Grizzly

@AFrol, согласен, тупанул про половину. Но задачу свою в указание на различие видел я)) Да, честно говоря, и четверть дюйма тоже хорошо. из 49 вычтем 6,35 и получим 42,65. А я это уже проверял .

я так понял, ширина диска другая. Отличие на полдюйма - это полдюйма ближе к суппорту. Так что хз...

Да ты мастер сокращений, как я погляжу)))

Спора не будет. Написал в личку. Ну да, когда я ещё хотел спорить, то имел ввиду именно это. Так как перечень операций даёт только Варшавка, то и сравнивать пакетное ТО возможно только в случае проведения этого ТО на Варшавке. По-моему ясно..

Да, но я в этом случае не виноват)) Или переходим на дизель и шансы уравниваются?

@antoshka32161, договор - по твоим словам - где хочешь. В реале надо проверить. Перечень работ для платников в Автомире я уже выкладывал, по кругу ходить лень. Соглашайся!

@antoshka32161, ты меня не проведёшь!)) Хорошо, у тебя бензинка! Давай ты заключаешь СК, но проходишь ТО в Автомире на Варшавке. Остальные условия без изменений. Дил?

@antoshka32161, законное требование. Значит так. Я заключаю Сервисный контракт СервисМаксимум, а в последствии прохожу ТО в рамках этого пакета. Если заказ-наряд по работам/материалам не будет отличаться от того, что я выкладывал ранее для "платников" - выиграл я, будет отличаться - выиграл ты. На кону - бутылка коньяка, распиваем по желанию (если выиграю я - приглашаю Димку, а также может ещё кто захочет присоединиться из парней, я только "за")).

Ладно Димка - старый еврей, но ты-то готов на пари? Причём это не тот случай, когда один из спорящих дурак (не знает, но спорит), а другой подлец (знает, но спорит)! Моя уверенность основана только на опыте обладания ситровым пакетом. В ПЕЖО же может быть всё по-другому))По рукам?

@antoshka32161, честно говоря, не владею вопросом. Требуется уточнение. До 6-го буду в Автомире, уточню. А почему бы тебе сразу не проанализировать объёмы предоставляемых услуг (смотрю, в экселе ты на уровне "бог"))), и заключится у нужного ОД, дабы обойтись впоследствии без качелей?

Дим, я не про регламент. Я сам звонил в это грё Фаворит. И писал об этом пост. Вот он. Мне объявили смену всех четырёх фильтров на ТО-1. Можешь позвонить в Фаворит и проверить, специалист Светлана, звонок 23.04.2018.

Зато гарантия напрямую связана с прохождением регламентированных заводом-изготовителем технологических операций. Это условие договорной гарантии. И если Вы не прошли ТО вовремя, Вы лишаетесь права на признание тех или иных поломок/дефектов гарантийным случаем, ремонт за свой счёт. Только на моей памяти два суда на эту тему - оба порожняк. Кстати - один из них БМВ 735i (АКПП).Так что Ваши рассуждения про продолжение обслуживания у ОД только из-за невысокой стоимости ТО не совсем корректны. Есть ещё причины своевременно делать ТО у официалов, по крайней мере, до окончания гарантии.

Я тоже на бмвшном форуме с 2002 года, про неломучесть знаю много... Возможно мне, моим друзьям, у которых были бмв и парням с форума просто не так везло, как Вам. Подтвердить свои слова сможете?

Парамоша не из фильма, а из великой пьесы М.А.Булгакова.А решение о заключении я уже давно принял.Просто не торопился морозить лаве, но ради коньяка в дружеской компании - готов. Так я тебя не понял, ты принимаешь пари или нет? и топливный. А также диагностика двигателя+подвески. Понятно...

@Порок, не могу уследить за Вашим полётом мысли. Так Вы планируете обслуживаться у ОД, или уйти. Первый раз вижу, чтоб в одном посте два противоположных мнения. Ну, 5 500 уже не но ТО 10 000 (вероятно, Вы именно его имели в виду под "ТО 10") в Фаворите стоит 14 500. Замена масла/масл. фильтра 5 200. Ну это понятно. Меняете турбину, потом двигло, мотом авто на 20? Нафига Вам ОД? Гарантия? Не, не слышал... Что же Вас останавливает? И что за практика така?

То есть ты согласен? Тогда я собираюсь и еду заключать СК!

@Димыч., предлагаю пари, на кону Араспел))

Всё время эксплуатации 100%, в скобках процент эксплуатации по времени в том или ином режиме (основной, пИковый, исключительный).В реале цифры близки к указанным мной. Было любопытно, так я как-то дня три катал с привязанным ноутом)).

А я тебе отвечу. Я бы на месте Женьки, заключил СК с ОД, у которого максимальный объём "обязательных"операций с минимальными интервалами. А, как выяснилось, различия между регламентами ОД есть, и оччченнна существенные. Для дизеля - зе бэст в Автомире, операций много, ТО дорогие))! Диман, ты прежде чем комментить, хоть бы посмотрел, о чём Антошио написал то... Для приличия. При чём там запчасти?

Во, молодец! А сначала то как отбрыкивался, дорого, мол, да и через два года тачку поменяю))

Зашибись, найдёт - выкладывай! Это будет уже совсем другой разговор. И ты пойми, я то тебе доверяю, я ему не доверяю. И у меня основания для этого есть.

При том, что если в регламенте стоит ТО, а Вы сделаете только замену масла. то гарантия станет уже действительно не при чём. А точнее, её не станет. Не выходит. Уже ушли, прежде чем советы давать? Нет, не о другом. Наличников сотни, контрактников - единицы. Регламентные работы определяются ОД один раз. Для всех. Естессно, с расчётом на наличников и желание впарить всё, что только можно, тут согласен. Но! Для контрактников НИКТО НИЧНГО в регламентных операциях по ТО менять не будет, это поток, сцуко, конвейер!! Цех работает по одной партитуре!

На С5 у меня t масла была в среднем градусов на 20 выше, чем t ОЖ. Но летом в жару может значительно превышать и доходить до 130*С.

@Sergio_Leone, как я уже говорил выше, долой говорильню, товарищи!)) Серж, главная проблема данного обсуждения заключается в том, что большинство выступивших привносят информацию, полученную по телефону от сотрудников ОД, зачастую даже не понятно кем являющихся. На просьбу предоставить документы, перечни работ, регламенты и т.д. реагирующих отказом. Информация у всех различная, но мало чем подтверждённая. А что касается тех, кто тебе "подтвердили, что ТО каждые 10 00 км" есть простой способ - приезжаешь и требуешь, в соответствии с регламентом, провести только замену масла. Отказать тебе должны в письменном виде, со ссылкой на нормативные документы. А их, с вероятностью 95-97%, нет. Вот тогда и похохочем. Вот в чём вам с Димкой не откажешь, так это в упрямстве)). Ты по-прежнему считаешь, что для "контрактников" и "наличников" различные операции по ТО? Различные документы в 1С? Различные заказ-наряды и накладные-требования по материалам на оперсклад? Уверен, что это не так. Теоретически, даже могу узнать. И теоретически, даже с документальным подтверждением)).

Чё хоть за слова то? Болтовня это всё. Кроме чижиковых штрафов за стоянку с работающем двигателем в жилой зоне и стоимости использованной солярки никакого другого вреда нет. Правда и пользы для прогрева движка тоже нет. Если бы не фен и действующий обогрев салона, я б тоже хрен прогревал на ХХ. Сел и потихоньку проехал 2-3 км. Разумеется, это всё про минусовые t. Ну а при плюсовых будем остужать салон на ХХ)).