ответы.

У меня были без электрогрелок все были.

он писал про др. пежо 

Изменено 23 февраля 2018 пользователем igorkzn

 

 

он писал про др. пежо 

Не нужно примерять на себя то,что пишут про другие автомобили.Пежо тоже разные.Тем более Вы лично видели,что температура у Вас не падает.

я еще не сталкивался, чтобы темп-ра падала.... В городе такого нет... если только на трассе в морозы...?

Будет достаточная т ОЖ - фен выключится, т начнет падать - фен включится. Но можете не беспокоиться цифры установленные на климате он вам обеспечит!

При -15 (вебасты нет) проехав около 15 км( по городу) заметил появление показателя температуры. Выше 50 так и не поднялась.

При -15 (вебасты нет) проехав около 15 км( по городу) заметил появление показателя температуры. Выше 50 так и не поднялась.

Защитные щитки на передний бампер одеты?

И как в салоне,тепло?

 

 

При -15 (вебасты нет) проехав около 15 км( по городу) заметил появление показателя температуры. Выше 50 так и не поднялась.

наверное, это "норма" у дизеля ... у меня так было при минус 5 и 10 км пробега

 

 

наверное, это "норма" у дизеля ... у меня так было при минус 5 и 10 км пробега

Как сейчас с Вебасто стало?

гораздо лучше.

При тех же условиях и при работе вебасты , как ПП, 50 градусов при минус 5 появляется через 2-3 км.

И, например, сегодня утром на улице -24. Через минут минут работы вебасты, как ПП, я стартую на теплом двигателе +10.

Но когда появляется 50 - не вижу, т.к. жена за рулем.

Было -32, машина стояла на улице 2 дня. Не завелась! Просто тухнет при заводке. Подключил "ТЕЩУ", завелась сразу, только написала что двигатель неисправен и едь в ремонт..... чек загорелся! покатался немного, погрелся, все потухло. Подключал ЕЛМ, какой-то тест на выхлопе не проходил. Вообщем как-то так, не хочет в -30 машина работать, счас умнее буду в гараж буду ставить, там теплее. Я понимаю  у нас там спец клеммочка под  капотом для крокодилов есть!

Изменено 26 февраля 2018 пользователем Wladik

 

 

не хочет в -30 машина работать, счас умнее буду в гараж буду ставить, там теплее.

Машина хочет,аккум не захотел.Наверное не часто ездеете или короткими поездками.Так то от тещи завелись же без проблем.

Я понимаю у нас там спец клеммочка под капотом для крокодилов есть!

кругленькая, как "масса" (туда минус от донора) . Плюс на плюс

Изменено 26 февраля 2018 пользователем igorkzn

Но ошибочка появилась! 

Я понимаю  у нас там спец клеммочка под  капотом для крокодилов есть!

 

Защитные щитки на передний бампер одеты?

И как в салоне,тепло?

В салоне нормально, тепло.

Щитки стоят.

Изменено 26 февраля 2018 пользователем vitalygott

так, для статистики...

 прошло 4 часа после остановки двигателя...можно сказать , что еще пока плюс (ноль), но он и не был, скорее-всего, 80 градусов... ехала авто с места на место 6 км. и может только на 60 градусов вышел движок за время поездки с ПП ...

Изменено 26 февраля 2018 пользователем igorkzn

Друзья,сегодня в Москве с утра -20.У кого нет Вебасто, как ощущения от скорости и качества прогрева салона?Через сколько стало комфортно находиться в машине после запуска двигателя?

В Питере сегодня тоже -20. Завелась моментом, грел около 5-8 минут. Когда тронулся, в салоне было уже приемлимо. Проехав по ЗСД около 5км (95-100км/час) темперетура вышла на 60 градусов. Короче, всё вполне комфортно)))

В Питере сегодня тоже -20. Завелась моментом, грел около 5-8 минут. Когда тронулся, в салоне было уже приемлимо. Проехав по ЗСД около 5км (95-100км/час) темперетура вышла на 60 градусов. Короче, всё вполне комфортно)))

Это радует.Значит на высоких оборотах двигатель достаточно быстро прогревается,а в городе до 60км/ч практически не греется(по отзывам владельцев,катающих в городе в мороз.Но главное,что в салоне становится по любому тепло достаточно быстро.Если поставить при -20 АЗ на 20 мин,то комфорт должен быть в салоне.

Да,по городу , при тех же условиях, 50 град появились примерно через 15 км

Если поставить при -20 АЗ на 20 мин,то комфорт должен быть в салоне.

ага, только молотение на ХХ в мороз практически бесполезное дело а по некоторым данным даже вредное для ДВС

 

 

ага, только молотение на ХХ в мороз практически бесполезное дело а по некоторым данным даже вредное для ДВС

Почему бесполезное?Салон то прогреется.А на счет вредности-так один раз живем)

ага, только молотение на ХХ в мороз практически бесполезное дело а по некоторым данным даже вредное для ДВС

О, nein... Раньше ты только штрафами меня пугал....

ага, только молотение на ХХ в мороз практически бесполезное дело а по некоторым данным даже вредное для ДВС

Вредное - для бензинок с хоном на стенке цилиндра.

Дизелю с чугунным блоком - побоку, он может сутками на ХХ молотить без ущерба ресурсу.

 

Димыч говорит о прогреве салона а не ОЖ, тут благодаря фену АЗ уместен.

Дизель скоро уйдёт в прошлое в Европе

http://expert.ru/2018/02/28/v-germanii-gotovyatsya-zapretit-dizel/

Дизель скоро уйдёт в прошлое в Европе

http://expert.ru/2018/02/28/v-germanii-gotovyatsya-zapretit-dizel/

Да,Германия уже потихоньку принимает законы о запрете в крупных городах.Так что кто ездеет на авто в еуропу,следующий авто берите бенз.