-
Публикаций
2 196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
93
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя serzh1980
-
Так надеюсь будет понятнее.. Откручивал гайку бензонасоса вот таким универсальным ключиком. Но не айс. Лапки расходятся, потом подварю сваркой, чтоб зафиксировать лапки ключа. Но все же регулируя после каждой затяжки, удалось открутить и закрутить не обломав ни одной грани этой гайки.
-
Как и предполагал, плохо прогрел трубку после замены моторчика бензонасоса. Трубка слетела с моторчика. Я снова на колёсах.
-
Ну все же 1100 1200 но есть, у меня сразу как буд-то в холостой на уже прогретой в последнее время вставала. Пару раз нормально запускалась с повышением оборотов, как должна работать. А потом опять перестала. Потому на контрасте с тем как заводится уже как месяца два, сразу обратил внимание. Сегодня лезу в бак. Отпишу что да как там)) Не надоть, про сдвоеное реле, запаса нет в моих запчастях ещё такого))). Дрося даже есть прозапас.
-
Кстати, ни у кого не пропадали прогревочные обороты при пуске холодного двс? У меня сразу в 900-1000 встают, раньше помнится от 1500 и вниз падали.
-
Впрыск разблокирован. Чип надо глянуть, обороты при прокрутке изменяются.Оу, забыл написать что в рампе давления 0. Вот почему грешу на бензонасос и его трубку до крышки корпуса.
-
Стартер крутит. Тест насоса через лексию проходит норм. Гул мотора насоса слышен. Чуйка подсказывает, слетел патрубок с самого моторчика. Придётся лезть в бак. Наверно плохо прогрел трубку, когда менял моторчик. А может и не в нем дело. Вскрытие покажет. Время искры по изменениям при прокрутки стартер ом показывает. Подозреваю что точно не датчик коленвала. Аварийная кнопка на месте.
-
Подвёл меня сегодня впервые так сильно пыж. Посередине Москвы заглох. Ошибок нет. Единственное на что обратил внимание, не горит на дисплее режим паркинг. Остальные режимы акпп светятся. Не заводится, давления топлива нет:-(. Прелы все целы. И как на зло ноут сдох, не продиагностить.
-
Вот и фото со скана. Что то все ж не так. Не понял почему такая большая коррекция уоз на 3к оборотах, не 15 а 25 и почему закрыт клапан когда должен открываться до 100%
-
Карбом, норм. Ни один не убил им ещё. Мап в норме. Бедуля какая то. В общем. Машинка год мозг не делала, а тут за последние 2 мес просит ласки и смазки:-)
-
Проводка, датчики расположения распред и колена, дрося, метки грм. Ден, у тебя ж в довесок чистые каналы.
-
Отключал чтоб не прыгали обороты пока дует. 2-3раза скачут потом норм. Примерно каждый 3ий или 5ый запуск по утрам. Иногда норм без дерготни. Мотор жалко грубить продувочный. Работает же. А тут заглушку и дуть некуда будет. Стабильность хх пропала после сегодняшней адаптации как следствие.. Или все ж проблем с дпрв или ещё чем. Надеюсь есть зависимость от выдернутой реле.
-
Т. К. У меня блок старого образца, а мне порядочно поднадоело дрыгание при включении насоса подачи воздуха в выпуск, решил я его отключить. Погуглил, не нашёл предохранители. Только реле 1. Сдернул его. Насос не дует, все замечательно. Ан нет. Решил сделать адаптацию дз и словил p0341.работает на хх не ровно после адаптации. Цикл разомкнутый по лямбдам. Видать не получится так отключить. Ну и датчик распреда надо б глянуть с проводами, т.к. Паял провод уже там, отвалился пару лет назад. Завтра буду возвращать релюху в зад.
-
Заслонки помыть, мап, провести адаптацию дроссельной заслонки. Если ничего нетрогалось за последние несколько недель, то предположительно поможет
-
после промывки то дроселя, и не провести адаптацию? Обязательно делай. 99% решится проблема. Проверь трубку к вакуумнику- цела? Может и правда вакуумник или трубка прохудилась или резинка пропускает..
-
У Кого Какая Средняя Скорость И Расход При Этом?
serzh1980 ответил в теме пользователя Sid в Peugeot 607
36км/ч по бортовику средняя скорость. Пробег с начала замера 128 км. Расход по бортовику 8.6 литра.- поле смены бензонасоса, топливного фильтра в бензонасосе и топливного фильтра тонкой очисти внешнего + новые свечки и масло с фильтрами. До замены всего - на втором показателе - средняя скорость 40 км/ч, пробег с начала замера пробежала 3500 км, расход 10 литров ровно. , -
Поднятие Кормы Авто. Увеличение Клиренса.
serzh1980 ответил в теме пользователя kain639 в Peugeot 607
Пока собираю инфу.оценили по работе в 8к. Включено:перепрессовка резинок на рычага, замена пружин и аммортов и двух тяг. На тягах, перепрессовать не советуют. Ржавые сильно, хлипкие. -
больты катушки посмотри
-
И так, гайку когда закручивал пасатижиками в прошлый раз, свернул грани гайки топливного. Сдернуть на откручивание не смог, доламал все остальные. Срезал на.. Вкрутил пасатижами новую, но тоже еле еле затянул. Воткнул насос Era 770119 Почему его? - все просто: оригинал что стоит на 607 - х производительностью не поверите, 225 литров в час. Walbro PAT5257916 избыточность конечно огромная, но т.к. он трудился не в полную силу - то оригинал и жил долго. Era вроде как 120 л. в час. норм. Заменил бензонасос. Заменил Регулятор давления топлива на вазовский, подошел норм.б мой старый не прошел проверку насосом. Не держал давление. Промыл МАП. Заменил топливный фильтр ( в моем было полно г, за 50к проьбега то. Ну и заодно и воздушный)). По факту что получил: 1.Давление в рампе при вкл. зажигания - 3.5 2. Давление в рампе на заведенном авто - 4 3. Производительность 120 л/ч 4. Давление в рампе не падает ниже 2 при простое более 4 часов. 5. Пропали провалы и нет проблем с ХХ. 6. Нет чека по всем подряд форсункам с замыканием на ВПЛЮС )). Но.. после адаптации при полной остановке как-то подскочили пару раз обороты до 1000 - 1100 и авто попыталась протронуться. Чую где-то что-то барахлит. Потестил на разгон, теперь умеем шлифовать на старте в повороте с места. До 140 разгоняется норм. Ни разу не задумалась. На обгоне уверенно без спорт режима. Так что я доволен, но непонятка с повышением оборотов.
-
Так мы ж не спорим. Просто так совпало, что ещё и датчик уровня топлива моросит уже год. То пустой бак покажет, то полтора бака после долива 20 литров. Ну думаю влезу да двух зайцев сразу и того.. Все есть в наличии. На выхах влезу.
-
Поднятие Кормы Авто. Увеличение Клиренса.
serzh1980 ответил в теме пользователя kain639 в Peugeot 607
Народ, кто что ставил на задни.у уж оч. Интересно что сейчас по пружина без потери мягкости ткнуть и по норм стоимости. Мои просели с 20 мм поставками. Буду менять весь тыл. Открутится ли. Вообще туда не лазил. -
Вот и фото замеров. Только не сфотал как падает под газом.
-
Способ то проверенный. Вот только я прошлый раз так все крылья обломал у крышки. Теперь как в бак лезу, так крышку покупаю)) правда мне тут подогнали вольвовский ключик, он чуть меньше но крылья можно разогнуть. Как раз подойдёт. Да, а как же давление в 3.5?я видел его когда насос 4 года назад поставил новый. ;¬)
-
Падает давление при газе в пол до 2.7 нуи стрелка скачет не 3-4 мм на манометр на хх. Как приподсосе воздуха. Мож гофра какая в топливной прохудилась..и в моще чёт потеря какая то. От 70 до 100 натужный пыж стал какой-то. Приходится тапку в кикдаун прожимать. Кстати, на спорт режиме нет провалов при обгоне. До 1.4 эт за 30 мин утекло в бак. Дрося точно жив. Проверил. Мап, глянуть надоть.
-
Забыл добавить к симптомам, что заставило померить давление - это полная пропажа первоначальный прогревочных оборотов. Т. Е. после холодного запуска обороты поднимаются до 1500-2000 и сразу падают до 1100-900, а не как ранее плавное снижение по мере прогрева.
-
Нашёл на просторах инета фоту с ключем для гайки бензобака. Труба канализационная диаметр 110. Ставим на крышку, отмечаем крылья-упоры крышки, делаем пропил. И отверстие под трубу для откручивания.