Grizzly

Насколько регулярно?

Думал так же до вчерашнего вечера)). У ребят, как я понял, вопрос в другом: Запер 3008 и уехал на другой, а жена в 3008 сумку забыла. Ты в тлф, открыл ей, она забрала сумку, ты закрыл и привет!

Позволю себе дать совет всем владельцам Пежо, которые обратились к ОД (не важно, для ремонта или диагностики), но не были удовлетворены общими фразами и отсутствием каких-либо документов после проведения процедур. Совершенно свободно вы можете требовать у ОД составления и передачи вам "Акта проверки технического состояния автомобиля", который будет содержать: - дату проведения проверки; - данные авто и владельца; - данные организации (в данном случае - оф. дилера); - состав технической комиссии (должности-фамилии); - причины обращения, претензии владельца; - условия осмотра, состояние авто; - что производилось/проверялось, при помощи чего производилось/проверялось; - выводы комиссии; - техническое заключение; - подписи. Это было моё первое обращение в СЦ ОД Пежо (не считая гарантийной перепрошивки ГУ). Когда после проведения диагностики (кстати, тот крутой прибор для диагностики акка-гены-реле-цепей и т.д. называется "Митроникс") я попросил предоставить мне Акт, поначалу столкнулся с "непониманием" и даже попытками противодействия, но очень быстро удалось донести законность моих требований, была созвана комиссия в составе Инженера по гарантии, Начальника СЦ и Техэксперта, которая не торопясь, но таки составила искомый Акт.

Я буду стоять на своём: у каждого владельца есть Гарантийная книжка, в которой написаны условия предоставления Договорной гарантии. Я не утверждаю, что не следование данным условиям ПРИВЕДЁТ к отказу в Гарантийном ремонте, но утверждаю, что вполне МОЖЕТ привести. А дальше каждый сам себе злобный Буратина. А по поводу Карфагеныча - покажи мне хоть один сертифицированный ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ АВТО центр.

Кстати, да, вполне возможно, я сам до вчерашневечернего экспиренса так думал.

Это не так.А вот как: Если поставили на охрану сенсором ручки, то снять с охраны можно любым способом. А вот открыть дверь - нет, а только потянув за ручку(слышно, как в этот момент срабатывает ЦЗ).

У меня в середине девяностых на 99ой стояла бибикалка типа тепловозной. Видел бы ты, как люди в стороны шарахались)) Если чё, я не дибил и сам её не ставил, уже купил авто с таким сигналом.

Не-не, даже не думал)). А при таком раскладе - полностью согласен.

Не согласен я, Чиж, с твоим постулатом: Можно только у ОД. ОД - организация, заключившая Дилерский договор с представителем производителя (в нашем с вами случае - АО "АВТОМОБИЛИ ПЕЖО"). Вероятно, такое возможно. Но как ты представляешь себе взаимоотношения двух хозяйствующих субъектов ( АО "АП" и ООО "РеноСпецЦент", к примеру). С точки зрения законодательства - тот же (по сути) Договор, обучение сотрудников (пусть и формальное), поставки запчастей, компенсация затрат на гарантийный ремонт да и весь спектр админ. взаимоотношений с актами, накладными и счетами-фактурами. В сухом остатке РеноСпецЦентр получает статус технического центра дилерской сети "ПЕЖО", то есть оф. дилера. Та-дам, круг замкнулся.

Всё верно, Игорь дело говорит, с охраны снимается, фонарями моргает, квакает, но двери именно кейлессом открываются, хоть и без кваканья(.

Интрига, бл... Встаю с дивана и иду на улицу проверять...

Пруфы, Билли? А у меня вот: Таким образом не важно, сколько марок авто продаются/обслуживаться в данной организации (в том же Автомире в наличии сразу три марки: Пежо/Ситро/Митсу). Важно, чтобы данная организация имела статус технического центра ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ ПЕЖО. Так что посыл про "любой официальный сервис, коих больше, чем ОД" довольно спорный.

Мог бы написать подробнее, но для ясности буду краток: закрываю с кейлесса, в телефоне и на брелоке сигнализации отображается постановка на охрану. Открываю с кейлесса - в телефоне и на брелоке сигнализации отображается снятие с охраны. Теперь смогу уточнить только при следующем визите в сервис.

Я запросил Техническое заключение (на всякий случай, вернее на случай повторения сегодняшнего танца с бубном). Оказывается в ПЕЖО это сложнее, чем в Ситро, окончательное Заключение они согласовывают с Представительством. Не стал ждать, и так заманался. Завтра заберу. я имею привычку вздрагивать только между первой и второй, по поводу вещей вообще не парюсь. НО! Будет обидно, если Лёва крякнет где-нибудь км за двести от дома, да ещё без малейших шансов его оживить и доехать своим ходом до ремонта. Тем более, если в авто будут дети, а на улице - мороз. А остальное - фигня, философски выражаясь.

По поводу подключения. Если в двух словах - Старлайн А93 в 3008 подключается полностью по CAN шине, кроме ЦЗ и аварийки, они - по аналогу. Глушить авто во время автозапуска только перед открытием авто, никаких педалей тормоза.

Ну вы, парни, и понаписали. Масло в гараже менять и штамп в Рено поставить. Каждому (кроме, кажется, Антошки) при покупке был выдан регламент, мы с Сержо уже выкладывали здесь сканы, я для дизеля, Серж для бензина. И там и там межсервисный интервал - 10 тык. Возможно, перечень работ по ТО отличается (мне, например, свечи менять не нужно), но дела это не меняет: Раз в год или каждые 10 тык вы обязаны предоставить авто официальному представителю ПЕЖО в России и пройти техническое обслуживание. Масло можете менять хоть каждый день, на переодичности ТО это никак не скажется. Хотя, на мой взгляд, полезнее менять не масло (для него 10 тык - копейки), а воздушный фильтр.

От Вас, Мартын, я ожидал какого-то более глубокомысленного совета, например: "Получается только прокладку между рулём и сиденьем по факту нужно заменить".

А ты посмотри на форму заднего стекла и прилегающей к нему крышки багажника С5. И все вопросы отпадут. Мучился четыре зимы. Некоторые "изобретатели" с ситроен-клуба даже поролон какой-то запихивали туда, чтоб ледяной замок не образовывался.

Значится так. Диагностику проводили три человека (два электрика и техэксперт) плюс я четвёртый. НИКАКИХ отклонений, проверяли и Лексией три раза (кстати, у них версия уже 9.17), и ещё каким-то прибором EXP PeugeotCitroen с принтером - все девайсы показывают, что всё Оk, никаких ошибок по электрике. Насилу нашли в каком-то дальнем журнале (не при тесте) по примерному пробегу упоминание, что на 4 066 было низкое напряжение АКБ, а на 4 068 всё стало зашибись. Больше ничего за три часа найти не удалось, разве что немного повышенное напряжение зарядки акка (15,01 В, замер обычным мультиметром).

та жа хрень.

честно говоря, я как-то подзабил на это. Ща поеду в сервис, ещё раз заострюсь.

Должна. А вообще - без Лексии это не жисть.((

Да фиг его знает, всё или не всё... Всё, что я заказывал.А из особенностей кейлесса - только невозможность открыть "за ручку" при работающем автозапуске. Нужно дождаться окончания АЗ или выключить его принудительно, тогда кейлесс опять работает. Уточнял этот вопрос с установщиком. Никакого режима "мягкой" посадки в 3008+Старлайн не предусмотрено, по крайней мере пока. В любом случае машина будет глохнуть при "передаче авто водителю".

Ага), походу меня разряд акка преследует вне зависимости от марки и комплектации авто)). Допустим, недозаряд. Но тогда почему при заводе утром всё было нич, а после получаса довольно бодрой езды Лёва квакнул?

Тэкс, первое веселье... Сегодня завёл автозапуском, без проблем прогрелся. После выключения автозапуска пошёл в машину, завёл как обычно, поехал на работу. Никаких нареканий. После получаса езды заглушил машину на заправке и через 5-7 минут снова завёл. На приборке зловеще загорелся значёк "STOP", пиктограмма АКБ и надпись: "Остановите авто. АКБ разряжена". На тлф пришло SMS : "Снят с охраны, замки открыты, АКБ разряжена, напряжение 11,8В". Заглушил, постоял 5 мин, снова завёл - та же фигня, только уже без SMS. Обратил внимание, что температуру ОЖ не показывает вообще. Показывала ли до этого - не обращал внимания. На секунду возник вопрос: вызвать эвакуатор или попробовать добраться до сервиса своим ходом. Остановился на втором. Развернулся, поехал в сервис. Примерно через три-четыре км вялотекущей пробки надпись "STOP" и красный акк пропали с приборки, поползла вверх t ОЖ. Решения менять не стал, доехал до сервиса и сдал на диагностику. Спец освободится после обеда, поеду смотреть, что там не так с Лёвой(.