Daemon

Хоть и годом посвежее, все печальные и далеко от меня.

Смотрю объявления на Дроме, вбиваю в поиск: Пежо-Автомат-Дизель. вылезает 607 2,7 Крымск... Видать ездить на 607м моя судьба, если даже из альтернатив только другой 607 лезет!

А 407, можно подумать, не баркас. 1660кг против 1730кг... Для меня 130 на трассе -круизный режим. А можно 119... "АбЫдно слющяй!" Раньше по Тавриде можно было и по отрезку от Моста до съезда на Порт Кавказ в Краснодарском крае, уже все, камер навесили... Вот сижу думаю, может искать себе что-нибудь типа 2,0ТурбоДизель? Кстати расход у ES9-го по трассе 8л на 120км/ч...

Самое элегантное было у Дениса (Шеф). Планшет как ты пишешь, а штатный блок с экраном под магниоллу.

Кроме задолбавшего датчика ABS пострадала только моя гордость. Повезло, что живу далеко от центра, все проблемы в центре случились. У друзей на детейлинг-студию заехать невозможно: все заставлено "утопцами". Да так и есть Игорь, вспоминая мое "знакомство" с новой Камри... А кредит не возьму, как бывший работник ПриватБанка, НИКОГДА. А сенсорный экран прямо бич современного автопрома, хрен с ним музыка и навигация, но когда ему отдают системы самого авто... У нынешнего шефа Туарег последний, там даже приборки нет, тупо два китайских планшета. Такая же фигня, не понимаю судорожное глотание кофе за рулем, не дальнобои, чтоб сутками пилить, взял кофе на заправке - попей спокойно и едь дальше! А вот бутылку с водой или термос реально приткнуть некуда, на заднем сидении лежит, что неудобно. Там перчатки и Дезерт Игл... (Шучу)

У меня не увидел, крышка багажника под замену, Стальные перила с загогулиной, которой и помяло. Вот поэтому и бесполезен, когда тебя сзади на парковке подопрет какая-нибудь блондинка и ты начинаешь этот корабль в "два притопа - три прихлопа" вытаскивать, лишние сантиметры решают, а "это" орет не переставая. Вот поэтому я больше склоняюсь к камере заднего вида.

Нормальная вещь, иногда этим инженеГрам хочется в голову гвоздь забить. Будто специально ремонт усложняли, чтоб и по сервису наравне с мерседесом было... Козлы. Сдвиньте этот прилив в сторону, да уберите его НАХРЕН!! Ой мля... дезиГнеры.

Опять ABS/ESP faulity... Сожгу нахрен.

ИМХО парктроник система бесполезная. Тонкие мелкие предметы не видит, истерично орет, когда еще метр до препятствия, датчики привередливые, в грязных условиях ложные срабатывания. Лучше камера назад и чувство габаритов авто. У меня он в положении off.

Какой-такой мозоль? Подстаканник? Пфф. ???

Тогда клапана фазиков смотрите. Один доступен легко, второй под впускным коллектором, на "дальней" голове. Если его менять, придется коллектор сдернуть. А может и из-под клапанных крышек масло сочиться, они на герметике сидят ,а герметик со временем тоже умирает. Еще из-под маслозаливной крышки может, если резинка слабая и крышка болтается.

300с рест еще можно найти живого. У нас в городе хозяин одной СТО ездил до недавнего времени. Шикарный машин. Перечитал статью Голованова. поностальгировал. И на что пересаживаться, спрашивается? На такой же "старый" авто, ибо новинки автопрома сделаны как будто из фольги и банановых шкурок. Сейчас у нас в городе каждый двор в центре - авторазбор после потопа, смотрю на кузова - офигеваю, шумки чуть, вибры нет, везде жесткий пластмасс. Одноразовые машинки как презервативы, одноразовая жизнь...

Да, та самая статья, ошибся годом, 2002, не 2004, АР жлобы, прячут в подписку за деньги. Давно было...

Леш, если этот датчик глючит, может руль быть тяжелым на месте. Банально ГУР не повышает обороты движка и качает масло так, будто на ходу.

Датчики сняты с производства самими ПСА, а неоригинала нет, ибо кроме пары "психов" типа нас они никому нафиг не нужны. Зачем Пежо стали городить огород с этими датчиками? Сделали бы как у японцев: стойка Олинз и в нее провода, без отдельного датчика, он сам демпфирование меняет от колебаний штока. На GT-R похожая схема. P.S. Я поменял в результате все, но б/у (у Quadro брал), а они все печальные, у одного коромысло точно провернуло, три так себе но без явных багов, все равно лезет Suspension failure.

Мда кусаче... Даже для тех времен. Замахнулись французы на бизнес-сегмент... И свалили оттуда... Эх ностальгия, не делают больше таких машин. 908концепт так и остался концептом, а был бы достойный преемник, Планшет во всю торпеду появился в нем, Тесла завидуй! Я тут недавно фильм "Такси" пересматривал, как же матерился когда м-дак Комиисар Жибер разбил 607й серебристый. Нашел я тот Авторевю: 46к Евро, не долларов, все правильно. 2004год: Сравнительный тест 607 против Мерса 211-го и "Волосатого". (АР такие жлобы стали, онлайн даже не прочитать то, что вышло 15 лет назад, так что ссылку не могу, там платный конЬтент).

Решение: Лексия. Задний левый датчик АБС облепило грязью, сбил с него ГЭ, лексией потер ошибку - ЕСП/АБС работает. А предохранителей на торце ПСФ-а таки нет... У нас город затопило недавно, вот и последствия для нежного Хранцузского автопрома, хотя машина не утопленник, максимум - по лужам проехал. Точно авто для Лазурного берега. А теперь самое интересное - ошибка программная (глюк), не аппаратная, но кнопка ESP Off при этом не работает! На нее даже питание не приходит! После удаления ошибки - все ОК. В-общем у меня традиционно: создаем проблему, героически решаем, а всем пофиг.... Поехал я пленочку клеить.

На 607 лезут ошибки

Гидравлическая жидкость, если быть точнее. Тоталовская выглядит как масло, но можно лить и ATF, будут потеки цветные. У меня раньше 3309 была залита.

Денис же теперь Вольво-вод, ему ЭГУР на 607м не нужен...

VF39UXFVJ92207329 У нас с Игорем (Altersin) машины по железу одинаковые.

Нет их там.... Только 50амперный сбоку отдельно висит.

Вопрос тогда: а где преды, те что сбоку PSF-а должны стоять?

Это Макси-преды, как я понимаю? Как сдернуть верхнюю часть, чтобы не сломав добраться к ним? Нашел у Игоря в теме по реле вентиля, Дима все показал. Блин хранцузы!!! Мало Вам операции "Катапульта" было. Я бы еще добавил! 406мм калибром. Так преды запихать!!!

У меня ГУР тек, так вся передняя часть движка залита была. Клапан фазика тоже давал жизни.