Grizzly

Дык у тебя же нет штатной навигации...

Ну да. Ещё высота нум. Ещё что-то. Ещё какое-то предложение где-то там зарегестрироваться. И ещё вкладка с демо-режимом.

Слабак)) За девять лет - ни одного! Если, конечно, не брать в расчёт пенса на куфюнфе... А у Афра, видимо, во всём виноват гадкий питерский климат.

Неожиданно обнаружил, что если удерживать нажатой секунд пять клавишу нави, на дисплее появляются данные геолокации. В глонасс с вопросом "Где я?" можно больше не стучать...

Кстати да, сегодня из-за этого гумна несколько раз выскакивала надпись об отказе Системы автоматического торможения, или как она там правильно называется...

Колёса - зимний комплект на кетае. А вот экранчики он зря не поставил. Сегодня, проехав 150km, я загадил бампер до невменоза...

Может поменяли бы, может нет. Тут прав Мартын, чтобы говорить однозначно, нужно через это пройти. Ходим по кругу. Связь есть между гарантией на кузов и обслуживанием/контрольными осмотрами кузова (стр.25)

Вероятно, второй комплект...

Вот потому-то только часть...)) Парни, не сходите с ума! Отказать в гарантийном ремонте могут только в случае непосредственной связи между выходом из строя узлов (агрегатов) и нарушения условий Договорной гарантии. Вот если бы @Alex_G не предоставил свой автомобиль для очередного осмотра, проведения регламентных работ и не поставил у ОД соответствующей отметки на стр. 25 Сервисной книги - то действительно, мог бы получить отказ в гарантийной замене хрома.

Справедливости ради, в данной рекомендации не утверждалось, что силикон впитается. Предлагалось лишь дать силикону такой шанс. Что, очевидно, автор рекомендации и делает.

Советую поторопиться. Как говорит наш дорогой шеф, куйте деньги, не отходя от вотсаппа.. А вообще-то, судя но спонтанности и непоследовательности "решений", складывается впечатление, что про коллективы юридического и маркетингового подразделений PSA RUS наш дорогой шеф сказал бы:

Это сетка, братан, проклятая сетка...

Меня бесит голосовое управление. По сравнению с ним, работа голоса в CarPlay - образец и идеал!Немного непонятна работа режимов "AUTO" стеклоочистителей и климата, иногда ощущаются небольшие толчки айсина при разгоне. Но эти толчки не сравнить с ДСГ, АКК работает намного приятнее, кожа дрянь, массаж механический... Да и внутри, если честно, тига может приглянуться лишь воронежскому пенсионеру, ведь он так похож на воронежскую пенсионерку

1. Если перед выключением ДВС не газовать и двигаться на 2 т.об (как правило, это так), то турботаймер не требуется. У меня в сигналке он есть, но я его выключил. 2. Webasto ставится отдельно. Если брать с прогревом салона, в Москве от 52 тыр (оф. центр Webasto), до 92 (у ОД). 3. У меня четвёртый дизель от PSA. Заправляю только Лукойл. Всё нормально. 4.1. 6ст/150 сил. 4.2. Незначительный откат есть (5-7см при угле до 8*). Летом '17, когда купил 3008, пытался решить данную проблему через PSA, но процесс затянулся. А за это время я успел привыкнуть. 5. Не гремит. Шумка лучше в GT-Line. 6. К ГУ и кнопкам быстро привык. Навигация нужна и удобна. Удобней, чем в F31. Пробки три года бесплатно, потом за деньги. Я докупал SPEEDCAM/DANGER ZONES. 69 фунтов/год, но я заплатил ₤139 за три года. 7. Нет проблем. Я, например, постгарантийно обслуживал авто либо у ОД (со скидками выходит по некоторым работам столько же, как у неоф), либо у Enzo. 8. Сетку не ставил. Ставил, например, Антошка. Ему впоследствии ОД вырезал отверстие под радар АКК. В плане электроники, кмк, Тигуан более надёжен. В остальном практически по всем параметрам впереди 3008. В том числе и по цене

Речь, Игорь, идёт, собственно, об экспертизе. На мой скромный взгляд, @Мартын говорил о том, что ни одна техническая экспертиза не даст однозначного утверждения, что выход из строя данного провода является именно конструктивным дефектом. Впрочем, как и некой загадочной "конструктивной недоработкой производителя". Прям так и вижу, как в суде владелец доказывает, что Производитель регулярно недорабатывает. Причём, конструктивно. Всё остальное - пускание пузырей в лужу...

Вполне возможно. Кстати, файл лицензии можно дёрнуть из предыдущей, "удачной" прошивки.

Это да, но на D2 он бывает раз в полгода. @Artem_404, лучше на форуме написать ему в личку (ЛС). Не получится - стучите в личку мне, как-нибудь свяжемся совместными усилиями)).

Сяажитесь с keknas. Возможно, он сможет подсказать что-нибудь толковое по ремонту.

Так вопрос же ставился о том, что Вот и представь ответ Инженера по гарантии))

Согласен. Несогласен.Тут есть 48/50, на его стоимость вполне можно ориентироваться. Это же не Максимум.

Боюсь, что ничего. Следует уточнить у ОД, так как данная публичная оферта действует для автомобилей, проданных с 1.01.2019 (с трёхлетней заводской гарантией). Ну а общее представление получить можно. Если за третий год Вы не перевалите за 40 тык пробега, то я бы ориентировался на 48/40 за 17 тык.

Тогда не покупай. Тогда покупай.

Да и у ОД аргумент "Помогите, карты не обновляются!" понимания, боюсь, не найдёт.

Вроде бы нет. В Ухани клепают 308 и 508. А 4008 и С5эйр производят в Чэнду. Откуда до Ухани 1167 км, покупай спокойно.

Буквы - так себе, фотки - огонь. Именно при непосредственном сравнении отчётливо видно, на какую аудиторию рассчитан С5эйр. На кетай! И интерьер, и особенно, экстерьер... У него даже база (2730мм) такая же, как у донфенговского 4008го. Сделали желтолицым прямого конкурента, но уже с учётом их вкусов и узковзглядов...