malisch Posted May 31, 2016 Share Posted May 31, 2016 привет всем ребята подскажите пож у меня на пыжеке при запуске дв на холодную идёт из трубы дымок лёгкий и прекращаеться потом как прогреваеться что может быть колпачки или это нормально пока Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted May 31, 2016 Share Posted May 31, 2016 Конденсат?Маслянистый?Водянистый? Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted May 31, 2016 Share Posted May 31, 2016 привет всем ребята подскажите пож у меня на пыжеке при запуске дв на холодную идёт из трубы дымок лёгкий и прекращаеться потом как прогреваеться что может быть колпачки или это нормально покаМаслом пахнет когда колпачкиЕсли приличный расход масла, то запах очень отчетливыйПри холодном запуске конденсат испаряется и парит. И вода в выхлопе есть Блин стуните меня! Вы же ездите на ней. Если проблема с колпачками, то вы будете лить масло в нее как минимум литр на пару тысячА если жестко прохватить на больших оборотах, то и литр на 600 км... И есть еще такой кустарный тест на определение проблем с МСК1)Прогрели2)Оставили на ХХ работать на пол часа3)Несколько прогазовок с педалью в пол. Увидите характерный сизый выхлоп при проблемах с МСК Link to comment Share on other sites More sharing options...
malisch Posted May 31, 2016 Author Share Posted May 31, 2016 вот самое интересное что расхода масло нет как сделал то полгода назад всё в норме заехал в сервис сказали чтоб не парился я это не сразу включаеться катализатор верить или не верить незнаю так вроде маслом не пахнет Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted May 31, 2016 Share Posted May 31, 2016 (edited) Запусти ДВС и к турбе выхлопной- подставь руку- только аккуратно.... да лови капли пара.. подержать секунд 10-20 если будут-то конденсат.. каталик при охлаждении набрал водички.. и теперь выпаривает при разогреве. - ЭТО НОРМАЛЬНО! Edited May 31, 2016 by serzh1980 Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted May 31, 2016 Share Posted May 31, 2016 вот самое интересное что расхода масло нет как сделал то полгода назад всё в норме заехал в сервис сказали чтоб не парился я это не сразу включаеться катализатор верить или не верить незнаю так вроде маслом не пахнетЕсли париться, то только тем паром, что из трубы)))Забей конечно, если все спецжидкости в нормеА зима придёт ты вообще в ужасе будешь от того как парит Link to comment Share on other sites More sharing options...
malisch Posted June 1, 2016 Author Share Posted June 1, 2016 большое спасибо утром проверю отпешусь Link to comment Share on other sites More sharing options...
malisch Posted June 1, 2016 Author Share Posted June 1, 2016 большое спасибо утром проверю отпешусьсегодня проверил ладонь была мокрая но чистая как роса на траве Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted June 1, 2016 Share Posted June 1, 2016 Для чистоты эксперимента надо было ещё её лизнуть, не сладкая ли. Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted June 1, 2016 Share Posted June 1, 2016 сегодня проверил ладонь была мокрая но чистая как роса на травеЕщё некоторые гуру определяют состояние катализатора по запаху.Вишенкой должно пахнуть, если нет, готовься к ремонту [emoji23] 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted June 1, 2016 Share Posted June 1, 2016 Вишенкой должно пахнуть, Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted June 1, 2016 Share Posted June 1, 2016 (edited) Я тож- ладонь и нюхаю. Запах, как у водки в стакане, выдохшейся (когда простояла в стакане сутки, в гараже, противно, но...). Edited June 1, 2016 by Саша З Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted June 1, 2016 Share Posted June 1, 2016 Я тож- ладонь и нюхаю. Запах, как у водки в стакане, выдохшейся (когда простояла в стакане сутки, в гараже, противно, но...). Ну все катализатор под замену[emoji1] 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted June 1, 2016 Share Posted June 1, 2016 Ну все катализатор под замену[emoji1]Он вырезан в сервисе во время то первого (в 2002г) Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted June 1, 2016 Share Posted June 1, 2016 Он вырезан в сервисе во время то первого (в 2002г)Никогда не понимал сих действий если честно Link to comment Share on other sites More sharing options...
malisch Posted June 2, 2016 Author Share Posted June 2, 2016 я конечно понемаю вам смешно но вопрос стоит продавать её или всё таки оставлять если дело в кондеснсате это херня а если дело в двс тоя не потяну его Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 Чем тебе пар мешает то? Показания к ремонту это немеряный жор масла, постоянное подливание антифриза, стуки, троение. У тебя же ничего такого нет, зачем менять машину? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 Он вырезан в сервисе во время то первого (в 2002г)А зачем это нужно было делать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 А зачем это нужно было делать?Это не я. Это официалы придумали, что б народ по гарантии им голову не компостировал. По-крайней мере в "российских" 406-х, с начала нового века начали удалять. Много писано-переписано про это. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 Это не я. Это официалы придумали, что б народ по гарантии им голову не компостировал. По-крайней мере в "российских" 406-х, с начала нового века начали удалять. Много писано-переписано про это.Ни одного не удаляли ни на одном 406 с 2002 года проданного................... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 1. Конкретно, читал. про "диллерские" 406-е. 2. У меня, "профессионально" вырезан,- заключение при осмотре на станции в 2008г. 3. Может они не указывали "вырезку", как процедуру в регл. работах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 1. Конкретно, читал. про "диллерские" 406-е. 2. У меня, "профессионально" вырезан,- заключение при осмотре на станции в 2008г. 3. Может они не указывали "вырезку", как процедуру в регл. работах.А я вам про дилерские и пишу.Ни разу не слышал по стране про подобные выходки и проблемы.Проводить ремонт по гарантии завода вообще проблем не было!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 1. Конкретно, читал. про "диллерские" 406-е. 2. У меня, "профессионально" вырезан,- заключение при осмотре на станции в 2008г. 3. Может они не указывали "вырезку", как процедуру в регл. работах.Вы хоть расскажите что в уши лили при том когда выбили вам?Очень интересноЯ знаю колхозников которые у меня в городе повально выбивают на новых машинах каты. Несут всякую фигню клиентам, типа разрушится, пиль соснет во впуск через систему рециркуляции.Чипуют на евро 2 и выбивают Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 Вы хоть расскажите что в уши лили при том когда выбили вам?Очень интересноЯ знаю колхозников которые у меня в городе повально выбивают на новых машинах каты. Несут всякую фигню клиентам, типа разрушится, пиль соснет во впуск через систему рециркуляции.Чипуют на евро 2 и выбиваютА потом эту пыль вторсырьевщикам за хорошие деньги сдают? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 (edited) Вы хоть расскажите что в уши лили при том когда выбили вам?Очень интересноЯ знаю колхозников которые у меня в городе повально выбивают на новых машинах каты. Несут всякую фигню клиентам, типа разрушится, пиль соснет во впуск через систему рециркуляции.Чипуют на евро 2 и выбиваютКупил такой в 2008г. А про "удаление" официалами (в частности "Арманд" и "Леон"), прочитал на форумах еще в те времена. Мой 406-й 2001г.в.- куплен "Армандом" у "Леона" в 2002г., потом уже продан потребителю. Думаю в "Арманде" и удалили.А потом эту пыль вторсырьевщикам за хорошие деньги сдают?Всё мучает тема,- 1. Есть конторы, покупающие катализаторы-вторсырье, сколько стоит?- Видать выгодно. 2. Всегда радовался и в тож время беспокоился за владельцев "роверов" в аллюминиевом кузове,- не гниет, но могут украсть "аборигены" и сдать в цветмет) Edited June 2, 2016 by Саша З Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts