На самом деле, всё очень просто ( если у тебя два АКБ и стоит штатный усилок). Я себе поставил активный буферок. Подключил за 30 минут, больше времени заняло разобрать собрать обшивку заднюю)). + Я взял с АКБ, которая стоит в нише багажника, активный + на включение саба я взял от магнитолы, который включат усилок.( прям возле усилка и врезался в него. Минусовой прикрутил к болту который держит СD ченджер. Так как на нашей магнитоле не предусмотрен линейный выход, а преобразователем я чет заморачиваться не стал. Я купил Саб, с силовым входом, то есть прям с колонки кидаешь на него и всё ок). Я прям от штатного саба и за питался.