Daemon

Свечи, катушки, проводка, тем более если стоит ГБО, в родную косу врезались. Подтек масла из-под клапанной крышки никак не влияет, у ES9А крышки на герметике без прокладок, нужно снимать и пересмазывать.

Такие как на твоем фото. Алюминиевая хрень с тремя отверстиями и центрирующим пином. Victor Hugo будешь менять, с болтами аккуратно, т.к. сталь вкручивается в алюминий, а им 15 лет, мы сегодня сорвали один болт, его просто срезало под шляпку, пришлось высверливать. У меня только вопрос: зачем опоры менять? Это же просто алюминиевая пластина, в которую упирается пружина через опорник. Сам опорник - да, у меня оба закисли, один еле ворочался, второй -в клине.

Увы. Подходящий китаец стоит не 28к а 35к, с нужными мне ушами креплений. Ждать месяц, 100% клон оригинального сандена. Оригинальный каталог ненавижу... Попадос не на 7к, а на 14... А Quadro отморозился...

Вот опорники 607.

Китаец не подходит. Крепления другие... Но есть плюс, сменил опорники.

Итак господа и дамы! Приехал новый кХетайский компрЭссор. Этот агрегат выглядит как 1305F, так что нужно перекидывать шкив, благо у меня этих муфт теперь как говна за баней... Завтра едем на операцию, фото будет делаться в процессе. Цена "символическая" 28000р, Партбилет образца 1917года оставил в залог...

Сменил ограничитель - тишина, только теперь среднее положения открытия сдвинулось и дверь открывается на чуть бОльший угол, банально - у нового ограничителя другая нарезка и шток чуть длиннее. Старый надо было отфоткать, но вкратце - "деЦкий зурнал Зопа", шток просто болтался, ролик развалился фторопластовый, вот оно и грохотало при открытии. Цена вопроса 1200руб. Еще юмор хотите? Передние ограничители в ассортименте, хоть попой ешь, задние - только орига и на заказ...

Ага... Мне такой же менеджер ГУР насос заказывал по VIN, говорю ему: "Не подойдет, трубка низкого давления другая" (это после консультаций на клубе с Денисом, Лешей, всеми нашими), он мне "По VIN такая, это аналог". Блин, слов не было... Опора очень похожа на то, что Денис выложил, у меня тех адовых чугуняк, что тебе манагер пихал нет, тоже 2005год, тоже рест, хотя подвеска АМВАР. В каталогах тоже ошибки есть, даже в оригинальном.

Ничем. Я ТК могу отправить хоть на орбиту Марса. Сам в Крыму.

Не встает он. Уже пробовал. Я ж суппорта задние у Сереги купил, он мне дорестовые прислал на рест... Поэтому и предлагаю человеку, все рано валяются, в конце концов на джанк сдам, а ему пригодятся.

А зачем Вам такое? Могу задние суппорта от 3-литрового дореста за символическую сумму отдать.

Мистер Кэп хороший дорогой состав, но не лучше КерамикПро. То, что он продержался у Вас 5лет - Ваша заслуга с мойкой самолично без жесткой воды и ядреной химии. У меня вон после моек зеркала не раскладываются, постоянно ВД-хой и силиконю механизмы, что говорить о покрытиях типа керамики! Два слоя КерамикПро лайт смылись за примерно два года и это при том, что я моюсь на одной мойке (соседи моих партнеров по детейлингу) и они знают мою машину. Теперь вот в пленочке катаюсь в поликарбонатной.

Сколько слоев? На 5 лет никакой керамики не хватит с агрессивными щелочными растворами, которые у нас на мойках в 99% применяются. Если только не мыть у себя во дворе чистой водичкой, с обратного осмоса нафильтрованной, тогда и 5 лет проживет. Лично знаю мойщика, который сбил слой КерамикПро лайт с Лехуса SC влегкую. Это уже нюансы мойщиков, они и пленку отстреливают на раз-два.

Симметрично.

Второе. Мне просто нравится звук родной аудиосистемы JBL с выводом звука с чейнжера. На телефонные звонки за рулем приучил себя просто не отвечать. Я сначала заливаю WD, потом силиконю. Я тоже купил... Старые Feline оригиналы с дореста. Зато родные. Керамику не делай, только деньги на ветер, мойщик с особым усердием в голове тебе ее может в один прием смыть и прощай гидрофоб. Лучше уж пленка, хотя тоже не без приколов решение. А детейлинг в плане превращения немолодой машины в почти новую сродни психиатрии: "долго, дорого и безрезультатно".

Ответ на ваши вопросы у Вас в подписи. Не угадали. Мимо Кому? Отвечал ранее, Ваш контраргумент - "поппулисткая болтовня", лучше бы открытым текстом послали. А Вы полгода ждали? И тут вдруг! "Не было не было и вот опять". За виртуальные минусики-плюсики на форуме прям война? Так пожалуйтесь Администрации, Денису IceSheFF например.

Мужики дайте понекропостить: Если ятур цеплять, можно чейнджер оставить, уж больно гад хорошо играет! Я диски до сих пор в CD-audio пишу. А штатно да, с блюпупом: "ДеЦкий Зурнал Зопа"

Внутренняя обшивка двери У меня нет. V6 3,0 рестайлинг Похоже там печаль печаль. попробуй взять силиконовый спрей в баллоне с тонкой трубкой и сложив зеркало рукой пролить обильно в отверстие в кронштейне, потом попробуй погоняй джойстиком зеркала, может вымоет то ГЭ, которое за 15лет накопилось Да. У тебя ключ не входит до конца, буквально пару мм, у Altersin-а было такое. Вымывай, потом чем-нибудь силконовым в замок. Я ХайГир лью (с запахом лимона, им же весь свой страйкбол-арсенал мажу)

Зато "Храсивые"

Ищи плату управления вентилем на разборках или ремкомплект белорусский, как у Шефа. Снять карты и посмотреть, что там, может "палочки-оглобли" вместо механизмов. Подъемники если что можно самому отремонтировать, их проблема - пластиковые направляющие, есть ремкомплект. Натягивать тросики - то еще удовольствие, но решаемо, нужны два человека и крепкие нервы. А он есть? Это проблема вечная на этих машинах, скорее всего умер датчик или проводка отгнила, глупость пыжевского парктроника - датчики подключены последовательно. Лечится только заменой или пропайкой, но придется снять бампер. Определить какой из датчиков сдох - Lexia/PP2000 Я бы после покупки сразу сменил ГРМ и сальник поменял вместе с ним. Вот это наш подход! Тоже извечная проблема, механизмы забиваются грязью, мойщики их активно заливают щелочными растворами, результат - зеркала или не складываются, или не раскладываются, а могут жить своей жизнью. Можно отключать Лексией, можно долго бороться за их работоспособность. Надо подключиться сканером и посмотреть - включено автоскладывание или нет. С джойстика в салоне они должны сложиться (поворот джойстика назад), если нет - то "мексикосы" лазили и либо отгрызли провода, либо пересобрали без моторчиков складывания. От руки "уши" складываются? P.S. Вишневый 607- уффф! красавЭц! Еще и рест... Поздравляю, велком ту наш клуб "автопсихов".

Да элементарно: будут брать взятки в конвертах и придется банально ездить к этим оглоедам, только ради соблюдения куртуазности поведения в виде обязательного фотографирования. То есть станет дороже и хлопотнее, а изменится что-то? НЕТ,

Хорошо бы, я так и думал изначально, более того у Quadro именно за 7к и купил, но не тот, а по китайцу - сделаю мини-обзор по установке, когда приедет.

Я хотел брембовские суппорты-моноблоки, но начитавшись про них, понял: не стоит. Quadro (менеджер Сергей, который уволился) тоже мне отсоветовал. У плавающих скоб эстетики около нуля, недавно к нам на детейлинг заехал SLK с AMG-пакетом, сравнил его тормоза с моими (а там здоровые моноблоки Брембо ядовито-красного цвета) - внешне небо и земля...

Друзья-соклубники, всем спасибо за помощь. Уже ищем компрессор, будет новый, скорее всего китайский (увы, но ТРВ за 38к - перебор). А Quadro молчит, хотя Вайбер причитал... Игорь сенкс отдельно за парт-номер.

Наклейка не выжила, он в грязи с маслом вперемешку был облеплен. Игорь красавчик! P.S. Увидев цену нового ТРВ-шного компрессора глаз непроизвольно задергался...