Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

реально. сначала фрики тормоза вставить, потом поршень. потом вал всборе.

А потом это все вывалится

на ходу?

Ну если успеешь крышку закрыть, но плохо прикрутить, то и на ходу.

Желающим подербанить коробку через заднюю крышку и не только, напомнить хочу, что переж сборкой надо замочить в атф все, что имеет фрикционные накладки. Тогда пакеты не будут высыпаться на пол и после сборки шоркать насухую.

вот эта втулка: http://www.sonnax.com/parts/1742-pump-bushing

через заднюю втулку можно поменять оба пакета фриков, ленту и третий пакет фриков, тобишь тормоз. также можно поменять тефлоновые кольца. ну и масло

А где ее можно купить, эту втулку? Может знает кто?

Добрый день форумчане! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой АКПП Пыж 307 1,6. Есть только первая и задняя скорость. На остальных пробуксовка. Были поменяны 2 клапана соленоида результатов нет. Диагностика показала что нет давления на 2,3 и 4 скорости. Может надо прописывать клапана (клапана Рено). При замене клапанов обнаружилось что в гидроблоке болтается какой то шарик и пружинка . Так должно быть? Вообще сделано 2 диагностики никто точно ничего не сказал. Дальше то что делать, менять коробас? Жена очень любит свою машинку!!! 

Ну если успеешь крышку закрыть, но плохо прикрутить, то и на ходу.

Желающим подербанить коробку через заднюю крышку и не только, напомнить хочу, что переж сборкой надо замочить в атф все, что имеет фрикционные накладки. Тогда пакеты не будут высыпаться на пол и после сборки шоркать насухую.

Замечание про АТФ взято на вооружение.

Дождусь тефлон и буду ковырять короб.

Вал Е1 точно реально водрузить на место с учетом того что нужно

попасть во все посадки включая гидротрансформатор в горизонтальном положении?

А где ее можно купить, эту втулку? Может знает кто?

здесь: https://www.atpshop.ru/catalogue/link/408/kits/

Добрый день форумчане! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой АКПП Пыж 307 1,6. Есть только первая и задняя скорость. На остальных пробуксовка. Были поменяны 2 клапана соленоида результатов нет. Диагностика показала что нет давления на 2,3 и 4 скорости. Может надо прописывать клапана (клапана Рено). При замене клапанов обнаружилось что в гидроблоке болтается какой то шарик и пружинка . Так должно быть? Вообще сделано 2 диагностики никто точно ничего не сказал. Дальше то что делать, менять коробас? Жена очень любит свою машинку!!! 

пружинка и шарик скорее всего из клапана. дальше нужно искать людей знающих эту коробку, а не "диагностов"

Добрый день форумчане! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой АКПП Пыж 307 1,6. Есть только первая и задняя скорость. На остальных пробуксовка. Были поменяны 2 клапана соленоида результатов нет. Диагностика показала что нет давления на 2,3 и 4 скорости. Может надо прописывать клапана (клапана Рено). При замене клапанов обнаружилось что в гидроблоке болтается какой то шарик и пружинка . Так должно быть? Вообще сделано 2 диагностики никто точно ничего не сказал. Дальше то что делать, менять коробас? Жена очень любит свою машинку!!! 

Нет скоростей  - клапана их никогда не найдут....Проблема внутри коробки и только вскрытие вам ответит на вопрос

только вскрывать и смотреть,а остальное гадание на гуще....

вскрыли

слиплись фрики и стерлись тормозные ленты обе

Барабан есть

что еще поменять необходимо?

пакеты фрикционов

2 тормозные ленты

фильтр

что еще?

можно ли произвести частичную замену масла в акпп таким образом: проехать около 10 км., чтобы нагреть масло, затем на горячую слить масло из двух сливных пробок и залить такой же объем масла? чтобы не производить регулировку уровня масла. при этом до начала замены уровень масла в акпп был нормальным, это достоверно известно, так как из первой пробки слилось примерно грамм 200 масла? получится же объем масла такой же, которой было до слива? и прочему из акпп слилось всего 2200 грамма масла?

ды делай. 

сервис мануал написали для лохов

можно ли произвести частичную замену масла в акпп таким образом: проехать около 10 км., чтобы нагреть масло, затем на горячую слить масло из двух сливных пробок и залить такой же объем масла? чтобы не производить регулировку уровня масла. при этом до начала замены уровень масла в акпп был нормальным, это достоверно известно, так как из первой пробки слилось примерно грамм 200 масла? получится же объем масла такой же, которой было до слива? и прочему из акпп слилось всего 2200 грамма масла?

прочитай мою подпись

вскрыли

слиплись фрики и стерлись тормозные ленты обе

Барабан есть

что еще поменять необходимо?

пакеты фрикционов

2 тормозные ленты

фильтр

что еще?

Добрый день.  после замены сальников приводного вала и уплотнительного кольца теплообменника коробки стало происходить следующее, на скорости примерно 75-80, при переключении с 3 на 4 происходит резкое увеличение оборотов 5000-5500, скорость при этом не набирается 

Добрый день.  после замены сальников приводного вала и уплотнительного кольца теплообменника коробки стало происходить следующее, на скорости примерно 75-80, при переключении с 3 на 4 происходит резкое увеличение оборотов 5000-5500, скорость при этом не набирается 

Уровень масла выставили?

Уровень масла выставили?

Да уровень выставил, гидроблок промыл

Гидротрансформатор в ремонт и вся прокладочно-уплотнительная трихонекрофия под замену.

Приветствую. Такой вопрос: потек сальник левого привода (точнее полуоси). Приобрел сальник, снял привод, добрался до сальника, а теперь не могу понять как его снять, и чем его подцепить. Пока на ум приходит только то, чтобы в середине сальника сделать сквозное отверстие и и чем то его вытащить. Подскажите более правильное решение. удивительное дело но толковой информации по этому вопросу найти не смог. Буду признателен за ценный совет.

это и есть правильное решение. потом ставишь новый сальник, а старый используя как проставку, вколачиваешь новый

Добрый день.  после замены сальников приводного вала и уплотнительного кольца теплообменника коробки стало происходить следующее, на скорости примерно 75-80, при переключении с 3 на 4 происходит резкое увеличение оборотов 5000-5500, скорость при этом не набирается 

Да уровень выставил, гидроблок промыл

между делом  может еще чего понаделал? 

•  Ответ
  
•  Жалоба


• 
  
   
  
  


•  

Сначала починить датчики, потом все остальное

Если кто помнит, я тут писал (было это месяца 4 назад) о том, что после переборки у меня начала коробка буксовать после переключения на вторую, при достижении, маслом в ней, 70 градусов и выше.
Опишу коротко. В подробностях на драйве описал: https://www.drive2.ru/l/474188854685860179/
На днях занялся повторным ремонтом. Снял крышку и вал - обнаружил такую картину:

С подшипником в таком состоянии я ездил 4-5 месяцев, да еще жару давал коробке (педаль в пол)!
Причина в неправильной установке вала во время переборки коробки - сверху вниз.
 
Нашел БУ подшипник с разбора (с коробки с пробегом в 100 тысяч км). Заказать новый оригинальный проблема через всякие экзисты, эмексы и т.п.
Хаб с подшипником на вал устанавливал с применением вот такой смазки. Сильно облегчает установку вала.

 
Теперь коробка бегает замечательно.

Причина в неправильной установке вала во время переборки коробки - сверху вниз.

 

поясни вот это!