Grizzly

Да х.. с ней, с инструкцией)) @Мартын, а не подскажете, где же всё таки находится пресловутый R1? Исходя из опыта с инверторами, готовлюсь к худшему - к его, этого самого R1, переодической замене. Неплохо бы научиться этому фокусу заранее..

@Мартын, спасибо. Этого хватит за глаза!

Шер ами, уверяю вас, на шторку багажника куда уместнее ложить цилиндр с малиновым околышем. Поелику флики проявляют благосклонность, не лаятся и не бранят за оплошности. Соляры много жрёт такой авто...

Вопроса два: У кого какой холодильник? Eсть ли смысл переплачивать за AC/DC? И на какой ток/мощность рассчитана розетка 230V? Искал у ТольТольча в базе пред, нашёл некий R1, ампераж не указан, где блок - неизвестно...

И ложите цилиндр?

Вам, афро, как человеку заслуженному и, безусловно, культурному, наверняка должно быль известно правило словообразования с использованием неявного суффикса "И". Таким образом, если речь идёт о процессе, то в слове ставится гласная И, а если о результате, то Ь. Судя по тому, что Вы считаете меня человеком глубоко невежественным, то речь идёт о законченном результате, и писать правильно "бескультурье". И в свою защиту могу заметить, что хоть иногда и выхожу из автомобиля в расстёгнутой куртке, но при этом на мне всегда надеты трусы, галоши и ремень! На берлинго помогла химчистка, ткань разгладилась. Через месяц морщины вернулись.

А вот это вполне возможно...

@Alex_G, ну да, похоже... Чё делать думаешь?

Цель?

Эт врядли, эт как же нужно изеб..ться, чтоб джинсами туда влезть, да ещё тем местом, где клёпка)) Да я в курсе, я когда кожаную мёбель приобретал, мне всё объяснили популярно. Кожу нужно увлажнять, для того, чтобы она была эластичной и тянулась под нагрузкой хорошо. При этом консультант посмотрела на мою опу, размером с Бразилию, и добавила: Хорошенько увлажнять)) Только боюсь, к рулю это усё имеет слабое отношение. А про эффект - так. Когда натрёшь - шикардос, кожа приобретает глубокий и насыщенный цвет и вид на миллион долларов. Три четыре дня - и всё прошло.. Может есть средства более стойкие, эта хрень французская для мебели, а стало быть, для комнатных температур..

Я притащил из дома полбанки мебельного крема Авель, работает замечательно, но эффект недолгий. Такой https://gytalin.ru/dlya-mebeli/balzam-avel-baume-renovateur-500ml-tsveta-v-assortimente.html Там же. Может, заводской дефект?))

Кстати, о руле и об уходе. На руле каким-то загадочным образом появился задир. Ни колец, ни перстней не ношу, откуда - хз. Задир небольшой, но когда вращаешь руль, ладони ощущают дефект, что вносит диссонанс и психологическое расстройство. Никто с подобным не сталкивался? Как победить? Шкурить жалко..

хз, я ж с сайта инфу притащил...

Навскидку, наппа в мажоре: Там и клавка есть:

Видимо, я ошибочно называл твой салон - тряпкой. Сейчас посмотрел внимательнее - действительно, там достаточно много кожзама. Настолько много, что можно говорить о кожзамовом салоне с тряпочными вставками)) Хотя мне кажется, что точнее - наоборот)) Просто, когда прочёл вопрос про "дермантин", тряпку в расчёт не брал. А в клаве массажа нету. Потому и упомянул о преимуществе наппы в наличии массажа.

@dorian9, не совсем ясен вопрос. На 3008, насколько я знаю, три типа салона: тряпка, в Allure возможна Claudia, в GT-Line возможна Nappa. Видимо, речь идёт о клаве. Отъездил на ней 20 месяцев и 17 тысяч км. Ничего не износилось, не потрескалось, не вытерлось. Качество достойное. Да и, строго говоря, это не совсем дермантин. Большая часть, конечно, "экокожа" но со вставками натуральной на наиболее "ответственных" местах. Но тем не менее я бы рассматривал наппу. Из-за функции массажа. На мой взгляд - полезная и приятная штука.

Это кто же запретит мне поменять ГБЦ за свой счёт? Просто потому, что у меня такая традиция, например. Или во сне явился Будда и посоветовал замену... Пример из жизни: Автомир. Жалоба на отсутствие зазора между фарой и крылом. Ответ: ЛКП не нарушено, гарантийного устранения не будет. За Ваш счёт - милости просим. Так вот. Есть рекомендация ПСА к выставлению норм зазоров? Нет. Можно выставить за свой счёт? Да. Будет ли действовать гарантия на кузов после данного вмешательства силами ОД? Да.

Регулируется)) Пробуйте профили. Решает.

Не спорил. Как раз наоборот. Ты хитро привёл примеры с допоборудованием. С которым, действительно, всё ясно. Мы же изначально говорили о техническом обслуживании (замена ATF и фильтра АКПП). Это подлог)) Регламент не про то. Там описывается только то, что ты не можешь не произвести. Но, например, замена ГБЦ там не прописана? Нет. А имею ли я право заменить её в период действия ДГ? Имею. Это передёргивание)) ДД не нужен, достаточно простой логики. Масло и фильтр, на которые я желаю разориться, уже одобрены Производителем тогда, когда он установил их на авто. Замена деталей, жидкостей, узлов, механизмов в СЦ ОД на идентичные ни дополнительного согласования, ни разрешения, ни благословления не требует.

Пруфы? Подлог и передёргивание! Во-первых, примеры про допоборудование, а не про те или иные операции. Во-вторых, рекомендовано - это одно, запрещено - другое. Авилон, по-твоему, следовало бы дилерства лишить за залив их Ликви на ТО? Ведь рекомендован тоталь" В-третьих, силу имеют только те существенные условия договорной гарантии, о которых меня проинформировали. Лично меня ни про SL, ни про замену ATF не информировали. А тебя? На пожелания же мне глубоко пох. Даже если это пожелания Производителя.

Смотря, что с зеркалом. Если замёрзло - оттаяло, то даже до отказа дело не дойдёт, просто выдадут. Если навернулось что-то, то вполне возможен и гарантийный ремонт. Иными словами, из-за попадания воды замёрзнуть может. Сломаться - нет.

Миста Уазик чётко написал - Москва и Питер меняются раз/4 года (Питер методом закачки и отсоса). Остальная Сибирь - раз/2 года Удивляешь. Что ещё за "не разрешённое"? Где это прописано? Есть только три темы: обязательные регламентные операции, внесение изменений и ремонт не уполномоченным СЦ. Где там что Производитель "не разрешает"?

Полагаю, сказанное верно только для проведения операции прогрессивным методом вытеснения?

Есть ссылка на возможность отказа в гарантийном ремонте ввиду "целостности" и особенно "герметичности" заводской сборки?

Тут всё перемешалось. 1. Одно из условий сохранения ДГ - проведение работ по ремонту и обслуживанию ТС в СЦ ОД. Выполнено. 2. ПСА утверждает, что масло в АКПП не меняется. Но не запрещает (в твоей редакции - не разрешает) эти операции проводить. В соотв, с п.1. Для понимания: ПСА рекомендует замену масла в ДВС раз в 10 000км. Но никто не запретит тебе менять тебе масло раз в 1000км. И фильтр. Можно даже прогрессивным способом вытеснения старого масла новым. Более, чем на 95%! Остальные 5% можно попробовать методом отсоса!