Перейти к публикации

serzh1980

Знатоки
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 196

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    93

 Тип публикации 

Все публикации пользователя serzh1980

  1. serzh1980
    Сажай на сутки на гермет, подтягивай её.. но не со всей дури - свернешь датчику голову. Не выкрутится.
  2. serzh1980
    По ситро на С8 шли таки движки, но что у них там за блок был?..Как у нас или другой... А вот пыж 3.0 да.. там такие же движки шли на ситро с5
  3. serzh1980
    Нет, не причем там трещина - если только она не на резьбе. Но вставка-то остается вкрученной, а откручивается только лямбда. Значит на лябде резбе абзац, если вставки уже менял. Или резибы разные во вставке и на лямбде. Что не затягивается нормально. т.е. что от руки до упора можно вкрутить..
  4. serzh1980
    И всё же Серёга прав!.. По крайней мере АКПП Ден вшивал ситро 5 прошей. https://peugeot-club.net/forum/topic/1768/
  5. serzh1980
    а может фумку эту можно заменить? Герметик абро красный -черный.. они вроде до 343 градусов. Можно им. полно во всех магазинах. 100 - 200 рубликов
  6. serzh1980
    А фото можешь сюда выложить самой лямбды и места куда вкручивается - резьбу увидеть бы.. Если хоть что0то осталось ещё и можно её там затянуть то на гермет высокотемпературный (градусов до 500) сажай его.. либо нужно рассверливать, вытачивать вставку и уже их сначала втулку. затем во втулку лябду.. вкручивать в трубу..
  7. serzh1980

    Присадка В Масло Smt2

    serzh1980 ответил в теме пользователя funt в Peugeot 607

    Имел в виду что подходят. Нашел ещё кольца от SM артикул 9114500 Тоже смотри по диаметру поршня, всё должно быть ОК. Я ставил на свой мале колбен. Описание поставщика: Кольцо поршневое (x1) PSA 2,2 -16v EW12J4 4cyl 86,0mm 1.2x1.5x2.5 STD 2000-> от 772,00 руб. могут отображаться как от производителя NE япония.
  8. serzh1980

    Присадка В Масло Smt2

    serzh1980 ответил в теме пользователя funt в Peugeot 607

    дорест и рест смотри по диаметру поршня. И С ДР.ТЯ!
  9. serzh1980
    Ну воскресенье в течении дня вполне реально, надумаешь звони.
  10. serzh1980
    + так и сделаю. ООпс.. тогда что ж официалы вшить хотят.. ? Попробую накопать информацию..
  11. serzh1980
    Два офф. сервиса предложили вшиться.. запрашивая вин.. Значит что-то есть, походу. VF39D3FZE92096557 Может блоки идентичные пежо ситр? Ещё беспокоит как там режим safe mode себя поведет.. Я конечно надеюсь что у меня есть 30-ть -40 мин.. Аккум новый задний - но всё же.. Может клемки допом накинуть от зарядника..
  12. serzh1980
    По поводу рисков - всё понятно. А вот по поводу как вшить пыжа через ситроверсию.. да.. непонятно..
  13. serzh1980
    что-то на просторах инета я начитался про Адакт.. да и не отвечают они (офф. представители) на письмо . 50/50
  14. serzh1980
    тээкс.. значит попробую для начала на версию поновее вшиться.. а далее посмотрим.. всё таки 2003 год проша древность. Ну хитрюга.. знал и партизанил. Что ж раньше я об обновлениях речь то не завел..
  15. serzh1980
  16. serzh1980
    Проверял наверное всё-таки клапан абсорбера...Да? Машина на момент проверки работала на холостых обортах? И он не щелкал? Я бы не спешил с выводами.. а всё таки выделил время и заехал ко мне в гости. Там его тестами проверим, чтоб наверняка. Заодно сделаем адаптацию дросельной. Ты лучше скажи.. где тебя официалы диагностировали до этого? Когда лямбда откручивалась..
  17. serzh1980
    Понял, учту. Но для наглядности сравню напрявляшки(они по ходу отличаются по длине) и фотки сюда выложу.
  18. serzh1980
    А кто-нить встречал сальник диференциала (для левого привода) от Corteco? Или аналоги.. Оригинальный номер 3121.38
  19. serzh1980
    Шить чем? Своим шнурком? А прошу в этом случае покупать? Такую? Citroen Lexia3 CD44 Год выпуска: 2009 Версия: 4.4 Совместимость с Vista: неизвестно Язык интерфейса: английский + русский Описание: Дилерская диагностическая программа для работы с автомобилями марки Citroen. keygen not included keygen...not working old keygen Кривовато ctrl+v вставило..
  20. serzh1980
    Естественно штатный.. после покупки стояли лапти 255/55/r16 больно колейность чувствовалась, резина была убитая и я сменил на штатный размер. Зато рычаги (точнее сайлентблоки) целы несмотря на 144К пробега.
  21. serzh1980
    Мде ..предлогаемая проша от АлексеяR без вскрытия.. но вопрос о стоимости актуален. За 3 я б вшился.. буду изучать рынок, раз меня бедулька не обошла стороною..
  22. serzh1980
  23. serzh1980
    т.е через программатор специальный можно сделать снятие проши..ну и прошить соответственно. Я так понимаю. Без трепанации.
  24. serzh1980
    Серёга, ты скажи куда слазить.. по PP2000 я попробую сделать. Ден что-то в последнее время халяву раздает.. к чему бы это? Надеюсь к добру.. А ексель.. НГ скоро)) Кстати с наступающим всех!
  25. serzh1980
    Тогда аккуратненько его отсоедени от питания и от шлангов - затем попробуй в него дунуть. Он не должен продуваться. Если всё так, значит держит. Потом нужно на прогретой машине его потрогать. После поездки какой-нить например. Он щелкать дожен. Почувствуешь рукой. Если молчит, то можно погазовать, а потом опять проверить. Если не щелкает вообще значит не открывается.. Значит пары не пропускает в абсорбер.
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...