serzh1980

я разобрал вчера.. короче.. как ни странно- но фиолетовый у меня звониться на корпус.. т.е. масса .. а зеленый тогда выходит +.. что - то нескладушка какая-то.. да.. и главное пасту нужно.. под транзисторы.. новууую.

судя по схеме контакт 7 это + а 8 это зёма.Ремоут 15. См на разъем на самой черной фишки от уся - цифры есть . Сходится?

Ага..спалился.. а случаем нет распиновки RM2 Clariona или уся 607 дорестайл?

@Dancer, нашел рест версию..схему.. тебе пригодится.. если разберешся.. и от 407..полистай.. Схема подключения динамики-усилитель-магнитола 607 рестайл (2).pdf Wi_Fi_for_VF36JXFVJ21521800.pdf

ну ниче се.. ты исчо и звонить собрался?.. Бери такую)) А мафон уже вкорячил ?

Да вот..два уся оригинала лежат.. у меня дорест и после рест (точнее с 407) у Dancer Вот и думаем как вкорячить.. и как подключить))

Серёга.. тут даже у меня закралось сомнение в правильном кол-ве проводов в черном разъеме ..что в усь втыкаются.. т.к. усь брал отдельно, а провода отдельно.. так что вскрытие по ходу предстоит не минуемое.. выходы на колонки - тут всё понятно- они все по белому разъему.. вопрос что и как подать на черный разъем.. и все ли провода есть в данной фишке.. Никто сфотать не хочет разъем черный?

ну вот..чип не перекинул..

есть подозрение что Иммобилайзер ключик не распознает.. После сдергивания батарейки.. До этого ж всё было ок..

подозреваю нужно сделать инициализацию ключа..см руководство .

может я вскрою.. коробульку.. отфотаю.. выложу сюда.. сравнишь внутрянку.. гланое по питолову его правильно законнектить.. дальше методом аккуратного научного "ТЫКА" можно будет выяснить куда вход подавать.

Можно конечно попробовать вскрыть.. и электронщику показать.. что б понять где вход питалова а где аудио..

И питание на дорест приходит по разному.. Судя по толщине проводов- у меня питалово это зеленый и белый- которые под ним.. вот только теперь и у меня непонятка с кол-вом низкоуровневых проводов на вход в усилок.. Что-то я засомневался в их верном кол-ве. Кто нить на рестайле и дорестайле может зафотать черную колодку усилка? Чтобы видно было цвет проводов.. и их кол-во..

. вижу сразу разницу в фиолетовом проводе.. +.... нужно вскрывать..смотреть куда + должен приходить..

Может зажали поджимкой рейку что она так себя ведет.. Рейка не ремонтировалась?

у меня ошибка по отключенному датчику коленвала не загорелась.. так что перепроверь его.. Где он стоит знаешь? И ещё.. момент.. когда зажигание включаешь.. и переводишь на D и на N у тебя в квадратике на дисплее показывает положение акпп? Соответствует реальное положение рукоятки и букву которую пишет дисплей? Если не соответствует- то тоже может не дать заводить авто, т.к. будет считать что короб на скорсти а ты его заводить пытаешься.. запуск разрешен только на P и N При этом ошибок тоже может не быть. А многофункциональный переключатель не работает..менять нужно. Так что тут .. приходится всё перепроверять..

Нее..не только.. мне просто нужно увидеть эти параметры.. Может у тебя банально датчик коленвала и/или распредвала не работает.. Т.е. рботает но не правильно показывает положение.. Посмотри фишку с датчика коленвала- сними её проверь нет ли там масла или не окислены ли контакты.. крепко ли он сидит в своем месте посадочном.. одень обратно фишку.. Если топливо есть-(и в рампе 3.5 давит) то не заводится только при отсутствии сигналов от датчиков распреда и коленвала. Сканер если покажет обороты когда ты крутишь стартером двигло- значит датчики в норме. А если двигло не крутиться-то и оборотов не увидишь.. А вообще..конечно сканерок бы тебе купить не помешало б.. Если планируешь эксплуатировать данный авто.. И денег тебе поэкономит.. и самому порой проще найти какую либо причину неисправности в считанные минуты. При отключенном датчике коленвала у меня ошибок не показывало - авто не заводилось- бензонасос и всё остальное показывало что всё ок. Чем то похоже.. а когда стартером крутил движку и смотрел что комп показывает- то оборты стояли на 0.. тут я понял-что фишку забыл одеть)))

Разные усилители почему? По каким параметрам? Мощность или что-то чисто внутреннее.. сам набор компонентов ? Алексей.. а шина.. вроде как управление усей никак не задействовано.. или я что-то упускаю?

ну то что в разных местах это 100 %.. в дорисах в багажнике под обшивкой..а в после рестах- под бардачек в салон переставили.

Замерь давление в рампе.. исключим недостаток топлива.. Там нипель на рампе- на нем манометром померий -до первого запуска - после поворота ключа на 2 и после попытки запуска. жаль скана такого нету.. а чем сканируешь? тот сканер показывает обороты двигателя?

Если не ошибаюсь-там толстый синий и толстый зеленый на клемнике провода на насос подают питание. т.е. насос гудит первые несколько секунд? Давление в рампе маноматром обычным даже от шин мерил? в измерении параметров как я писал выше- меняются кол-во оборотов двигателя-когда стартером крутишь? вот отсюда видос качни..тебе тут параметры нужно посмотреть .. всё ли меняет свои показания-когда стартером крутишь. https://yadi.sk/i/mMrvI1QBoEE4H

у меня Дорис..думаю коннекты не поменялись по питанию..точно не должны..

Денис.. а ты бензонасос проверял? Он же у тебя не шумит..может ему просто абзац пришел.. ? Питание на нем померить можно подкючив тестер на клемник- и включив тест бензонасоса в PP2000.

А что там с крепежом? В чем отличие? Чтобы понять у меня-то до рестайл или после..

В глобальных он и не покажет ничего... не заводится авто же.. датчики тоже авто видит. Значит ошибок не выдаст. Сканер у тебя какой PP2000? Зайди PP2000 -конфигурация и услуги компьютера - глобальный тест - затем войди в калькулятор двигателя и перейди в измерение параметров.(можно и быстрее туда попасть, но не помню так на вскидку как там точно переходить. Затем открывай по пунктам сначала впрыск топлива - снимай видео и крути стартером. И так по остальным параметрам(нужно впрыск топлива/впуск воздуха/зажигание/система очистки/охлаждение и климат..) именно в момент кручения стартером. Можно по этим параметрам понять - что-что-то не работает. И ещё вопрос..доп сигналка стоит(чтобы исключить, что она тебе проблемку подкинула)? Ключик если в замке зажигания оставляешь писчит когда на выкл повернул его и всё потухло.. при оставленном ключе в замке зажигания появляется нудный писк..(чтобы исключить иммобилайзер)? Выложи куданить видео..или мне в личку пришли письмо.. дам почту. Гляну- потумкаем.