Добавлю и свои пять копеек. Итак, условия проведения. Автомобиль после полутора часов движения (прогрет) поставлен на паркинг. Установки климата не менял Л20,ПР21, кондей выключил. Подождал 3 минуты. За это время сфоткал само сопло испытуемого (красным обвёл для понимания) Погрузил щуп термометра на 5мм в дефлектор обдува ящика. Закрыл ящик. Подождал две минуты Для интереса, не вынимая щупа и не открывая ящика включил кондей Повторил включение/выключение кондицирнера (естественно, через паузы). Результат повторился. Для сравнения, температура в салоне (на селекторе АКПП) На ходу, как коллега из Сыктывкара, не проверял. Откуда может взяться повышенная влажность? Страшно, Дим, далёк ты от теплотехники)). Если "точка росы" и будет достигнута, то только снаружи ящика. И на всякий случай - насос для откачки конденсата))