Какое Масло Вы Льете ?

Тоталом промывать - это прям почти как небо красить

В любом случае, неплохое масло, если оригинал. 

Чем посоветуешь промыть?

У меня все машины на лукойле

Он и промывает

После 140 тыс, менял прокладки клапанных крышек. Распредвалы ровные, никаких отложении, метал оригинального цвета.

Заливаю Тотал 5w40, каждые 10000, мотор tu5jp4.

В любом случае, неплохое масло, если оригинал. 

Чем посоветуешь промыть?

Возьми промывочное Лукойл,- доступное 300-350р. и 20 мин. на холостых (по инструкции). Есть промывочные дорогие,- чел. с Патрола, синтетикой японской моет, по 8л за раз гоняет (вроде 8л, мой товарищ ему промывает,- 1000р получает))).

Изменено 14 февраля 2017 пользователем Саша З

После 140 тыс, менял прокладки клапанных крышек. Распредвалы ровные, никаких отложении, метал оригинального цвета.

Заливаю Тотал 5w40, каждые 10000, мотор tu5jp4.

 

Гдирики стучат?

@Bombomet, шум определенно есть. 

Лукойл люкс

При -30 кстати на лукойле достойно заводились.

лукойл синтек 10/40, промывку использовал только раз, когда купил, 5ти минутку, если масло нормальное мыть не надо - это задача моторного масла - "моющая способность". моецца только при смене марки, в коробке эльф 75/80, в опщем всё по мануалу

лукойл синтек 10/40, промывку использовал только раз, когда купил, 5ти минутку, если масло нормальное мыть не надо - это задача моторного масла - "моющая способность". моецца только при смене марки, в коробке эльф 75/80, в опщем всё по мануалу

вру,не синтек,а генезис

Подошло время менять масло. До этого было Zic x9. Решил залить Total 5w-40. Так вот после замены в -15°C заводится как со старым в -25°С! Даже мотор стало жалко по утрам крутить. В лето может и нормально, но в зиму однозначно что то другое буду лить!

Подошло время менять масло. До этого было Zic x9. Решил залить Total 5w-40. Так вот после замены в -15°C заводится как со старым в -25°С! Даже мотор стало жалко по утрам крутить. В лето может и нормально, но в зиму однозначно что то другое буду лить!

В -30-35 С крутит  и вопросов нет имеется ввиду по 5W40.

@Мартын,  недавно прошли такие морозы. Могу сказать масло в канистре становится заметно густым. И я реально переживал, что аналогичная густота и картере. Надеялся только, что за 5-7 часов температура картере не опускается ниже - 25.

@Мартын,  недавно прошли такие морозы. Могу сказать масло в канистре становится заметно густым. И я реально переживал, что аналогичная густота и картере. Надеялся только, что за 5-7 часов температура картере не опускается ниже - 25.

Я про эти морозы и пишу.Двигатель крутил,а вот антифриз замерз- помпа предпусковика не хотела крутить и выдавала ошибку перегрев.

А так это масло использую более 16 лет в таких условиях.

Что-то меня достал этот total quartz 9000 5w-40 в холода, в Москве при - 18-20 уже стартер еле крутит движок  из года в год. Стартер менялся год назад и новому акб меньше недели, так что дело точно не в них

Вот посмотрел кучу тестов с разными маслами, встал выбор между ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40 4 л  и  EXTREME A.M.G. VR2 5W-40 GTC. Лукоил это такая же "синтетика" как и Тотал, но с более лучшими характеристиками, а второе масло чистая синтетика с очень хорошими показателями, да еще и температура застывания -60 C

Но между ними есть разница в цене аж в 2 раза

Derz , можно попробовать TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 (Acea A3/B4, API SL, MB 229.5) - это из рекомендованных наравне с 5w-40. Индекс вязкости и температура застывания поменьше будет, чем у Арматека.

Или с аналогичными допусками какую-нибудь "нулёвочку".

4 часа назад, MiKat сказал:

Derz , можно попробовать TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 (Acea A3/B4, API SL, MB 229.5) - это из рекомендованных наравне с 5w-40. Индекс вязкости и температура застывания поменьше будет, чем у Арматека.

Или с аналогичными допусками какую-нибудь "нулёвочку".

Это при условии, что масло менять 2 раза в год, но для меня не очень подходит. 5w-40 всесезонное же, а 0w-40 не думаю, что подходит для моей машины

Изменено 24 февраля 2021 пользователем Derz

10 часов назад, Derz сказал:

Что-то меня достал этот total quartz 9000 5w-40 в холода, в Москве при - 18-20 уже стартер еле крутит движок  из года в год. Стартер менялся год назад и новому акб меньше недели, так что дело точно не в них

Вот посмотрел кучу тестов с разными маслами, встал выбор между ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40 4 л  и  EXTREME A.M.G. VR2 5W-40 GTC. Лукоил это такая же "синтетика" как и Тотал, но с более лучшими характеристиками, а второе масло чистая синтетика с очень хорошими показателями, да еще и температура застывания -60 C

Но между ними есть разница в цене аж в 2 раза

Залито именно это масло total quartz 9000 5w-40 и проблем при -40-35 С нет особых.

4 часа назад, Derz сказал:

Это при условии, что масло менять 2 раза в год, но для меня не очень подходит. 5w-40 всесезонное же, а 0w-40 не думаю, что подходит для моей машины

Для Вашей машины подходит любое масло, удовлетворяющее требованиям производителя, в том числе и 0w-30, у которого низкотемпературная вязкость меньше, а значит в морозы стартеру будет проще. 

И второе: кто Вам сказал, что на 0w-.. нельзя ездить летом, обязательно заменив его на 5w-..? Оно такое же всесезонное. Сейчас вообще многие производители рекомендуют круглогодично ездить на "воде" 0w-20.

Масло вообще-то меняется по моточасам, а не с привязкой к сезону. 200-250 м/ч и любое масло теряет свои заложенные  физико-химические свойства. 

 

2 часа назад, Мартын сказал:

Залито именно это масло total quartz 9000 5w-40 и проблем при -40-35 С нет особых.

Вот сегодня опять не завелся.. аккум поставил новый 6 дней назад, 3 дня ездил на работу и обратно и 3 дня машина стояла в праздники при Московских морозах в эти дни.. Не думаю, что аккум может разрядиться за 3 дня. Стартер еле покрутил и не завел и так несколько попыток. Открыл горловину для заливки масла, там черная пленка и больше нифига не видно. Стартеру и 2 лет нет, в теплую погоду или на горячую, заводит с пол пинка( Масло меняю в июле-августе, накатывая 8-10 тыс км в год(

2 часа назад, MiKat сказал:

Для Вашей машины подходит любое масло, удовлетворяющее требованиям производителя, в том числе и 0w-30, у которого низкотемпературная вязкость меньше, а значит в морозы стартеру будет проще. 

И второе: кто Вам сказал, что на 0w-.. нельзя ездить летом, обязательно заменив его на 5w-..? Оно такое же всесезонное. Сейчас вообще многие производители рекомендуют круглогодично ездить на "воде" 0w-20.

Масло вообще-то меняется по моточасам, а не с привязкой к сезону. 200-250 м/ч и любое масло теряет свои заложенные  физико-химические свойства. 

 

Ну в морозы то понятно, что идеале 0w-30, но 5w-40 всесезонка, да и по докам оно так и рекомендуется. 0w-20 явно не для всесезона, особенно для движка с пробегом 163 тыс. Да и летом в Москве может быть жарко, так что даже 0w-30 под сомнением для меня. Ну а насчет 0w-40 читал, что может быть слишком вязким для каналов

Изменено 24 февраля 2021 пользователем Derz

6 минут назад, Derz сказал:

Не думаю, что аккум может разрядиться за 3 дня.

Может и быстрее. Для того, чтобы исключить разряд АКБ, проверьте ток утечки. Должен быть в районе 0,025 - 0,040 А.

18 минут назад, Grizzly сказал:

Может и быстрее. Для того, чтобы исключить разряд АКБ, проверьте ток утечки. Должен быть в районе 0,025 - 0,040 А.

Для этого надо доехать до сервиса(

Только что, Derz сказал:

Для этого надо доехать до сервиса(

Достаточно иметь мультиметр в режиме амперметра, воткнуть его в разрыв с любой клеммой АКБ, и подождать, пока авто уснёт...

8 минут назад, Grizzly сказал:

Достаточно иметь мультиметр в режиме амперметра, воткнуть его в разрыв с любой клеммой АКБ, и подождать, пока авто уснёт...

Все никак руки не доходили купить его. Кстати, если на прошлом аккуме, обычно в мороз вылетала надпись, мол аккум в экономном режиме, то сейчас такого не было

2 минуты назад, Derz сказал:

если на прошлом аккуме, обычно в мороз вылетала надпись, мол аккум в экономном режиме, то сейчас такого не было

Я не утверждаю, что проблема именно в АКБ, я отвечал на 

44 минуты назад, Derz сказал:

Не думаю, что аккум может разрядиться за 3 дня.

В любом случае, АКБ проверить куда легче, чем менять масло. И дешевле))