Двигатель 2.0 Hdi. Вопросы,ответы.

Познавательно. Внушительный пакет вложений. Похоже катать надо до тысяч 150 км, как, например, у немцев заведено. Потом пусть новый владелец вкладывается.

Во сколько обошелся "новый клапан EGR"?

11 часов назад, _mvm_ сказал:

Познавательно. Внушительный пакет вложений. Похоже катать надо до тысяч 150 км, как, например, у немцев заведено. Потом пусть новый владелец вкладывается.

Во сколько обошелся "новый клапан EGR"?

64025 руб.  но я с  вашим выводом не согласен. Если брать  новый П4008 внимательно просмотрите что в нём стоит,  он полупустой по сравнению с П3008  европейцем, опять же у меня дизель  я стал большим поклонником (2 дизель в автожизни ) и  очень доволен, про Китай и писать не буду, я франкофил, потому и  вкладываюсь до ....400 бы доездить а там по Ходже Нас.... Вот только мучаюсь, поменять ли масло в АКПП в первый раз... проблема однако.

16 часов назад, Волдемор сказал:

Про ДВС итак в возрасте 3,3 года и пробеге 180000 +/- накрылся клапан EGR, умер не сразу с разовым оживлением. и уже окончательным умиранием. Авто ездил как обычно на расход видимо не влияло НО странно необъяснимо начали отказывать: 1 АКК 2 Ограничитель скорости, память сиденья водителя и самое интересное складывание зеркал (когда просто не склд. проходил но это другое).  В результате куплен новый клапан EGR  в блоке с радиатором я так понимаю здоровая такая  штука. В Эксист ждал 1 месяц 65024. Сегодня поставил всё заработало как надо  впрочем... завтра проверю складывания зеркал что то не понятно, когда забирал  были сложены а позже закрывал не сложились, проверю. Как сие связано не ЗНАЮ докладываю свои наблюдения. На пробеге 190000 км вместе с ТО менял, полностью заменил антифриз, превентивно, радиатор печки поменян на 120 вместе с ремнём ГРМ и решил не экономить заменить полностью что не обязательно сказали и литра хватит но я настоял. Печалька, на 190 пришлось заменить шаровые  обе ....  хорошо что первый раз чуток  не дотянул до 200. На очереди замена силового кабеля, цена примерно такая же ждать  месяц.  Эолис залит не так давно первый раз на 160 вроде бы, продолжаем движение чего и вам желаю.

10.12.2024 в 18:47, Волдемор сказал:

1 АКК 2 Ограничитель скорости, память сиденья водителя и самое интересное складывание зеркал (когда просто не склд. проходил но это другое). 

не с АКБ ли это связано, что уже проблемки у него  и от этого другое дурить начинает ?

Сейчас же родной еще АКБ ? За 3 года - как часто заряжается - как и чем ? 

12.12.2024 в 22:00, igorkzn сказал:

не с АКБ ли это связано, что уже проблемки у него  и от этого другое дурить начинает ?

Сейчас же родной еще АКБ ? За 3 года - как часто заряжается - как и чем ? 

Проверю но думаю что нет, у меня хорошие 90% пробеги по трассе. от 40 до 90 км каждый день,  но  в защиту не входит почти ни когда даже сейчас.

Пару недель назад вывалился чек - блютуз сканером определилась ошибка P042F - тот самый EGR подвис. Пробег 111т, последние тысяч 70 только Танеко без каких-либо доп.присадок, эксплуатация также преимущественно трассовая, АКБ с завода. В Энви сбросили ошибку, пока отговорили сразу его менять, типа понаблюдайте.... Цена там у них 95 в сборе + работа. 

Круиз-контроль и ограничитель скорости также стали не алё, про зеркала не скажу, не складывал.

На друме/драйве попалось, что надо часто позаводить авто, при старте клапан как-то там должен самоочищаться. 

11 часов назад, MiKat сказал:

Пару недель назад вывалился чек - блютуз сканером определилась ошибка P042F - тот самый EGR подвис. Пробег 111т, последние тысяч 70 только Танеко без каких-либо доп.присадок, эксплуатация также преимущественно трассовая, АКБ с завода. В Энви сбросили ошибку, пока отговорили сразу его менять, типа понаблюдайте.... Цена там у них 95 в сборе + работа. 

Круиз-контроль и ограничитель скорости также стали не алё, про зеркала не скажу, не складывал.

На друме/драйве попалось, что надо часто позаводить авто, при старте клапан как-то там должен самоочищаться. 

Не поможет, у меня отвис на  неделю а потом завис навсегда, на Эксисе брас 65064 руб. 1 месяц но брал в ноябре ... см курс $.

Добрый день! Вот моя ситуация в кратце. Имеем: 3008 2g 180лс c AdBlue. Поменяли помпу с ремнем ГРМ. После этого на следующий день заметил за машиной хвост сизого дыма. На стоящем автомобиле отчетливо слышатся периодические звуки срабатывания чего-то в арке заднего правого колеса. Из ваыхлопной трубы идет выхлоп с ярким запахом мочевины. Ситуация...

Oleg K. в ТГ спрашивал? тут европеек 180 л.с. почти нет...там есть с такими 

9 часов назад, igorkzn сказал:

Oleg K. в ТГ спрашивал? тут европеек 180 л.с. почти нет...там есть с такими 

В каком чате? Я кроме как тут и на Драйве не искал ответ. Нейронка помогает))

21.12.2024 в 17:07, Oleg K. сказал:

Добрый день! Вот моя ситуация в кратце. Имеем: 3008 2g 180лс c AdBlue. Поменяли помпу с ремнем ГРМ. После этого на следующий день заметил за машиной хвост сизого дыма. На стоящем автомобиле отчетливо слышатся периодические звуки срабатывания чего-то в арке заднего правого колеса. Из ваыхлопной трубы идет выхлоп с ярким запахом мочевины. Ситуация...

Что с авто не знаю. Если сервис проверенный  и ему  можно доверять и  что все работы сделаны как нужно .... или гаражный сервис? По моему ехать/везти на эвакуаторе назад, если проверенный, если нет, зафиксировав звонком в первый и предупредив о ситуации и везти на дефектовку в проверенный сервис. Если сервис нормальный исправят косяк а если не признают то вариантов море и все плохие, я так думаю.