ideo098

у машин куча разных двигателей, разные года выпуска, куча вариантов посмотрите здесь

Эти ошибки сбрасываются? когда снимали разъёмы с дросселя и форсунок, клемму АКБ отключали? Зайдите в каждую ошибку и запишите номер ошибки, потом все ошибки сбросьте (удаление ошибок), потом пробуйте снова заводить, на АКБ должно быть нормальное напряжение, если АКБ просажен, надо зарядить. И снова считайте ошибки. Снимите АКБ, выждите пару-тройку минут, снимите разъёмы с ЭБУ, проверьте их состояние, на предмет окисления, установите разъёмы на место, выждите пару-тройку минут и попробуйте завестись. Считайте ошибки. Искры не будет если проблемы с иммобилайзером или если от ДПКВ нет сигнала в ЭБУ, управления на форсунки тоже не будет если ДПКВ не исправен.

Вам схему генератора на троллейбус или на трактор?

P0121- обычно относится к дросселю, P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения У тебя упоминается EGR, в нём тоже есть датчик, следовательно надо смотреть там, чистить. Если делали прошивку с удалением EGR, возможно, что сделали криво. EGR throttle position copy signal Throttle movement drift or programming movement note done = Сигнал копирования положения дроссельной заслонки EGR Смещение дроссельной заслонки или программирование движения примечание не выполнено (или не закончено). Код Р0335 указывает на неисправность в работе датчика положения коленвала А. Причина проблемы на Пежо часто состоит в попадании грязи и влаги на разъем, по которому контроллер подключен к бортовой сети. Это обусловлено расположением регулятора. Перед заменой устройства рекомендуется прочистить колодку и проверить качество контактов. Код Р0606 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного модуля. В первую очередь следует проверить целостность всех контактов и разъемов на модуле. Если повреждения отсутствуют, причина может быть связана с выходом из строя схемы или другой программной неисправности. Неполадки такого характера устраняются путем перепрошивки модуля. Fault inside ecu = неисправность внутри ЭБУ!!! ну и так далее..... Воспользуйтесь Яндекс переводчиком, и сможете остальные ошибки понять, потом устраняйте ВСЕ, тогда будет работать. У машины проблемы с блоком управления, программа не верная или повреждённая. Программа может испортиться если пытаться заводить мотор на просевшем АКБ.

а зачем вы стираете ошибки? их нужно устранять...... они сами собой не починятся.

давление топлива надо проверить и фильтры, можеь при высоких оборотах продавливает, а не холостых уже нет

Городок конечно у вас не большой, но можно через интернет заказать или купить в Салавате или Стерлитамаке, сканер ELM OBDII (для Peugeot/Citroen), чтобы точно прочитать ошибки и потом уже принимать решение о покупке чего-то....

Электрик делал диагностику? Ошибки считывались?

всё почти понятно, но ничего не видно

ничего не понятно, набор букв

почитайте информацию про считанные ошибки, устраните проблемы, которые эти ошибки описывают, и тогда машина будет работать как нужно

Напишите номера ошибок, которые выдаёт компьютер, прочитайте их сканером ELM или профессиональным ACTIA (LEXIA). И подробнее опишите ваши действия, ДО и ВО ВРЕМЯ возникновения проблемы, ну и то, что с машиной происходит ПОСЛЕ возникновения ошибки.

тогда в машине, в любой, любая проблема может косвенно влиять на другие))). Да у моторчика печки аппетит очень серьёзный и предохранитель поэтому мощный, но вряд ли они сидят на одном предохранителе. Точки массы хорошо бы проверить.

Аntipolution fault и двигатель печки никак не связаны. Появляется, когда неисправны компоненты системы очистки выхлопных газов, при не качественном топливе, при ......, куча может быть причин, НО не моторчик печки. моторчик печки может не работать не только из-за самого моторчика, но и из-за разъёмов или из-за "ёжика"

не согласен, сиденья 3-го ряда абсолютно такие же и как два боковых второго ряда, полноразмерные, но места для ног немного меньше. Все места, с раздельными сиденьями, складываются не зависимо от соседних, второй и третий ряд можно сложить и вынуть совсем, освободится огромный объём. Складываются или убираются в любой последовательности.

вы написали слишком мало информации про машину, про двигатель, про то что с машиной было до появления проблемы и собственно суть вопроса с описанием последовательности ваших действий.

поставить на диагностику, запустить запись логов и поймать момент когда заглохнет на холостых, потом по графикам смотреть где проблема.

не логично

сделать диагностику, посмотреть формирование смеси и если есть ошибки компьютера (должны быть), записать, сбросить, попробовать поездить. нет в мире стабильности, это сложный вопрос.

Иди к законникам, утверди VIN и ПТС

это указание направления поиска проблемы нужно считать ошибки, по номерам ошибок, предоставляемых компьютером машины, можно расшифровать направление поиска проблемы.

не нужно копать, лопата не поможет, нужно провести диагностические действия, либо профессиональным сканером на СТО или а гаражах, или самостоятельно, доступными ELM сканерами.

номера ошибок какие? после чего так стало? что делали ранее?

диагностику подключали? ошибки есть? что с аккумулятором. в каком состоянии?

вызывайте его на дом, как вариант, он же получил гонорар за свой "труд".