Daemon
-
Публикаций
1 079 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
57
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Daemon
-
Я увидел 30к, не 12к. Хотя если верить сайту Порт3, то каты от ВАГ-а, Хундая/Киа подходят https://www.port3.ru/search/CITROEN_PEUGEOT/1705TG Учитывая, что надо 2шт, то цена выходит на уровне консоли крыла от F-35. А если взять еще и даунпайп (86к оригинал), то уже приближаемся к стоимости центроплана Рэптора И тут же в каталоге: обманка 1882рублика...
-
Я уже давно не задаюсь вопросом: дорогая или дешевая в обслуживании, хотя денеХ улетело в последнее время немало. Расход бы ей поменьше - да, особенно по городу. Но 3л +автомат + комфорт перевешивают все. Смотрел машины от 508 до МаздыШерсть - отсой рядом с моим Львом.
-
Каты стоят как чугунный мост. Ездить на этом авто с Деполюшен систем фаутл - ну такое. Я бы вопрос решал, хоть обманками, хоть перепрошивкой Евро2, хоть чем. Тем более, что наши ГИБДД-шники мне при регистрации СТС выдали с отметкой "Экологический класс - неопределен", и это не смотря на мои вопли про Евро4
-
Потекло из-под клапана или сверху (с фишки)? В первом случае пусть резинку сервисмены подберут. Защелка на проводах развалилась? Думаю такое можно найти. Ну или зип-тай в качестве временной меры. Ты мои фотки с замены компрессора помнишь? То же самое было. Сменили резинку на клапане, которая над сеточкой. Датчик АБС-а поменял?
-
607 ИМХО красивее. Да и со стилем и эстетикой у французов всегда ОК было.
-
Ха! Я его за7200 купил... Идиот.
-
Кстати салон тоже: дерЬмантин+тряпка...
-
Смотрел МаздуШерсть второго поколения. Единственный плюс - Айсиновская коробка. 2литрович не едет, но жрет, салон по качеству хуже, пластмасс весь жесткий ,кроме верха торпеды. Комфорт? Жестче 607го и такая же низкая. Разочарован...
-
У Ситра С5 (первого) тряпка была очень гуд, велюр практически. Смотрится до сих пор классно (если не засалено, но это отмывается). Комбинированный - это типа кожа+алькантара? Никогда не понимал эту выворотку (даже натуральную), непрактично и некрасиво. С5 если брать, то только дизельный. У 607 кожа реально толстая, на Е-классе по сравнению с нашими машинами -папирус.
-
Значит начали закручивать гайки. Приучать, что скорость по знаку надо собрать, а не ехать по верхнему пределу.
-
Очень похоже на обрыв или неконтакт антенны.
-
Сколько не ездил и по Тавриде и по Мосту (вот там камер просто до фига), при приборной скорости 109 истинная 105, ниразу не попадал. А там все на 90 настроено.
-
Рест, езжу динамично (не валю, но и не тошню), в городе 18л в пробках и светофора. Средняя скорость 20км/ч. Физику не обманешь...
-
На S60T5 был полный. Самолет... В минусы я бы еще расход записал, особенно в городе с работающим климатом. Тот же 607 жрет 95й литрами и не давится...
-
Привод передний или полный? 230 кобыл это не шутки, ещё и наддутых кобыл...
-
Появляется какой-то лязг в задней части при смене передач.
Daemon ответил в теме пользователя NmskMax в Peugeot 206
По Вин ищем в каталоге парт-номер железки и заказываем. -
Перетягивать точно не буду. Те 3 несчастных притертости уже подшкурил 2000й, поддую их аэром. В местах хвата под пальцы пластиковые накладки были стерты, подшкурил и отполировл, оставлю в чёрном.
-
Тросик менять.
-
Для затравки:
-
Может компрессор твой с нижегородского джанка травит? Мы когда новый ставили, резиночки новые ему воткнули. Трубки мои все ультрафиолетом светили - сухо. Как говорят кондиционерщики (не только авто, у друга бригада монтажников по бытовым системам) из 625гр 134го где-то 500гр в работе, остальной хладагент нужен для компенсации естественной убыли. Должно хватать на 5-7 лет. Я блин такими темпами ещё и кондиционерщиком стану, т. к. У меня в аирсофте такой же газ (почти) и такие же клапана.
-
А ещё я оба клапана поменял, травили заразы, оба золотника! 300гр 134го осталось! Пришлось дозаправить. Клапана так похожи на мои страйкбольные для ГББ... Проверяйте все компоненты замкнутый систем!
-
Сканер срочно. Лексию. Потом с толковым механиком смотреть мотор. Может дмрв дурит, может клапана, может ГРМ. Работает ровно? Пропусков зажигания, "троений" нет? Уровень масла, ОЖ в норме? Натяжитель ремня в норме?
-
Ага, местами... Диагностика, потом замена, если Вы конечно не знаете свю машину от и до, и говорите мастерам, что менять...
-
Вылезет. У меня вылезло в первый раз декабре, в Краснодаре, считай полгода поездил все ок было.
-
Одинаковые. Странно бы было, если разные.
