Не Греет Печка!

[funt]

Всем привет, нужна помощь. Вообщем, в вызодные заменил радиатор печки, спустил воздух через клапон котопый находится на шланге в моторном отсеке и происходит следующее: когда включаешь печку, выставленна одмнаковая температура в климате, со стороны пасажира дует глоячий воздух, со сторогы водителя прохоадным. Темература на климатн стоит 28 гоадусов. Если кто сталкивался подскажите, зарание спасибо.

[AlexxxTT]

Недавно Chief решил эту проблему у себя. Датчик температуры в салоне с какой то стороны полетел. Посмотрите через pp2000 с какой стороны датчик трындит.

[funt]

До того как начал менять радиатор печки все было нормально, после замены началась такая фигня. Может быть такое, то что не весь воздух вышел из системы?

[AlexxxTT]

До того как начал менять радиатор печки все было нормально, после замены началась такая фигня. Может быть такое, то что не весь воздух вышел из системы?

Было бы у всех холодно. Ещё может быть беда с заслонками. Но показания датчиков я бы посмотрел. Если одинаковые, то заслонки.

Изменено 14 ноября 2016 пользователем AlexxxTT

[паvел]

воздух выгоняется еще через корпус термостата. Там шестигранник по моему. А по поводу разницы температуры . при сборке вы ничего не забыли подключить? 

[funt]

Нет, все ставил на место кае и было... ну думаю в выходные приедется опять разбирать и смотреть...

[domodedovskiy]

Приветствую,тоже перестала у знакомой печка хренова дуть,подскажи если можешь! Месяц назад поехала в сервис,поменяли ей помпу,ездила пару недель потом приехала комне,радиатор основной холодный,поехала обратно к ним потомучто мне сказала что ей меняли термостат-оказалось помпу,они приговорили радиатор печки-приехала я его снял он чистый,помыл как написано на сайте,ошмётков небыло,поставил обратно-прогрел-идеально,оставил ей машину через пару дней начались холода-стоишь еле-еле тёплый,газуешь горячий,есть варианты? кстати интересно когда прогрел в боксе-ставишь на 21-22 как то не тёплый,хотя трубки радиатора огняные(машина проехала 60 тыс. , заливали только антиф. один и тот же

[Сергей_607]

Предполагаю, что воздух в радиаторе.

Салонном, если до замены помпы всё было ок.

[Мартын]

Приветствую,тоже перестала у знакомой печка хренова дуть,подскажи если можешь! Месяц назад поехала в сервис,поменяли ей помпу,ездила пару недель потом приехала комне,радиатор основной холодный,поехала обратно к ним потомучто мне сказала что ей меняли термостат-оказалось помпу,они приговорили радиатор печки-приехала я его снял он чистый,помыл как написано на сайте,ошмётков небыло,поставил обратно-прогрел-идеально,оставил ей машину через пару дней начались холода-стоишь еле-еле тёплый,газуешь горячий,есть варианты? кстати интересно когда прогрел в боксе-ставишь на 21-22 как то не тёплый,хотя трубки радиатора огняные(машина проехала 60 тыс. , заливали только антиф. один и тот же

А зачем при 21-22 ждать горячего воздуха?Его никогда при таких условиях не будет.Все что выше 24 дает от теплого до горячего.Авто то какое вообще?

[domodedovskiy]

308

[Мартын]

308

Так и есть,только по мере засорения радиатора отопителя зона пассажира дует менее теплым воздухом.

[Opsik]

Друзья, подскажите, опять столкнулся с проблемой, что остывает машина на скорости. Но особенность в том, что температура антифриза и масла падает по разному. Еду 90кмч и температура масла потихоньку с 90 до 70 падает, далее не очень, но уползает чуть ниже, потом пробка и температура обратно до 90 потихоньку разогревается. Странно то что температура антифриза при этом падает незначительно, примерно с 95 до 85. Первое время стрелка вообще на месте стоит. Посоветуйте куда смотреть? Мб все таки не термостат?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Сергей_607]

Ну если авто остывает на ходу, то очевидно, что антифриз всегда циркулирует по большому кругу . Значит термостат не закрывается или не закрывается полностью . Не  могу, конечно быть не прав. просто чисто логически прикинул .

[Opsik]

Ну если авто остывает на ходу, то очевидно, что антифриз всегда циркулирует по большому кругу . Значит термостат не закрывается или не закрывается полностью . Не могу, конечно быть не прав. просто чисто логически прикинул .

Я как бы тоже логически прикинул, но странное поведение датчика температуры антифриза смутило. Ладно надо менять значит)

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dan KZ]

Подскажите плиз. Работала печка нормально, и через час после того как было выключено зажигание вообще перестала работать во всех направлениях. Ни чего не понимаю(((

[icechieff]

Подскажите плиз. Работала печка нормально, и через час после того как было выключено зажигание вообще перестала работать во всех направлениях. Ни чего не понимаю(((

греет и дует - совершенно разные вещи. Не греть может из-за пробки воздушной, а не дуть - из-за вентилятора салонного.

[solovey20]

греет и дует - совершенно разные вещи. Не греть может из-за пробки воздушной, а не дуть - из-за вентилятора салонного.

Ещё может не дуть из-за резистора отопителя, я у себя менял.

[icechieff]

Ещё может не дуть из-за резистора отопителя, я у себя менял.

Да да, конечно. Резистор даже чаще виноват чем сам мотор.

[Dan KZ]

Оказалось дело в резисторе)))

Под микросхемой есть чёрная плашка, (извините не знаю как называется) ее заменили и фсё...жарко так стало)))