Grizzly

Спорный вопрос, Толь. У меня исторически сложилось мнение (близкое к мнению Игоряkzn), что адаптация коробки - это её способность подстроится именно к стилю езды водителя (более или менее агрессивное, резкие или плавные разгоны и т.д.). Причём, когда мне чиповали дизель на С5, Лёша предупредил, что так как изменился кр. момент, потребуется заново адаптировать коробку, для чего необходимо поездить в своей привычной манере километров 100-200. И только потом связка двигатель/коробка выйдет на нормальный режим. Также в подтверждение этой гипотезы приведу ещё один пример. У нас с другом были одинаковые С5. Он не так давно за рулём и ездит очень аккуратно, 80 км/ч и расход 8л/100км. У меня расход был 11,6 л/100км. Так вот, когда я садился за руль его авто, совершенно не мог нормально ехать, коробка страшно тупила, авто не разгонялся и т.д. На мой взгляд, коробка просто адаптировалась под предпенсионный стиль езды.

Ё-моё, Дим, а мы её чем два часа шаманили? Даже BSI перепрошивали, на всякий случай!

@dmitry123, был уже на Вашем месте, тоже "искал" зеркала, обещанные при покупке авто. Дело закончилось обращением к ОД, а уже вместе с тамошним диагностом - запросом в техподдержку ПЕЖО. Оттуда ответили, что если при выводе комплектации данная функция не обнаружена (а у меня была не обнаружена), то её и нет. И пофиг, что там обещали при продаже...

Даёт он мне, как и всем владельцам гарантийных машин, подтверждение моего обращения в СЦ, фиксацию проблемы/претензии, перечисление и результат ремонтно-диагностических действий специалистов СЦ. Возможность и процесс получения я описал потому, что у наших одноклубников уже встречались случаи игнора их требований недобросовестными сотрудниками ОД. Переписывать ГК и ФЗЗПП не вижу смысла, Вы человек грамотный, сами можете прочесть.

Аналогия Ваша хромает сильно. Ручка то у нас одна! Прикосновением к сенсору Вы только закрываете, а про наличие второго сенсора вообще могли бы не знать. Да что там могли, похоже и не знали! А какая бы схема работы для Вас была бы удобней? Один сенсор? К которому надо прикасаться как при закрытии, так и при открытии? Так прикасайтесь ради бога! Как говорил тот раввин"Ну, по крайней мере не помешает..." За нави уже говорил, а музыку слушаю по CarPlay, все папки-директории-альбомы-исполнители на месте, любая композиция вызывается голосом, все стильно, модно, молодёжно.

Тот сенсор, о котором писал Чижик, как раз находится на внутренней, а не наружной части ручки. На наружной - сенсор закрытия. По-моему всё предельно логично, и главное - удобно! Это не датчики сигналки, а сенсоры бесключевого доступа (кейлесс) За навигацию не скажу, а управление ГУ достаточно понятное, и даже интуитивное. Простите, а Вы с чем сравниваете? С Теслой? Два еврея выходят на Дерибасовскую, один поднимает глаза к безупречно голубому небу и яркому солнышку на нём и саркастически произносит: - Ну да, конечно, на это у них деньги есть! Ой лукавишь, Дим, ой лукавишь... Если бы при снятии с охраны кейлесс снимался, то замки дверей бы отпирались, и мы не тёрли бы об этом две страницы!

Нет, конечно! Ты думаешь, что 3008 без доп. сигнализации может открыть любой, потянувший за ручку? Бесключевой доступ - это значит, что ты ключ не достаёшь, но он у тебя ЕСТЬ! С собой! И авто его "видит"! А у жены его НЕТ!

Ручку дёрг - без понта, ключи-то у тебя! Гризлей меня прозвали за внешнее сходство, коварство и всеядность!))

Нет, 3008-й закрыл именно ты, кейлессом, про сумку ничего не знал. И свалил. Через двадцать минут звонок супруги: "Дима, долбожор, ты мой луивитонн в пыже запёр! Возвращайся!" А ты такой бац-бац по телефону, открыл значит, жона сумку - цап, ты сигу обратно -бряк, и дальше катишь козырем! И вообще, Дим, пока писал, подумал, что тебе ник нужно изменить. На Димыч 5008, например. Или вовсе цифровой индекс убрать, а то как в анекдоте: - Милая, можно я буду звать тебя ласточкой? - Это почему? - Потому, что ты у меня первая! - Тогда я буду звать тебя Боингом! - А это почему? - Да потому, что ты у меня 747-ой!

Насколько регулярно?

Думал так же до вчерашнего вечера)). У ребят, как я понял, вопрос в другом: Запер 3008 и уехал на другой, а жена в 3008 сумку забыла. Ты в тлф, открыл ей, она забрала сумку, ты закрыл и привет!

Позволю себе дать совет всем владельцам Пежо, которые обратились к ОД (не важно, для ремонта или диагностики), но не были удовлетворены общими фразами и отсутствием каких-либо документов после проведения процедур. Совершенно свободно вы можете требовать у ОД составления и передачи вам "Акта проверки технического состояния автомобиля", который будет содержать: - дату проведения проверки; - данные авто и владельца; - данные организации (в данном случае - оф. дилера); - состав технической комиссии (должности-фамилии); - причины обращения, претензии владельца; - условия осмотра, состояние авто; - что производилось/проверялось, при помощи чего производилось/проверялось; - выводы комиссии; - техническое заключение; - подписи. Это было моё первое обращение в СЦ ОД Пежо (не считая гарантийной перепрошивки ГУ). Когда после проведения диагностики (кстати, тот крутой прибор для диагностики акка-гены-реле-цепей и т.д. называется "Митроникс") я попросил предоставить мне Акт, поначалу столкнулся с "непониманием" и даже попытками противодействия, но очень быстро удалось донести законность моих требований, была созвана комиссия в составе Инженера по гарантии, Начальника СЦ и Техэксперта, которая не торопясь, но таки составила искомый Акт.

Я буду стоять на своём: у каждого владельца есть Гарантийная книжка, в которой написаны условия предоставления Договорной гарантии. Я не утверждаю, что не следование данным условиям ПРИВЕДЁТ к отказу в Гарантийном ремонте, но утверждаю, что вполне МОЖЕТ привести. А дальше каждый сам себе злобный Буратина. А по поводу Карфагеныча - покажи мне хоть один сертифицированный ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ АВТО центр.

Кстати, да, вполне возможно, я сам до вчерашневечернего экспиренса так думал.

Это не так.А вот как: Если поставили на охрану сенсором ручки, то снять с охраны можно любым способом. А вот открыть дверь - нет, а только потянув за ручку(слышно, как в этот момент срабатывает ЦЗ).

У меня в середине девяностых на 99ой стояла бибикалка типа тепловозной. Видел бы ты, как люди в стороны шарахались)) Если чё, я не дибил и сам её не ставил, уже купил авто с таким сигналом.

Не-не, даже не думал)). А при таком раскладе - полностью согласен.

Не согласен я, Чиж, с твоим постулатом: Можно только у ОД. ОД - организация, заключившая Дилерский договор с представителем производителя (в нашем с вами случае - АО "АВТОМОБИЛИ ПЕЖО"). Вероятно, такое возможно. Но как ты представляешь себе взаимоотношения двух хозяйствующих субъектов ( АО "АП" и ООО "РеноСпецЦент", к примеру). С точки зрения законодательства - тот же (по сути) Договор, обучение сотрудников (пусть и формальное), поставки запчастей, компенсация затрат на гарантийный ремонт да и весь спектр админ. взаимоотношений с актами, накладными и счетами-фактурами. В сухом остатке РеноСпецЦентр получает статус технического центра дилерской сети "ПЕЖО", то есть оф. дилера. Та-дам, круг замкнулся.

Всё верно, Игорь дело говорит, с охраны снимается, фонарями моргает, квакает, но двери именно кейлессом открываются, хоть и без кваканья(.

Интрига, бл... Встаю с дивана и иду на улицу проверять...

Пруфы, Билли? А у меня вот: Таким образом не важно, сколько марок авто продаются/обслуживаться в данной организации (в том же Автомире в наличии сразу три марки: Пежо/Ситро/Митсу). Важно, чтобы данная организация имела статус технического центра ДИЛЕРСКОЙ СЕТИ ПЕЖО. Так что посыл про "любой официальный сервис, коих больше, чем ОД" довольно спорный.

Мог бы написать подробнее, но для ясности буду краток: закрываю с кейлесса, в телефоне и на брелоке сигнализации отображается постановка на охрану. Открываю с кейлесса - в телефоне и на брелоке сигнализации отображается снятие с охраны. Теперь смогу уточнить только при следующем визите в сервис.

Я запросил Техническое заключение (на всякий случай, вернее на случай повторения сегодняшнего танца с бубном). Оказывается в ПЕЖО это сложнее, чем в Ситро, окончательное Заключение они согласовывают с Представительством. Не стал ждать, и так заманался. Завтра заберу. я имею привычку вздрагивать только между первой и второй, по поводу вещей вообще не парюсь. НО! Будет обидно, если Лёва крякнет где-нибудь км за двести от дома, да ещё без малейших шансов его оживить и доехать своим ходом до ремонта. Тем более, если в авто будут дети, а на улице - мороз. А остальное - фигня, философски выражаясь.

По поводу подключения. Если в двух словах - Старлайн А93 в 3008 подключается полностью по CAN шине, кроме ЦЗ и аварийки, они - по аналогу. Глушить авто во время автозапуска только перед открытием авто, никаких педалей тормоза.

Ну вы, парни, и понаписали. Масло в гараже менять и штамп в Рено поставить. Каждому (кроме, кажется, Антошки) при покупке был выдан регламент, мы с Сержо уже выкладывали здесь сканы, я для дизеля, Серж для бензина. И там и там межсервисный интервал - 10 тык. Возможно, перечень работ по ТО отличается (мне, например, свечи менять не нужно), но дела это не меняет: Раз в год или каждые 10 тык вы обязаны предоставить авто официальному представителю ПЕЖО в России и пройти техническое обслуживание. Масло можете менять хоть каждый день, на переодичности ТО это никак не скажется. Хотя, на мой взгляд, полезнее менять не масло (для него 10 тык - копейки), а воздушный фильтр.