Grizzly

Эт да. Но я к тому, что и на этих пионеров надежды мало, отменяют предоплаченные заказы тока так...

Сроки у них - середина октября... если повезёт.

Для начала = можно попробовать удлинитель какой-нибудь. Меньше геморра. Например

Boris 29 , по кругу ходим. И плохо понимаем друг друга. Думаю, пора заканчивать)) P.S. А ещё я думаю, что намного лучше иметь работающий девайс, чем кучу проверенной и достоверной инфы с картинками, почему этот девайс работать не в состоянии по определению

Однако, нельзя утверждать, что если продукт подорожал, то он таки не претерпел некоторых упрощений в своем устройстве.

Бумеранги пузырились. Прилично. Накладки на дверях не пузырятся, они цельнометаллические. Пятна и следы ржавчины.

Бывает... Я не ставил задачи выкладывать какой-либо алгоритм. Я лишь заметил, что не все автомобили с установленной SL работают по алгоритму, выложенному Вами. Надеюсь, я понятно написал. Весьма странно рассуждать о домыслах мне. У меня работает по-другому. Уже работает. Не дожидаясь никаких "..в итоге..". Надеюсь, я понятно написал. Я не ставил под сомнение Ваш опыт. Я лишь указал, что всё не так однозначно, возможны варианты. В том числе и такие, при которых всё работает корректно. Это уже мой опыт (на двух авто, 3008 и 5008). Хотя, вынужден согласится, что случаев кривой установки сигнализаций не меньше, чем случаев прямой. Не поленюсь и я освежить инфу, и уточнить, что мне при установке использовали чип.

Видимо потому, что это ветка 3008 второго поколения. И тут несколько иные двигатели. И вполне конкретный допуск производителя по моторному маслу PSA B71 2312. И поиск альтернативы штатному TOTAL QUARZ INEO FIRST 0W30 ведётся в соответствии с этим допуском.

Последний раз менял в апреле с.г. При предварительном осмотре были какие-то намёки на чистку и чистящие средства. Были пресечены. Бампер на 5008, в отличии от 3008, не цветёт. Меняли три двери (без пластика), бумеранги ПТФ и хромированную решётку радиатора (пятнеть начала).

Мне на 5008 ставили в Автомире на щелчке. Приехав утром, и наблюдая до послеобеда этот грустный катаклизм, при котором сигнализация отказывалась ровно встать и правильно работать (как до этого она работала на 3008 2017г.), я поимел беседу с руководителем этого дремучего СЦ, после чего был приглашён специалист SL, который через час передал мне корректно установленную на авто сигнализацию. Не знаю, что заключено в определении "автосвет". При автозапуске ДВС включается всё освещение (внешнее и внутреннее) автомобиля, соответствующее внешней освещённости. Музыка играет. На громкости на момент предыдущего выключения ДВС. Экран ГУ светится, климат работает. Как и остальные системы авто. Впрочем, об этом я уже писал. Вы выкладываете некую страничку инструкции, насколько я понял, с возможным алгоритмом подключения резисторов, и настройки допканала. Непонятно то, насколько этот вариант единственный, необходимый и прочее. Другими словами, возможны ли и легитимны ли иные схемы установки сигнализации, без такого управления резистором. Я ничего не коверкал. Можно перечитать моё предыдущее сообщение. Я говорил о работе резистора именно во время работы автозапуска StarLine. Именно поэтому, как я написал двумя строками выше, у меня сложилось впечатление, что описанная схема управления резистора сигнализацией, не единственная. Спасибо . Покупал чип.

Ясно. У меня - нет. Видимо, мне повезло. Попасть к установщикам не из Вашего списка. Да. Любопытная картинка. Наверное. Но без комментариев - не слишком понятна. Впрочем, как и не понятна ситуация, как у меня при автозапуске при работе резистора, не вызывающей восторга, и температуре за бортом -15*С, за 20 минут успевают оттаять стёкла, а температура в салоне позволяет лезть в него без верхней одежды. Парадокс.

Есть несколько вопросов. Что за трубки? Что за конденсат? Почему у меня пока ещё не замерзал этот "конденсат" в этих "трубках"?

Трудно сказать. Может стоило дождаться холодов. У меня при автозапуске SL'ном включается и климат (для понимания, зимой -(это тире) это печка, летом - кондиционер). Откуда у Вас инфа про порог про -5*С совершенно непонятно, при автозапуске включаются все штатные системы авто. То есть абсолютно так же, как если бы Вы запускали ДВС самостоятельно. Сидя в салоне. Автомобиля. Не менее загадочна для меня информация про SL алгоритм включения ТЭНов. А то бы я тоже, вероятно, не стал бы восторгаться. Но я пока не в курсе)). Призрак установлен на 5008 моего друга. Функционал и алгоритмы работы - примерно, как у меня.

Мне ОД неоднократно менял хром. При этом пластик не меняли.

Тут невозможно быть не в курсе)) Камера либо одна, либо две, как у меня, и между камерами герметическая теплоизолированная стенка. Тогда в каждой камере можно установить свою t.

Риф, при таком объёме, однокамерный?

Там полноценный ОД - отдел продаж и СЦ. Единственно, кузовной цех у них на МКАДе, в районе Капотни где-то.

Да.

Смотря, где живёте.. Я - на Пражкской, у нас тут Петровский на Варшавке открылся год назад. По ценам - середняк, уровень сервиса - норм. А многие сейчас в Энви ездят.

В том смысле, что обособленное подразделение ООО АМКапитал на Днепропетровском проезде, дом 4А более не является ОД ПСА.

Не совсем понятно, почему в теме про страхование, ну ладно... Нет, они не вмонтированы, а держатся за счёт лепестков, которые загибаются внутри пластиковых молдингов.

Штош, это логично. Интересно, при общем V масла у ерша в 4,25л, каков V масла между рисками на щупе?

Однако, процесс горения масла при эксплуатации авто тоже не стоит отрицать. Не в промышленных масштабах, конечно, но всё же...

Не могут быть одни только плюсы, где-то должны быть и минусы..

Яркий и объёмный пример тому - Shell. У них не было своего НПЗ, по разведданным они брали солярку у ГПН. Плюс свои присадки, химия, тудым-сюдым... Но! У них были свои бензовозы! И что это, Бендер, были за бензовозы! Все в GPS, все в веб-камерах. Для сотрудников не было варианта засунуть ведро внутрь 20-30 раз, а на освободившееся место долить речной воды.. И солярка таки доезжала до АЗС, где её встречали веб-камеры и чистые подземные танки. И на той солярке, я вам скажу, таки очень даже можно было ездить! Только что вспомнил про него, хорошо, что не к ночи. Эх, если бы только Шеллу...