Igorwinn

14 февраля 2013

А свечу, как-то резать надо?

Начал отбивать изолятор- фарфор развалился. Вкрутил целую. Разве что если поддоном об что-то (свечей) долбануться - тогда может отвалится... Я думаю свеча крепче алюминиевого поддона )))

12 февраля 2013

Доброе утро всем) сегодня утром столкнулся с такой проблем, завожу машину все нормально, ошибок не чего не выдает, двигатель работает ровно без дерганий и т.д. но проходит секунд 10-15 и двигатель просто дохнет, если под газовать то глохнет еще быстрее... при этом не каких ошибок на экран не выводит.... дросель промывал, чистил в ноябре прошлого года, единственное что мне не понятно уровень бензина практически ноль, но лампочка не горит но все же если не было бы бензина она бы не заводилась, правильно ?) а так старт у нее нормальный ровный без проблем, но а потом.....
в общем подскажите пожалуйста кто знает в чем может быть проблема, на ночь поставил тоже без проблем а с утра такая фигня(

паралельно обсуждается то же: https://peugeot-club.net/forum/topic/4378/#entry41377

12 февраля 2013

у меня фишки нет! Уходят провода под капот! Может они там но отследить их не получается! В принципе смысл понял так и сделаю!!! Спасибо!!! А разница между 1 и 2-ой лямдой есть????? Или без разницы???

Да, под капотом разъемы гдето левее-ниже аккумулятора. Когда найдешь разъеденишь, не перепутай местами. 2 лямду не трогай. не ее симптомы. Читай все темы форума, паралельно обсуждается одно и то же: https://peugeot-club.net/forum/topic/4378/#entry41377

12 февраля 2013

Наверно вопрос покажется глупым, но всё же прошу ответить. Количество бензина в баке не повлияет на чистку? Точнее после того как оключу провода бензонасоса, открою крышку бензобака (та которая ключом зажигания открывается), заведу машину и она заглохнет.

Алгоритм таков:

1 бензина в баке больше 10 меньше 30л (чтоб не расплескивать

2 собираем насос, ставим в бак. особое внимание уплотнительному кольцу и плотно закрутить большую гайку

3 цепляем бензопровод и электрику к насосу

4 включаем зажигание (насос дает давление в бензопровод)

5 выключаем зажигание, лезем под капот, находим на рампе форсунок золотник (как в колесе с пимпочкой)))

6 простилаем тряпку в направлении возможного разбрызгивания бензина

7 нажимаем на пимпочку в золотнике и стравливаем давление вместе с бензином и затаившимся там воздухом.

8 повторяем 4,5,7, пока весь воздух с топливопровода не уйдет.

9 манометром можно проверить наличие 3 атмосфер при накачаном давлении.

9 заводим двигатель и едем....

11 февраля 2013

Добрый день.Плохая резьба на поддоне,сливная пробка прокручивает...Есть ли какие-то пробки заменители?можно исправить не нарезая резьбу на поддоне??

Самый дешевый способ из подручных материалов: Закрутить старую свечу зажигания. резьба та же, но ее больше в полтора раза. Я так и езжу!

11 февраля 2013

У меня дальний светит ближе чем ближний... сегодня попробовал покрутить винт регулировки, верх/вниз идет оба света. Как отрегулировать дальний свет? Машина дорестайл фары обычные без противотуманок. На форуме пишут про регулировку ближнего, но дальний меня опечаливает хотя им редко пользуешься

Самое первое - на любой станции (не в сарае) есть приборчик для регулировки света фар. Работа стоит копейки, безопасность -бесценна!

В вашем случае наверняка не работает электрокорректор фар. регулятор находится возле левого колена. Если не работает, скорее всего не горит лампочка в пепельнице. если ее поменять - заработает! Это не шутка. Я об этом уже писал на этом форуме.

11 февраля 2013

Первая лямда стоит за блоком катушек, туда фиг подлезешь. Ко всему еще и каким-то кожухом закрыт.

Первая лямбда на 2-литровом движке стоит сверху на выпускном коллекторе за задней крышкой клапанов. достается на ощупь с помощью ключа с трещеткой и спецголовки (если с сохранением снимать) там есть прорезь для проводов. Бошевская лямбда ставится легко, только нужно разъем со старой лямбды на новую перепаять.

У меня та жа проблема когда прогревается, на 1000 об. начинает обеднять ТВС и двигатель начинает троить и потом глохнет, на прогретом двигателе все работает хорошо.

Вопрос, может при прогреве двигателя, мозги подключают какую-то вторую лямду, а на прогретом двигателе мозги считывают данные только с одной лямды???

Там малость не та логика работы. на холодную лямбда не работает.
Через некоторое время с прогревом комп включает считывание информации с нее. Когда лямбда подуставшая, она еще не выдает нужные сигналы, и, соответственно комп начинает загонять смесь либо в обеднение, либо в обогащение. то есть движок колбасит. Когда же лямбда прогреется хорошо - она таки дает нужные сигналы и движок работает нормально.
не стоит переплачивать за оригинал или копию новой лямбды. Ставьте бош. в нете много написано о замене.

Двигатель 2.0 (EW10A)

11 февраля 2013

Лямду первую смотри!

+1 была такая ситуация. Поменял свечи, колпачки на свечи - не помогло!

поставил универсальную бошевскую лямбду - все прошло.

11 февраля 2013

Не горить фонарь заднего хода на левой стороне лапочка целая и еще когда открываеш зажигание не горит индикатор акб может предохранитель згорел думаю Зарание спасибо

В наших Пыжиках свет заднего хода находится ТОЛЬКО В ПРАВОМ ФОНАРЕ!!!

Слева на том месте задний противотуманный фонарь (красный).

Не стоит далее "ремонтировать" рабочее авто!

4 января 2013

Доброго времени суток, возникла такая проблема на пежо 307 2002 г.в. Я случайно поехал на ручнике, после этого ручник вроде бы работает нормально, но грееться задний левый тормозной диск, подскажите пожалуйста что делать, просто первая машина, только купил=) Заранее спасибо=)

Зима на улице! скорее в тросик попала водичка и примерз он к оболочке в районе ступицы. Вот и не отпускает. Лечится заменой тросика, а временно - подлезть сзади к ступице и тяжеленьким предметом "попросить" тросик ручника отпустить колодки.

И самое главное! не трогайте зимой рычаг ручника!!! Кто подлазил, видел, что очень неудачно тросик из оплетки торчит вверх, то есть любая капля воды (Соленой воды) попавшая на тросик при движении стекает под оплетку!. Посему зимой замерзаем, летом ржавеем! и штатные резинки не в состоянии остановить этот процесс. Готовьтесь часто менять тросы!!!

23 декабря 2012

Была ситуация. Между составными частями блока есть уплотнительная резинка (колечко). У меня она была повреждена и насос не давал необходимого давления.

29 октября 2012

Проблему нашел и решил. Просто лягушка решила отдохнуть. Расшевелил и все УРА горит.

Сними, залей обильно ВД40, понажимай в руках.

вытащи на несколько щелчков толкатель (шток) лягушки, установи, при этом толкатель примет необходимое положение.

Успехов!

25 сентября 2012

Все починилось! Больше паники поднял. Начал с самого простого заправил машину и стрелка поднялась куда надо)))))))))

Но это не закрывает вопрос с контактами АКБ и возможным износом резистивного слоя на резисторе при уровне топлива, который был.

25 сентября 2012

возможно на новой магнитоле срабатывает защита от перегрузки, связаной с неправельным подключением, например на левый и правый канал подключены вместе динамики передней и задней двери. Нагрузка возрастает с уменьшением допустимого сопротивления, например динамики по 4 ома, два паралельно подключеных динамика будет всего 2 ома. На старой магнитоле возможно небыло 4 выходных канала и прежний хозяин запаралелил передние и задние динамики, а подобной защиты по перегрузке не было и всё работало.
Лишь моё предположение, желатнльно прикрепи фото задней колодки подключений магнитолы.

Согласен. при этом перегревается выходной каскад и уходит в защиту. Если выключить и включить сразу, то работать не должно или более короткое время.

22 сентября 2012

Здравствуйте! Ситуация в следующем: загорелась лампа бензина, я заправился и поехал по делам. Примерно через час завожу машину, а она чуть чуть крутанула и все погасло, как-будто питание с акб пропало. Опять поворачиваю ключ - все нормально горит и заводится. Только настройки на среднем табло пропали и стрелка бенза показывает столько сколько было до заправки - горит лампа и на бортовом показывает, что бензина осталось на 100 км. Помогите плиз куда смотреть???

первая проблемма - нет контакта АКБ с массой или с плюсом. Лечится откручиванием масс и клемм,проверкой проводов, чисткой и смазкой.

Возможны проблеммы с контактами в замке зажигания.

Вторая, скорее всего проблемма с резистором на датчике уровня топлива.

22 сентября 2012

Добрый день всем!!! подскажите может кто сталкивался с такой проблемой: восновном ощутимо на холодной машине....еду с первой на вторую норм преключает но как только на второй начинает набирать обороты какой то толчек обороты немного падают и дальше всё норм(только на второй такая проблема на всех остальных не наблюдается)....как будто тянут за хвост и резко отпускают.....минут через 15-20 езды толчек чувствуется но не так уже сильно но эфект хвоста ощутим!!!! Подскажите что может быть!!!?????

Холоднее на цулице, Топливо холоднее, испаряется по другому а комп привык к жаре... Получается небольшой переливчик. Думаю если сделать обучение заслонки (заодно и чистку) поможет.

17 сентября 2012

движок подъедает масло грамм 700 на 1500 км компрессия по 13 везде,свечи чистые,грешу на маслосьёмные кольца,подскажите сколькои бойдётся ремонт?

Глянь сначала на подтеки. 1 клапанная крышка, 2 сальники валов, сухой ли поддон.

может течь на ходу, а после стоянки на земле ни капли.

10 сентября 2012

народ не ставте на них 10тошные насосы толку 0!!!! лучше раз разориться!!! вопрос решился когда поставил оригинал!!!

Чепуха это все.

та же история. Проблемма возникает при сборке.при этом не дает давления. У меня неправильно встала какая-то маленькая резиночка (колечко) между частями корпуса блока фильтра-насоса. Делал мастер, проверил давление после сборки, опять разобрал, поправил резинку и все заработало. А насос он только называется десяточный, а он таки БОШ!, даже кооперативный будет бегать.

16 августа 2012

Появился дикий скрежет сзади (307 SW). Ощущение, что кузов рвется по живому, либо задняя дверь висит на одной петле совсем без уплотнителей.

Объездил всех кузовных мастеров, подозревали, что оторвало заднюю стойку от кузова - разобрали - все нормально. Поснимали все обшивки, все защиты- все цело! При раскачивании на земле - скрежет!.

Нашли подъемник, на котором стоит машина на колесах. Подняли, раскачали - и ВОТ. ОНА. неисправность!

Сзади под бампером имеется металлический фартух. он просто лопнул по сварке Пять минут сварки и в салоне благодать.

Совершенно не принципиальное место на кузове, а гремело на кочках так, что вспоминались кадры посадки самолета в фильме "Экипаж".

13 августа 2012

Добрый день всем...ребята подскажите что делать....сел аккумулятор на на пежо 307,личинка замка двери либо закисла,либо сломана,машина не открывается,отогнул дверь, зацепился за ручку изнутри,тоже не открывается,можно ли как то открыть капот, со стороны бампера???как еще можно ее открыть???есть ли какие нибудь лазейки???

Берешь живой аккумулятор, провода прикуривателя, домкрат.

поддомкрачиваешь машину спереди, залазишь снизу и минус нового аккума пристраиваешь к массе, плюс к толстому проводу, идущему к стартеру. Машина под питанием. Открываешь брелком.

6 августа 2012

Нет! Раньше руль на ощупь глаааааденький такой, а со складками......(( мелкие пузырьки не мешали.

Достали меня эти пскладки. Начал обдирать. Оказалось, сто кожа лакирована. обдираю в пробках. Под лаком (Резиновый какой-то, как засохший ПВА с рук сдирать) приятная на ощупь кожа, и вид и тактильные ощущения приятные.

6 августа 2012

подскажите как сбросить самостоятельно ключь то на панели приборов

выключаем зажигание

нажимаем и держим кнопку сброса суточного пробега

включаем зажигание

на экранчике начинается обратный счет до нуля.

как отсчет заканчивается, отпускаем кнопку.

все.

6 августа 2012

Рано или поздно сталкиваемся с проблемой неадекватной реакции стеклоподъемников на управление с кнопок водительской двери.

Причина, влага, попадающая при открытии двери на кнопки во время дождя, мойки, снега и пыль дорог.

Иимея желание, я отремонтировал кнопки управления стеклоподъемником.По порядку:

0 выключаем зажигание и ждем 3 мин

.

1 троксом 20 откручиваем винт в ручке подлокотника.

2 без труда вынимаем весь блок.

3 метим, какой разъем где стоит и отключаем, несем домой.

4 ножиком отстегиваем декоративную(верхнюю планку от блока кнопок (падает рычажок зеркал)

5 ножиком разъеденяем блок.

6 спиртом на вате вымываем всю плату (кроме места хождения рычажка зеркал там смазка)

7 канцелярской резинкой (жесткой) натираем контакты до блеска. далее очистка спиртом.

8 на контактной резинке ватной палочкой со спиртом протираем черные контакты (от пыли и жира) не стереть черное напыление! в случае стирания обращаемся на радиорынок к ремонтникам пультов ДУ к ТВ для восстановления контактного напыления

9 собираем в обратном порядке.при необходимости обучаем (инструкция к авто)

Получаем удовольствие от

1 пользования

2 чувства собственной значимости

Бюджет - 2 сигареты, капля спирта, ватная палочка :-)))Пробуйте, Удачи!

3 августа 2012

Всем доброе время суток!
Проблема Пежо 307 рестайлинг 2006 г.в.: после замены батарейки в брелке была проведена инициализация брелка. Теперь кнопка открытия дверей работает только вблизи водительского стекла. Стоит отойти чуть дальше - кнопка не работает.
В чем может быть причина и как ее устранить?

Ну если работала хорошо, а затем хуже, значит батарейка новая, но слабая.

Я менял батарейки без инициализации. Может здесь подвох?!

7 июля 2012

Здравствуйте! Менял ли кто-нибудь нижний лямбда зонд на "десяточный" (от ВАЗ 2110). Нормально ли он работает?

Пежо 307 2,0 16 кл - 30 000 км - Полет нормальный

Войти

Профили

Форум

Календарь

Заметки

Галерея

Отчеты

Объявления

Видео

Гараж

Сообщения, опубликованные пользователем Igorwinn

Главное

Популярные разделы

Ссылки