serzh1980

и всё же....выбивай штырь с вертушки .. всё сильно плотно там сидит..только аккуратно! Что-то по диаметру подбери штока и лупи молоточком по штырю ... потихоньку слезут лопасти..

ничОсе... Маллорик что починил-разобрался...

:laugh2: Красавчег!!!

вертухана не снимешь..он там запрессован и легко поломать - низ снимать надо..

низ там где наклейка валео - и там слева от неё дырдачка..глян туды-там винтик..

Как раз я всё правильно понял. Кондей врубил- и чутка потряхивает - не трогаешь руль - и не прислушиваясь к муфте кондея-естественно не скажешь - что авто работает вообщ. Но руки чувствуют.. на руле. А со временем оно увеличивается.. не просто так она появляется.. износ деталей никто не отменял.. Особенно если до этого момента авто идеально работало. Иногда вибру "как на дешевых тазах" дает вентилятор что радиатор охлаждает. Вполне чувственное дело мелкая-ненавязчивая дрож.. даже можно сказать как микровибра . Грязные лопасти или что нить с мотором уже..просит смазки-ласки и замены щеток. говорят от ситрика с5 ставят и всё в норме проходит. Я свой вентилятор уже как тыс так 50-т чувствую.. Просто не напрягает сильно.. Легко проверяется если есть сканер оригинал- чтобы принудительно первую скорость карлсона запустить.. и слушать руками- почувствуешь..

катал год на 92..с 2005 по 2006..затем накрыл лябду первую и убил свечи оригиналы напроч - сменил лябду и свечи начала чувствоваться мелкая вибра на руле при ХХ обортах. Лил 95 никакого эффекта. Менял свечи на обычные NGK с литерой A(на холодную трясло сильно) в конце номера и B(на холодную не трясло-на прогретой потряхивало) - вибра осталась .. Купил ирридиевые денсо - ничего - промыл дросю-сделал расоксовку- и перешел на 95-ый. Сделал инициализацию- всё стало просто супер. Ни вибры-ни посторонних шумов.. Но как только 92 влил-так снова потрясывало.. Инициализация на 92-ом.. эффекта 0.. так и катал на 95 экто- другое просто отказывался кушать передавая тряску на авто.. Купил свечи оригиналы эквием - влил 92 - сделал инициализацию- всё стало снова хорошо. Потом через пол года -снова затрясло- но это были гидрокомпенсаторы - заменил- пропало. Но их и слышно было на прогретом брякало напротив третьего цилиндра-впуск. что посоветовать хз.. вариантов много..

)))

На всякий-надеюсь что полное понимание что такое кикдаун - есть? Сброс передачи на 1- иногда 2 передачи ниже и ускорение. К электронной педали переключение короба на передачу ниже имеет, но косвенное..там ряд параметров должны совпасть - почитайте в просторах инета принцип..

Кратковременная -периодическая ошибка.. т.е. возникает при опред параметрах- а потом при последующих запусках не воспроизводится.. соответственно треугольник тухнет.. до момента пока снова не возникнет проблема. обычно тухнет после трех безпроблемных запусков. нужно читать ошибки..

у меня было такое пока не сменил жижу.. на ходу ни с того ни с сего.. рульстановился тугим. Потом может снова стать в дороге легким. Датчик проверял.. думал с разъемом что-то.. Уровень жижи смотрел- на минимуме было- подлил- никакого толку.. Смотрел на заведенном есть ли движение жижи в бачке - есть. Откачал жижу с бачка шприцом на 100 мл и там всё стало понятно - она конечно чернозем. Заменил - и забыл.. о проблеме ..

В калужской обл. тоже есть заправка с 92 за 30-ку - заливаю на полторы косых и хватает примерно на 450-500 км..(смотря как пробки... всё никак не засеку расход реальный - т.е. на поездку до Москвы- 110 км + 200-250 по городу за неделю + вернуться в область на выхи.. выгода копеешная. 200 деревянных.. и за месяц вытекает всего в 1 тыр.рублей.. так что лью как говориться только когда в области 92.. а как куда подальше- так сразу 95 экто.. на трассе обогнать порезвее иногда надо.. да и подольше можно не искать заправку - доехать до именитого бренда.

А цвет жижи ? Как слеза?...

92- лил- едет-но динамика всё же меньше. На дребезг мотора не влияет.. если конечно не паленый и система впрыска чистая + компрессия в цилиндрах с одинаковыми значениями - без разброса). Расход увеличивается - по трассе возьмем значение 50/50 город/трасса - 11,6 литра. 95-обычный - при тех же параметрах - 10.9 95 экто или премиум - 10.6 (на дальняк самое то брать - расход падает - при крейсерской 110 до 8-8.5 литров на стошку). 98 - чистоганом не тестил.. всегда смесь была.. но примерно как на 95 экто/премиум. Но динамика на разгоне лучше.

видео от Serj_mysky https://www.youtube.com/watch?v=2ZsnGwoBqDo двс другой но суть понятна..

по датчикам ничего сказать не могу.. смотреть надо что-то связанное с впрыском.. безик не поступает-педалька газа нажата в полик- двс не раскручивается - авто не едет.. электроника ..б.. -муха.. может датчик педали газа-может датчик положения дросельной .. может сам дросель..

Опиши поведение авто при сломанном рычаге.. тянуло ли на дорогах с наклоном?

там ссцыль на триому..

нее.. во время затупа "в штаны делать будешь".. ещё влетит кто в бочину - не успеешь посмотреть ничего.. У меня даже на спорт режиме такое было разок- я думал капец.. хорошо сразу на тормоза нажал.. не выкатился из поворота - повезло. Датчик скорости поменял-ничего не изменилось.. При отключенном датчике короб начинает толкаться при всех передачах-в частности при сбросе газа .. но это 4HP20.. Про твой короб не скажу.. может и не так себя поведет. Кто мешает отключить датчик и чуток прокатиться? Если не рабочий-разницы не увидишь-а если рабочий- то сразу почувствуешь что что-то не так. Посмотреть что в рабочем режиме происходит на ХХ и на 3000 оборотах - с подачей воздуха /топлива/ лябдами /УОЗ/ давление во впускном/зарядом катушек - всё ли показывает приближенно к подсказанным параметрам в PP2000?

А тут уже надо параметры смесеобразования смотреть - а для начала сделать иницализацию дросельной заслонки!

так в лексии есть подсказка параметров какие должны быть на ХХ и на 3000 оборотах - они совпадают с реальными?

вот шустрый какой... а.. мне б так..

1)нужны коды ошибок.. или она одна про форсунку-типа обрыв или замыкание? 2)всегда одно и тоже на горячую? 3)В каком цилиндре? Компрессия в нем нормальная? 4)подозреваю свеча или катушка зажигания.. не меняли ничего из этого? а вообще..вам проще вот сюда..заехать: Сервис клубный.. такие машинки знают.. https://peugeot-club.net/forum/topic/12276/

хотя в питере в Мир запчастей по 16200 у нас 1600 б/у

блин.. придется тоже смотреть.. мало-ли чего.. неожиданное слабое место .. Сколько нынче такое удовольствие - рычаг? Не мониторил? 26-28 рублей.. совсем ах..неть..