serzh1980
-
Публикаций
2 196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
93
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя serzh1980
-
ну тогда остается только соединение постели распредвала с блоком цилидров.. герметик пропускает..
-
А вторая форсунка - которую меняли - отсчет откуда вели? Первый цилиндр- от коробки считать нужно.Т.е. справа- налево если смотреть спереди под капот.
-
Чую что-то со смесью(беднит или перелив) , компрессией .. или лямбдами.. и как вариант метки грм неправильные.
-
Двигатель? Я подозреваю что все же привода. Скорее всего правый. А по поводу видимости p r d это похоже на многофункциональный переключатель. Он за положение акпп отвечает. Может его неправильно на вал одели- или ему капз..дец А по поводу видимости p r d это похоже на многофункциональный переключатель. Он за положение акпп отвечает. Может его неправильно на вал одели- или ему капз..дец
-
Гул С Вибрацией На Скорости От 50 До 70 Пежо 607
serzh1980 ответил в теме пользователя serzh1980 в Peugeot 607
Рукой левой держишь внуреннюю гранату, а правой вал болтаешь, если есть продольный люфт, то капец ему.+ осевой проверяешь, т.е крутишь по часовой и против часовой сам вал.Если тоже люфт, тогда тоже капец .. Я подвешивал оба колеса- и из ямы смотрел, а друг раскручивал до 80 км.ч с отключенной есп... И видел как вал не ровно крутится- как бы бьет.Смотрел на часть между внутренней и внешней гранатой. -
-
Делать было нечего... решился.. "Раздербанил" купленного донора - сделал примерный замер однодиновой магнитолы и запилил мордаху-переходную рамку под планируемое головное устройство. Купив стеклошпатлевку - замесил и замазал всё . Подсохнет, обточу на наждаке и по новой - сделаю второй заход. Под выравнивание. Ну и пара фоток платы морды с подсветкой. Делать начал осенью.. вот только руки дошли выложить.. то одно икает мозг.. то другое.. Надеюсь за НГ праздники всё таки допилить до нормального вида. И со схемой подключения уся нужно поработать.. пока штатный .. потом если не покатит , заменю на не штатный.
-
Обманули.. нету подарочка
-
Небольшое продолжение: поизучав рынок - пришел к выводу что постель клапана меняется за 1020-1600 рубликов с изготовлением кольца постели. + притирку клапанов делать придется у них.. т.к. нет возможности в гаражных условиях (как в прочем и инструмента) для прирезки седел с проверкой перпендикулярности клапана к седлу. (250 р за клапан). Сварка - 1000 - 2000 за трещину и восстановление крепления впускного ещё 1000-2000. + 1200-1600 за опрессовку(проверку герметичности каналов маслянных и охлаждающей жижи). Дорого, но вариантов то нет. Будем потихоньку делать.
-
1) Проверить систему вентиляции картерных газов. 2)Промыть крышку(точнее фильтр в ней). 3)Менять прокладку под клапанной крышкой. Похоже что из под неё гонит масло. Чтобы точно убедиться что из под неё - протри салфетками сухими.. да прокатись.. сразу видно будет откуда.
-
гарантию на короб надеюсь дали?..
-
Значит есть что-то..что так разряжает аккум.. проверяй на утечку тока..
-
Доп сигналка есть? В режим аперметра последовательно + са аккума и ставь на сигналку.Смотри показания- сколько?
-
Вот сам себе противоречишь.. Активную антену ставил- подключал - результата- 0? Правильно? Причем тогда тут родная антена???? Вполне логично что может у мамы центральный контакт хреновенький? Если даже активную антену коннектил - а результата 0 ? Пропаять бы разъем в магнитоле-то.. для начала, подогнуть аккуратненько. Папы-мамы смотри в чип и дипе или в магазах по продаже электронных компонентов. Или всё же в магнитоле проблема.. но более глобальная..
-
Возможно У Меня Появится 607Ой, Есть Вопросы.
serzh1980 ответил в теме пользователя Евгений Целищев в Peugeot 607
Кто купил ведро? Оно оцинкованное? Машинка комфортная и хорошая. Главное что б состояние было в норме. И привода.. проверяй их обязательно - они часто люфтят(осевой люфт). Авто тяжелое - к 120 пробега уже люфт. -
Влей лавр - только по инструкции - не вздумай потом заводить - пока не прокрутишь раз 5-6 по 15 секунд - без свечей с отключенными форсами двигатель после заливки. Заведи на старых свечах, а потом как дымить перестанет - замени их на новые и масло после покатушек через 10-15 км смени.
-
Незнаю- закономерность или случайность.. но тоже менял как и ты подвесной на сервисе на загородном .. И началось... снаяала сильный гул..с сильной виброй.. потом с пробегом 500-1000 км.. уже и вибрация при наборе скорсти. привода взял EAL - люди ставили по три года накатывали- всё ок! Трипоид- только БУ .. новых нет.. или самому перебирать и что-то подбирать-колхозить.. если внутрянку гранаты ещё не износило, что честно говоря сомнительно.
-
В двух словах: автокорректор - датчик положения заденей и передней балки - относительно горизонта или асфальта + плата управления + в фаре устройство которое регулирует положение фар (верх-низ) (корректор). Механическая регулировка - крутилка где-нить около руля которой крутя вверх или низ можно поднять-опустить свет фар. Тоже поднимает и опускает фары с помощью подачи питания на корректоры-регуляторы в фаре. А как выглядит - это тебе в яндекс. Фоток для таких вопросов как-то не запасли. Набери автокорректор валео например.
-
да..откатаешь.. я уже 2 тыс. накатал с такой же болячкой. Привода уже купил, осталось сальники и на место их впен..рить
-
сначала прикончит подвесной- а дальше и подшипник в коробе с сальником и кронштей-опору двигла может нагнуть - хотя 90 из 100 случаев быстрее встанешь по середине трассы, т.к. прокручиваться начнет привод относительно вала и колеса и вся нагрузка дифференциалом короба будет перекинута именно на проскальзывающий шруз-гранату. т.е. будет треск , но не поедет.
-
Ставлю стошку на 75 рубликов и выше.
-
Я лавр лил.. на ночь.. но сразу утром поехал на замену масла масла.. На всякий.. Вроде помогало.. по ощущениям..
-
Ну это ты загнул..
-
самокритично))) + забитый был чтоль?
-
Ох Семен Семеныч..
