Добрый день!
Зрела,зрела мысль о замене авто,кажись созрела))
Предисловие.
К Пежо давно присматривался,ждал выхода 3008-го,тестил,завис.Показался тесноват на заднем ряду,коробка в ту пору пиналась с первой на вторую,да и присматривал факультативно...Стал ожидать 5008-го,дождался,посмотрел.Простор для пассажиров-жирный плюс,но не возбудился на покупку,тем более объявили старт ожидания Ситро с5 аиркросс.Дождался,посмотрел,покатался...Меня устроил меньше обоих Пыжей...
Что в общем сильно тормозило желание приобретать.Уже с десяток лет передвигаюсь на полном приводе,успел оценить плюсы и минусы,привык.Привык к хорошему старту на плохих поверхностях,привык к хорошему просвету под пузом.Но сейчас пробег перевалил за 160 тык,задумываться надо крепче,хошь-не хошь...Да и от полного привода готов отказаться,хоть и с сожалением..
По сабжу.Ряд вопросов.
1.Насколько холодный или теплый салон у авто с дизелем в стоке,без приблуд типа вебасто?Есть ли электрический нагрев воздуха(менагеры путаются в показаниях)) и справляется ли с объёмом воздуха в салоне, особенно 5008-го?
2.В грязных интернетах проскакивала инфа,что шумка в Gt line лучше,чем у других комплектаций.Правда или домыслы,если правда,то насколько ощутима разница?
3.Стоит ли ждать и переплачивать за 8 ступеней АКПП,тем более что движок остаётся тот же?
4.Дизель по прежнему идёт без запаски?Просто в некоторых салонах на сайте,в описании встречается докатка.Под подозрением шаловливые руки сотрудников салона))
5.Какие сейчас актуальные цены на то для дизеля?
6.Комфортнее ли подвеска 5008-го по сравнению с 3008-м?Да и в общем,кроме пространства для ног сзади,что ещё отличает(вдруг чего не знаю))?
7. По хрому траблы ясны более менее,как лкп себя ведёт?
Спасибо ответившим.
ПыСы Понимаю,что на все(наверное) вопросы есть уже на форуме ответы,но если не затруднит.