Grizzly

@Димыч.,какой вопрос? Нинашёл! Зато нашёл твой пост: "...Вы прокатитесь на одном и другом и сами для себя определите,что по душе..." Т.е. 15 декабря ты не отказывал НЕвладельцем в праве сформулировать своё мнение о отдать голос, а 2 февраля - всё, писец, пиво только членам профсоюза? Повторюсь - глупость. И головотяпство! Товарищи, ударим голосованием по бездорожью, разгильдяйству и димкиному головотяпству! Ура, товарищи!

Так и это были риторические вопросы(. И чё, загашеный поедешь? Вот это, бл.., эксперимент! Тьфу на тебя, я уж испугался!

Ну, техосмотр, справедливости ради, тоже делают механики. Уже давно. ВИН может сверить и бабуин среднего уровня развития интеллекта. Ты ж не будешь утверждать, что у мента диплом врача должен быть, когда он тебе в трубку дунуть предлагает. Хотя, Дим, в трубку дуть время от времени тебя заставить всёж нужно. Резалт - на фото - и отдельным постом.

Глупость. Голосовать должны все.

Да ну, глупое предохранение. При +5*С я не предлагал ездить, я просто иллюстрировал постепенность нагрева. Фены (те, которых нет) не сразу пердолят кипитком, а разогревают стекло помаленьку. А когда стекло и салон прогрет - стекло никогда не треснит, верь инженеру-теплотехнику)). Так у тебя ж вроде нет вебасты? Нет и фенов? В таком случае жми что хочешь, прогреваться стекло будет постепенно. Знаешь, Жень, что ещё любопытно. Димку не слушай, ставь на "HI", и повесь свой градусник цифровой(которым ты хвастался) где-нить в центре салона. Если всё равно с утра до АЗ к тачке кандыбать, сфоткай, сколько было градусов До АЗ и сколько стало ПОСЛЕ. Э, нет! Эт халтура, в ночь с субботы на воскресенье обещают снегопад, всё может изменится очень-очень!

@Masich,Oh, yes! Because of valve timing changes!

По традиции -пруфы, Билли?Я проверял температуру обдува лобового на "HI" с самого старта движка. До +5 она доходит минут через пять, так что нагрев стекла происходит крайне постепенно...А уж ездить можно при любой, если камень в стекло не прилетит - не треснет! На работе дресс-код? По мне 21 и в футболочке. Правда я толстый(.

Я не совсем понял, Вы из "их", или Вы из "вам"? А то такое тревожное впечатление, что пишете из Швеции)).

Откуда взялись 22 град.? Объяснитесь, сударь.

Это не так, тормозить начали ещё в сентябре, а ведь было ещё тепло... Кстати, не замечали, какие лица у гаишников, когда они шутить пытаются. Например "Ну как машинка? Не жалеете, что купили? Ведь не зря говорят, что нельзя покупать четыре вещи на "Ф": форд, фиат и фсё французское. Гы-гы-гы-гы". Я обычно говорю "Я сам на "Ф", какие ещё вопросы?"

Ну, как вариант, ЦЗ..

Ну да, поставили СтарЛайн, но Женя ласково зовёт его Шерханом. Чиж, ты бьёшь Диме в самое уязвимое, незащищённое и, я бы даже сказал, интимное место - в специализированные центры по установке АС. Так нельзя, это, в конце концов, не спортивно! Ну вот, видишь, Димку уже контузило(.

Не, у нас та же фигня. Единственное, что стало беспокоить, что эта "волна" с каждым днём всё тоньше, сегодня, например, была около 4 см. Т.е. тракторелло проезжает всё ближе и ближе к авто. Как бы не было беды. Хорошо хоть, что таджам алкоголь низзя, а то б окучил сразу весь ряд машин во дворе и на родину греться).

@chizhik_pyzhik,я на первом фото сугроба не увидел, только авто после снегопада. Сегодня такой же ликвидировал.

Договорились же, что перед первым ТО ещё раз посоветуемся! А пока до первого ТО доездился только один индивид из Питера, остальные малопьющие малоездящие...

Та же фигня, даже документы толком не смотрят, а сразу "Как машинка, скока стоит? Чё дизель? Да ладно, французы разве дизеля делают? А это брат митсубиси? А правда, что наполовину пластмассовая?"... Особенно, если опаздываешь, приятно(. И ведь на xер не пошлёшь дпсника!

, аre you serious? And one more question: Where are you from?

а, так он на шланге висит... тогда понятно. Я то думал, сига берёт t с датчика в блоке...

После остановки авто на парковке прошло два часа. На улице -4*С. Сигнализация показывает t двигателя 6*С, а салона 9*С. Это значит, что двигатель остывает быстрее салона? Как такое может быть? Стеклянно-жестяной ящик с начальной t в 22*С остывает медленнее куска металла килограмм в 150 весом с начальной t в 100*С?

Щётки были в мокром снегу. Но безо льда. Когда я машину парковал, машина была чистая. Потом она остыла, а через пару дней нападал снег. Поэтому лёд не образовывался, а машину просто завалило.

"Ленинградское время..."(с)

Ну не сразу, а когда к машине шёл. Минут через 5 после окончания АЗ.

Я ездил в поликлинику. По узким, забитым машинами и херoво почищенным от снега улочкам. Было не до спортивных разгонов/торможений. Писал отзыв я только для того, чтобы деферамбнуть связке коробка/двигатель. Я ведь из-за этой связки и обратил внимание на этот Пежо. Смысла ездить в таком диапазон, или в другом диапазоне, на м3 я также не вижу, но я его и не искал. Ты опять трактуешь, прочитав по диагонали. Изначально хотел посмотреть, будет ли в ручном режиме коробас насильно передачи переставлять. Долбоё...ы. Проходимость попробовал, когда выгонял авто с парковки. За 6 дней простоя нашёл авто по очертаниям)) Ну и чтобы не чистить машину, лазя в сугробах по пояс, смахнул стекло (оно уже полностью протаяло за 20 мин АЗ), залез в машину, поставил * на ГК и попробовал выехать. Два метра проехал бульдозером, снег выше защитных экранчиков на радиаторе. Вообще без проблем, как по чистому асфальту гребёт. Забавный след после себя оставляет днищем)).

За двадцать минут работы АЗ показания напряжения АКБ меняются с 12,2В на 12,8В. Насколько акк прогрелся, а на сколько зарядился покажет "Время", посмотрю напряжение часа через 4, когда акк остынет и замёрзнет).

Последнего ТО пока не было, а машина куплена 5 мес назад.