Ремень Генератора

[aktimel]

шкиф коленвала не могли не правильно поставить или криво затянуть?

[Debygger]

шкиф коленвала не могли не правильно поставить или криво затянуть?

 

 

Пришлось еще один ремень купить! И теперь все впорядке. Походу попадание антивриза - приговорило мой ремень

[Георгий]

Пришлось еще один ремень купить! И теперь все впорядке. Походу попадание антивриза - приговорило мой ремень

 

Не забывай что у шкива есть демпфер. Если пробег более 60000 лучше заменить его. Плоскости сдвигаются на резиновом демпфере, в результате проворачивания одной плоскости относительно другой.

[Debygger]

Не забывай что у шкива есть демпфер. Если пробег более 60000 лучше заменить его. Плоскости сдвигаются на резиновом демпфере, в результате проворачивания одной плоскости относительно другой.

Шкив визуально проверял руками - никаких люфтов не было

[Георгий]

Шкив визуально проверял руками - никаких люфтов не было

 

Надо снять и посмотреть на демпфер!

[Евгений Киров]

приобрёл два месяца назад 607 2.2i 158л. 110000т.пробег состояние супер,комфорт,всё понравилось!сразу поменял масло все фильтра,подвеску перебрал,поменял колодки,всё супер!проехал 3000 км,сломалась дросельная заслонка,за неделю поставил новую,выезжаю с сервиса,довольный)))проехал 10 км,наваливаю по трасе балдею,и вдруг всё заглохло,смотрю обороты падают на ноль,паркуюсь,открываю капот и вижу историю как уже писал здесь ICECHIEFF ремень генератора распушило,я так понимаю вследствии люфта ролика,намотало "бахрому"на шестерню грм и порвало ремень грм,наверно и клапана все изогнуло,пока не знаю но хорошего думаю не ждать(вскрытие покажет),эвакуатор и в сервис вот такая история,сколько сейчас проделают не знаю,а машина нужна!как так не могли придумать там какую нибудь защиту от таких случаев!!!короче был вчера зол на все пежо мира!!!!вот такая история)

 

 

[HalK]

не знаю я когда своего взял, сразу начал с замены всех репмней и роликов,уже потом к подвеске перешел, вени себя а не пежо, ты не новую машину в салоне купил

[Тула607]

Срезался один ручей с ремня генератора (если смотреть на авто спереди - крайний левый). Обрезал лохмотья по всей длине, чтобы не распушился, в остальном при визуальном осмотре - цел. Вывод один - замена. Ремень заказал. Есть желание заменить своими силами. Подскажите алгоритм замены, нужно ли при этом что стопорить, с какой гайки и какого агрегата начать, на что обратить особое внимание. (2.2 механика 2001 г/в).

[Тула607]

Всем спасибо, лодыри, пользуйтесь:

 

http://forum.aves-pe...opic.php?t=7742

Изменено 12 декабря 2012 пользователем Тула607

[zu310]

Всем спасибо, лодыри, пользуйтесь:

http://forum.aves-pe...744e0fbc8a57aaa

Запрошенной темы не существует.

[Тула607]

Новая ссылка,

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=7742

прошлый раз ошибся

[Вован161]

Всем Привет пацаны!! сто лет сто зим!! Изменено 16 июля 2013 пользователем Вован161

[m0zy]

Поменял у себя ремень, внесу небольшие поправки- ролик-натяжитель крепится одним болтом под 8-ку шестигранник, сам ролик под гайку на 15 с левой резьбой. Паразитный ролик под гайку на 13 с обычной резьбой. Порядок работ- гвоздём или чем-то похожим (я использовал тоненький шестигранник) фиксируем механиз натяжителя в среднем положении, откручиваем ролик-натяжитель (сам ролик, механизм остается на месте), снимаем старый ремень. Затем откручиваем механизм и ставим новый. Он будет зафиксирован штифтом в отведенном положении. Но там две дырки, мой был зафиксирован в среднем положении. После того,Ж как я его поставил на место, уперев фомку в шкиф гидроусилителя отвел его и переставил штифт в крайнее положение. Снял паразитный ролик, завёл ремень на все шкивы и вложив в петлю новый паразитный ролик, закрепил его на место. Потом также фомкой отжал ролик-натяжитель и вытащил штифт. Профит....

[Сергей_607]

Я когда первый раз менял, то штифт сохранил и теперь им фиксирую)

[m0zy]

Вот и я его теперь буду использовать...))

[Сергей_607]

Ага  !

[R_S_RUDENKO]

Ох уж эти ремни.

Взял VKMV6PK1710 SKF, он длинной 1710 уложил как по мурзилке, на паразитный ролик между генератором и гуром. и его явно осталось больше чем нужно. Есть еще в продаже 1705, но в прошлый раз таким ремнем ушатал ролик натяжной. сломало место крепления самого ролика на натяжителе и ролик перекосился. Я когда снял и увидел что там, обалдел.

 

Теперь пойди пойми какой брать.

Изменено 18 мая 2017 пользователем R_S_RUDENKO

[Мартын]

Ох уж эти ремни.

Взял VKMV6PK1710 SKF, он длинной 1710 уложил как по мурзилке, на паразитный ролик между генератором и гуром. и его явно осталось больше чем нужно. Есть еще в продаже 1705, но в прошлый раз таким ремнем ушатал ролик натяжной. сломало место крепления самого ролика на натяжителе и ролик перекосился. Я когда снял и увидел что там, обалдел.

 

Теперь пойди пойми какой брать.

20

 

5750 YA

 

01

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА

K6 LE 1705

- ДО OPR 09824

 

 

 

   

 

 

 

 

5750 WP

 

01

РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА

K6 - LE 1710

- С OPR 09825

[R_S_RUDENKO]

Думаю у меня 

ДО OPR 09824

Я по каким то деталькам уже спотыкался. Так что менять.

А есть еще такая шляпа 

GLOBELT  6PK1708 получается 1708 мм 

[R_S_RUDENKO]

Скроил на ролике натяжном. Взял подешевле.

305751061 DELLO/AUTOMEGA Натяжитель поликлин.ремня с роликом

А он собака люфтит в руках. Что же будет после установки, на перекос встанет ролик и будет стаскивать ремень. 

Изменено 22 мая 2017 пользователем R_S_RUDENKO

[Сергей_607]

Я последний раз тоже когда ставил, есть чуток люфт, но 5000 км, полёт нормальный. 

[R_S_RUDENKO]

Я последний раз тоже когда ставил, есть чуток люфт, но 5000 км, полёт нормальный. 

Ну вот и я думаю оставлю, если ему сползать, он сразу себя проявит. В первую же тысячу пушиться начнёт. 

[altersin]

Кто снимал ремень на 3-литровом моторе?

 

В общем, нужно освободить шкив компрессора. Нужно откручивать болты (1) и (2) на картинке, чтобы отвести натяжитель или нет?