Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

[Мартын]

 

что беспокоит

ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ ОДИН ИЗ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ. ХОЧУ ИХ ЗАПАРРАЛЕЛИТЬ, ЧТОБЫ ВЫЯВИТЬ НЕ ИСПРАВНЫЙ БЛОК, ДЛЯ ЭТОГО НУЖНА СХЕМА

 

блок какой?что значит вышел из строя?

[dimanoid]

Все узлы can и так подключены параллельно. Архитектура сети такая

[Мартын]

Все узлы can и так подключены параллельно. Архитектура сети такая

а есть и последовательное - транзитом!

[dimanoid]

Это не узлы. Транзит внутри узла между контроллером и всем, что за ним. В сети нет маршрутизации, поэтому трафик транслируется всем узлам одновременно. А контроллет can уже "фильтрует" трафик и передает управляющие команды (а они могут быть какими угодно) на контроллеры ИМ, датчиков и прочего. Контролоер может после себя выдавать адресованые ему данные в той же форме, в какой ему они поступили. Это разработчик решает, но это уже не сеть.

[easyt]

Господа, снова я.

Помогайте, пожалуйста. Удары на горячую. Клапана менял месяц (или около того) назад. Плюс промывка гидроблока. Термостат новый, радиатор системы охлаждения новый. Диагбоксом проверил скорости вентилятора - работают обе, также проверил насос прокачки охлаждающей жидкости (может быть, ошибаюсь в названии, как он там в диагбоксе), суть - помпа - тоже гудит, работает. В движении с температурой за бортом +24 поездил на скоростях: 140 км/ч - температура масла в коробке 83 градуса, 100 км/ч - 89, 60 км/ч - 93, 30 км/ч - 97. Максимум видел значение в 100 градусов - тут же включился вентилятор. В описании параметра (в том же диагбоксе) написано, что рабочими являются температуры от 80 до 110 градусов. Всю голову сломал ((. Что можно еще проверить в любительских полевых условиях? Начинаю склоняться к мысли, что клапана мне не заменили, только промыли гидроблок. Так как разность заданного и текущего давления в разных положениях селектора скачет плюс-минус 1 бар. Примерно так же оно было и до смены клапанов. И время активации клапана смущает - в "R" и "D" - около 70, в "N" и "P" - 98,8 Это нормально?

[Reactor77]

тефлон не меняли?

[easyt]

тефлон не меняли?

Нет, тефлон не менял.

[Андрей_]

Может кто подскажет где коробку бу купить можно?

[nutsjke]

Всем привет. Прошу помощи.

Ситуация такая: Машина pg 206 2003 1.4 акпп

Пиналась при переключениях - поменял клапана и масло, пинки пропали.

Периодически загорались спорт и *, в аварийку не уходила.

Недавно при продолжительной езде перестала переключать скорости, все время ехала на первой.

Потом пропала задняя передача, и ушла в аварийку.

Промывка гидроблока и замена масла не помогли.

Замена гидроблока на другой так же не принесла успеха.

Симптомы на данный момент:

Отсутствие задней передачи

на N едет вперед

при переключении на P так же начинает ехать в перед, через пару секунд видимо приходит сигнал в мозг и она встает.

когда заводишь машину происходит резкий рывок вперед.

 

Куда копать, к чему готовиться, что менять

[dimanoid]

В коробках я такого не видел, но видел в раздатках, когда обсыпался фрикционный материал и пакел был частично или полностью заклинен обломками

[Артём1409]

Я согласен.Дело только в том что я живу в Ашхабаде и запчастей тут нет только под заказ.Разобрав машину я зависну на неопределенное время а она большую роль играет в семье.Когда менял клапана ,обратил внимание на масло ,оно было чуть сероватое, но без явного запаха горелых фрикционов.Вал я так понял стоит со стороны левого колеса?Извините я просто не мастер ,что задаю банальные вопросы. Просто хочется понять.Коробка пиналась,иногда уходила в аварийный режим с лексии скинул все ошибки, сделал адаптацию .Дня два бегала изумительно а потом стала пропадать 4 скорость.А потом просто пропала она .Вот такая история.

побывать промыть гидроблок и затянуть все болты может что то открутилось. Ну а потом все таки вытащить вал со стороны левого колеса и посмотреть там. У меня было такое тоже пропадала четвертая скорость ну там просто из-за невнимательности не прикрутил датчик с задней крышки и не хватало давления тоже все скоростях были кроме 4

Всем привет. Прошу помощи.

Ситуация такая: Машина pg 206 2003 1.4 акпп

Пиналась при переключениях - поменял клапана и масло, пинки пропали.

Периодически загорались спорт и *, в аварийку не уходила.

Недавно при продолжительной езде перестала переключать скорости, все время ехала на первой.

Потом пропала задняя передача, и ушла в аварийку.

Промывка гидроблока и замена масла не помогли.

Замена гидроблока на другой так же не принесла успеха.

Симптомы на данный момент:

Отсутствие задней передачи

на N едет вперед

при переключении на P так же начинает ехать в перед, через пару секунд видимо приходит сигнал в мозг и она встает.

когда заводишь машину происходит резкий рывок вперед.

 

Куда копать, к чему готовиться, что менять

сам менял гидроблок? Точно поставил? Там есть поршень такой который между двумя клапанами ходит при переключении. Я первый раз промывал и забыл его зацепить в итоги такие же симптомы. Аварии нет но едет вперёд на N P задней не было и тд. Испугался опять разобрал и увидел что не зацепил этот поршень он там вверху находится

[nutsjke]

сам менял гидроблок? Точно поставил? Там есть поршень такой который между двумя клапанами ходит при переключении. Я первый раз промывал и забыл его зацепить в итоги такие же симптомы. Аварии нет но едет вперёд на N P задней не было и тд. Испугался опять разобрал и увидел что не зацепил этот поршень он там вверху находится

В выходные будем смотреть. Помимо этого штока, что еще может быть?) Читал что возможен обрыв тормозной ленты?

[Артур5533885]

Доброго дня, потек сальник масляного насоса, купил сальник, масло. Снял коробас, бублик еле выдрал! Оказывается провернуло втулку (вкладыш), задрало вал на бублике и посадочное место тоже задрано! Подскажите пожалуйста как лечить и возможные причины поломки! Заранее спасибо

[dimanoid]

Менять втулку, шлифовать бублик. Если втулка болтается, решать проблему имеющимися возможностями

[Артём1409]

В выходные будем смотреть. Помимо этого штока, что еще может быть?) Читал что возможен обрыв тормозной ленты?

я бы смотрел сначала все таки гидроблок. Если нет то затем вал с боку коробки он вытаскивается и там все хорошо видно. В интернете есть видео ремонта гидроблок так что можно разобрать и почистить. Я брал 10 литров бензина разбирал прям в тазике с ним промывал а потом вытаскивал и карбом ещё сверху выкладывал на простынь все хорошо протирал и собирал по видео. Ничего сложного мне 19 лет я эколог далеко не механик, справился))) так же заднюю крышку разбирал все по интернету но только там по сборке обратно есть небольшая хитрость там фрикционы могут с пазлов выйти и крышка не так встанет. Изменено 24 мая 2017 пользователем Артём1409

[Артур5533885]

Менять втулку, шлифовать бублик. Если втулка болтается, решать проблему имеющимися возможностями

Может знает кто номер этой втулки , не могу найти?

[Мартын]

Может знает кто номер этой втулки , не могу найти?

фото сделайте,что вы имеете ввиду

[nutsjke]

я бы смотрел сначала все таки гидроблок. Если нет то затем вал с боку коробки он вытаскивается и там все хорошо видно. В интернете есть видео ремонта гидроблок так что можно разобрать и почистить. Я брал 10 литров бензина разбирал прям в тазике с ним промывал а потом вытаскивал и карбом ещё сверху выкладывал на простынь все хорошо протирал и собирал по видео. Ничего сложного мне 19 лет я эколог далеко не механик, справился))) так же заднюю крышку разбирал все по интернету но только там по сборке обратно есть небольшая хитрость там фрикционы могут с пазлов выйти и крышка не так встанет.

С разбором гидроблока проблем нет. Просто хочу знать к чему готовиться если дело не в гидроблоке.

[Артём1409]

С разбором гидроблока проблем нет. Просто хочу знать к чему готовиться если дело не в гидроблоке.

может кто другой подскажет допустим вон григорушка знаний по этой коробки побольше. У меня в основном то что я с чем сталкивался.

[nutsjke]

Григорушка, люди говорят, что у вас много знаний, дайте совет)

[Мартын]

Григорушка, люди говорят, что у вас много знаний, дайте совет)

только вскрывать и смотреть,а остальное гадание на гуще....

[Артур5533885]

фото сделайте,что вы имеете ввиду

Фото проблематично, втулка разборная, прилипла к валу бублика (Пока отлеплял, помялась вся). Она получается впрессовывается в корпус и в нее встает бублик.

Фото проблематично, втулка разборная, прилипла к валу бублика (Пока отлеплял, помялась вся). Она получается впрессовывается в корпус и в нее встает бублик.

Вроде как втулка масляного насоса, но на схеме в магазине нету ее

[Lobster]

Приветствую всех!

 

Имеем пинки на горячую на всех передачах. Гидроблок и клапана модуляции заменены (ГБ заведомо рабочий,клапана новые).

Имеется в наличии также предположительно рабочий короб.

 

Хочу поменять через заднюю крышку все что можно (тефлон буду ставить новый).

 

Вопрос следующий: что реально заменить через заднюю крышку по максимуму?

 

Если вытащу вал Е1 в сборе - обратно вставлю? Какие нюансы?

 

Спасибо!

[Reactor77]

Фото проблематично, втулка разборная, прилипла к валу бублика (Пока отлеплял, помялась вся). Она получается впрессовывается в корпус и в нее встает бублик.

Вроде как втулка масляного насоса, но на схеме в магазине нету ее

вот эта втулка: http://www.sonnax.com/parts/1742-pump-bushing

Приветствую всех!

 

Имеем пинки на горячую на всех передачах. Гидроблок и клапана модуляции заменены (ГБ заведомо рабочий,клапана новые).

Имеется в наличии также предположительно рабочий короб.

 

Хочу поменять через заднюю крышку все что можно (тефлон буду ставить новый).

 

Вопрос следующий: что реально заменить через заднюю крышку по максимуму?

 

Если вытащу вал Е1 в сборе - обратно вставлю? Какие нюансы?

 

Спасибо!

через заднюю втулку можно поменять оба пакета фриков, ленту и третий пакет фриков, тобишь тормоз. также можно поменять тефлоновые кольца. ну и масло

[Lobster]

вот эта втулка: http://www.sonnax.com/parts/1742-pump-bushing

через заднюю втулку можно поменять оба пакета фриков, ленту и третий пакет фриков, тобишь тормоз. также можно поменять тефлоновые кольца. ну и масло

спасибо!

а собрать то обратно реально будет)))???

есть какие-нибудь нюансы?