Boris 29

Поздравляю. Перепрошивкой чего?

А я-то...))) Что ещё раз доказывает,что первое и главное желание промзводителя-свалить все на установщиков))) Но...ваших слов м.б не отменяет. Ну,прям моя история))) Ездил к ним три раза глюки Пандоры исправлять. Звонил про 5008,честно и без обидняков...отказались браться.

Это, интересно знать,они до моих визитов рассказывали или после?)) 8XL,пикает сиреной на аварийку в движении,на первое открывание пятой двери на авто не на охране.Может при постановке на охрану пикнуть два раза вместо одного и на охрану не встать. Техподдержка...Первая реакция -криво поставили.После того как установщики сами связались...бла бла бла,это автомобиль даёт команду))) Сейчас не до них,но если не исправят или не смогут внятно пояснить как это автомобиль даёт сирене команду пищать,да ещё когда на фих не надо,то задумаюсь о демонтаже и возврате денег.

Хоть до сих пор не полностью восстановилось обоняние,но КАМАЗ впереди нет-нет,да и да))) Т.е. чувствую.Фильтр может и хороший,но вот поставить могли без культуры в работе))

Это гуд. Обратил внимание т.к. у меня госуслуги не давали прикрепить второй файл,а времени на создать одну папку не было,прям на бегу отправлял)) Отослал только с дкп,завернули.

...и через десять дней после продажи можно через госуслуги получить услугу "Прекращение регистрации ТС..." Единственно,не знаю как с двумя физиками звучит тема,т.к. среди доков просят еще акт приема-передачи.

Вот это точно не в Автомире)) Там с бумажками осмотра автомобиля и то проблемы)) Возьму пока тайм-аут в описании мытарств, отпишусь позже.

Вот чесслово,знаю,понимаю,где-то уже сталкивался. Бороться с системой не хочу,не буду. Но ..есть очень специфичные *специалисты*которые доводят системные правила до абсурда и начинают рассказы об особенностях дизеля в зимний период,об установке вебасто и мудреную французскую электронику...Мало того,что эти разговоры не греют,т.е. не решают конкретную проблему,но я трачу свое время,которое мне никто не оплатит...даже по их нормо-часам. Да. Можно показать клиенту,что мозги команду отправляют на тэн и отправить клиента куда подальше,чтобы отбить желание приезжать и мешать зарабатывать. А можно попытаться убедится,что не только сигнал отправлен на какой-то блок,но и блок заработал как надо.Даже я вижу как это можно сделать,хоть и не технарь,но кому-то удобней "французы не одобрят". Поиск неисправности очень часто является самой муторной историей в ремонте.Но если не искать,то и ремонта не случится. Я не знаю для кого(и на сервисе и на форуме)) и в какой степени я клиент мнительный,но ...НЕ РАБОТАЕТ!! Кстати,общался с тех.экспертом с другого сервиса,привел ему данные из таблички выше,он почему-то отнёсся к ним с большим доверием.Но я без иллюзий, дальнейшее общение покажет.

Спасибо за информацию.Как она относится к моему случаю,подскажете?

Да. Мне повезло меньше,был бы наслышан-не сунулся бы.. Начинаю осознавать уровень мастерства...Если те,кому доверяют...чинят с пятого раза Давно я не общался с ОД,но и ранее было убеждение,которое теперь освежилось и усилилось. Чем меньше их подпускать к автомобилю,тем лучше и дольше он(автомобиль!!) работает.

С5 измерял 3008,там температура из дефектов не сильно отличается,но удивляет,что он писал,что за 30 минут хх у него воздух в салоне стал больше 20 градусов емнип. У меня рядом даже нет.Авто побольше,но имхо не настолько.

Узнаю!Узнаю брата Колю!(с) К тому,что не то чтобы "не узнать",но на педаль газа реагирует острее,передачи переключаются интересней,т.е. эффект есть и он осязаем. Хотя,да.И без кнопки можно ехать вполне уверенно))

Жарит?! Мне сейчас лень школьный курс физики вспоминать,просто скажу. Салон большой,изменить температуру на n градусов-надо постараться. Показания "приборов" имеют погрешность,но не в разы. Практика показала,что за 20 минут хх температура в салоне меняется приблизительно на 5 градусов.В -20 мы садились после 20 мин. хх и в салоне было -15!!! До начала траблов в ту же двадцатку мы садились после АЗ в более-менее прогретый салон,точно не в -15!Точнее сказать не могу,т.к. тогда не знал,что все нужно измерять и фиксировать.

Автомир,будь он трижды ...счастлив. Завтра хотел звонить в другой/другие,там как разговор пойдет. по утренним замерам: Время Т.ож Т.воздуха из ц.дефлектора Т. в салоне 7-05 4 2 1 7-07 12 6.2 1 7-09 17 11.9 1 7-11 22 16.4 1 7-14 26 23.8 2 7-16 27 28 2 7-19 30 30.3 3 7-21 31 31.3 4 7-23 33 32.5 5 7-26 35 35.6 6 Чем богаты.

И так уже на морально волевых) Вчерашний визит ожидаемо просто отнял время.Правда с новыми веяниями. . Т.е. комп показывал тэн,но я был уверен,что нагрев с нужной силой не идёт Я был прав,но спорить было не с чем комп-то показывает... Утром сегодня притащил термометр,воткнул в средний дефлектор,климат был на 25,авто в нормальном режиме,за бортом -2. Ровно то о чем я и говорил ранее,воздух в салон идёт с температурой близкой к ож. Если кому будет интересно,а мне не лениво,то вечером выложу скрины. Резюме-неисправность есть,поиск продолжу.Времени всё меньше,скоро весна)

Для меня важен сам факт того,что прошивка может встать криво.Наверное, сравнение с планшетами и смартами не вполне корректно,но для меня сути не меняет. Я много чего додумываю/придумываю,но не потому что хочу поумничать,а потому что диагносты не говорят ничего.Ни того что не так,ни того,что они с этим делают. Я просто хочу,чтобы автомобиль работал как дОлжно и знаю,что он умеет это делать)

Это значит,что есть одна флешка,которая была втыкнута в другом автомобиле.Теперь втыкнута в этот. Исходник(флешка)-один,звук-разный. В Пыжике-лучше.

Да есть и в нем чего-то. Я просто про разницу,которая слышна при одном исходнике. Не спец,но для штатной музЫки нашу считаю вполне годной. А по Фокалу(с чужих слов)-она может оказаться не настолько лучше по звуку,насколько больше стоит по деньгам))

А мне вот интересно как дилетанту... А что не так с прошивкой,которая сейчас? А почему не пробуют переустановить по? Мне просто вспомнилось как диагност,занимаясь шаманизмами, изрёк:"Прошивка криво встать не может!Она либо встаёт, либо нет..." Памятуя сколько на 4pda разговоров о криво встающих прошивках,скромно промолчал,восторгаясь про себя успехами французских программистов..

Плюсану. Стал слышать инструменты,кои раньше молчали...на той же флешке)))

Я согласен...наслаждаться.)) Но категорически против,что работа климата без тэна может хоть каким-то боком оказаться в списке К авто по прежнему претензий как бы и нет,до сих пор уверен,что проблемы от вмешательства коекакеров местного разлива.Но когда не может авто дать того,что должно и умеет,то о наслаждении мне говорить рановато,как минимум.

Ассоциация в данном вопросе неправильная. Был Колеос,выставил температуру и режим авто и 7 с половиной лет ездил и не вспоминал. В новом Колеосе на климат тоже жалоб не встречал,а вот донор(трейл т-32)-ужОс,проверял лично.

Ну,предохранитель так себя не ведет. Проехайтесь на Х-Трейле...Так климат в режиме авто не умеет работать от слова совсем.

Чтд.. Утро,тэн не включился. Уже в поездке температура в салоне стала +1 когда двигатель прогрелся до 62-х градусов. В среду снова к мастерам ..

Алгоритм чего?Поддержания в салоне минусовой температуры? И это должно мне нравиться? Ещё раз. Даже если вас не устраивают формулировки,то они появляются на основании информации,которую мямлит диагност. Я чётко понимаю,что проблемы появились после визита к од.Я никого ни в чем не убеждаю,но и мне не надо,что