Grizzly

@antoshka32161, сцуко, какие они по длине кудрявые, 680 и 425... А что заднюю, зажали?

Золотые слова, Юрий Венидиктович! а ты такой на голубом глазу

Я, молодой человек, с Вами свиней не пас, так откуда же Вы так сразу поняли, что ко мне стоит обращаться на "ты"? Я, молодой человек, буду писать то, что считаю нужным. И Вы, совершенно спокойно, можете мне возражать, совершенно не переходя при этом на личности. И я, молодой человек, по прежнему считаю, что большинство приведённых Вами аргументов несостоятельны. А с людьми, к которым я близок, и к которым позволяю себе обращаться на "ты", подобные рассуждения я называю ёмким словом "порожняк". Не обессудьте. Дальнейшей опровержением Ваших фантазий про усталость от рояля и проч. заниматься, простите, лень. Если что-то из того, что я написал, так и осталось непонятным, предлагаю перенести диалог в личку, думаю, мы найдём общий язык.

Ооопять передёргиваешь. Не стоит путать личность ТС с его мнением. Личность можно и нужно уважать, по крайней мере, пока она не докажет обратного. Ко мнению же следует относиться критически. Если есть чем. Если бы ТС просто заявил, что шкода нра, а пыжо не, я бы прошёл тихо мимо, мне его вкусы до фонаря. Сколько людей столько мнений.Ошибка ТС, на мой взгляд, состоит в том, что он попытался объяснить свой выбор на ооочень шатких соображениях, причём приведя их в разговоре с теми, кто разбирается в 3008, а возможно, и в шкоде, лучше его. Был уже похожий разговор про моющий двигатель кальций)). Поэтому наши комменты, на мой взгляд, уместны.

Роботы, Дима, из НиНо обучаются весь срок эксплуатации))

Бред. За что уважать? Уважение, мой дорогой, нужно заслужить. Так то! Из обсуждаемого сообщения 70% порожняк, ТС не разбирался ни в 3008, ни в Кодьяке. А за обсуждение на уровне затисканной и описавшейся от разноцветных фонариков супруги я плюса поставить не могу, прости. Поэтому и солидаризируюсь с африканцем))

Вот за что я тебя уважаю, так это за короткие, но содержательные тосты!

Не хочу переписывать))

Полностью согласен. Вон Афро на предыдущей странице ссылку на уже проверенный авто отечественной сборки выкладывал!

видать не стать)) 1. Субьективно, моим нравится. 2. У конкурентов больше, правда. Но для многих - не критично. 3. Вам в нём жить что-ли? Как серьёзный недостаток расценит сложно. 4. Нет, но существующего хватает. 5. Нет, 35 тыр. 6. А вот это серьёзно)) 7. Нет, а жаль. 8. Нахeр не нужен. 9. Нужно развивать гибкость. У любимой. Теперь по Кадиаку. 1. Да. 2. Да. 3. Хeрня)) 4. -"- 5. А вот это точно. Я пробовал набрать, то что мне нужно. И охeрел от получившейся цены. 6. Скидок нет. 7. Грёбaнная ДСГ, я прокатился и сразу понял, что брать не буду. 8. Нижегородская сборка (если я правильно оценил Ваш бюджет). 6. Салон приличный только в версии Скаут, но из НиНо его не будет. Кодьяковский - УГ. 7. Драйва нет, снаружи тускло. 8. Какой там момент у дизеля? 9. Интересна стоимость ТО А в целом, каждому своё.

Про подготовительную комнату смешно. Только представьте, что температура в этой подготовительной комнате 60*С. И вот через 10 минут пребывания в этом пекле Вас наконец-то запускают в кондиционированное помещение. Влага на Вашем распаренном теле практически мгновенно охлаждается и Вы получаете воспаление лёгких. Двухстороннее. А там уже и до аля-улю недалеко.... Такие же процессы протекают, когда Вы вынужденно попадаете в раскалённый салон, и дабы не дать дуба от теплового удара, включаете кондей на полную. А если пусть и с 25-30 градусной жары Вы попадаете в предварительно проветренный и охлаждённый до 23*С салон, Вашему здоровью ничего угрожать не будет, и Вы по прежнему будете радовать нас краткими, ёмкими и очень интересными постами)).

Я вот выше написал про то, как я залезал в раскалённый салон. И сам задумался, какая там была температура. Нужно проверить. Машина простояла на солнце 4,5 часа. По ощущениям (часто хожу в сауну))), в салоне было градусов 60, не меньше))) Любимые Чижом легионеллы довольно чувствительны к жаре: при 50 °С — бактерия выживает, но не размножается;при 55 °С — бактерия погибает в течение 5-6 ч;при 60 °С — бактерии погибают за 32 мин;при 65 °С — бактерии погибают за 2 мин;при 70-80 °С — мгновенная безусловная дезинфекция.Надо измерить t и, возможно, навсегда забыть хотя бы об этом разводе ОД)) Спрей стоит около 1 000р. Хватит раз на 20)) И дома ещё всё пропшикаешь))

Есть масса факторов, способствующих возникновению различных заболеваний.В приведённом мною выше примере описан конкретный алгоритм. Без излишних мудорствований. На АЗ в жару машина с климатом, установленным на 19,5*С за десять минут доводит t внутри салона до приемлемой, около 25*С (можно проверить), замещая раскалённый воздух охлаждённым забортным. Садиться в такую машину сравнительно безопасно. Гораздо безопаснее, нежели залезть в раскалёночку, и чтоб не рухнуть от невообразимой жары и духоты, врубить кондей на LO и вентиль на полные обороты. Чему, сопсно, мы с Антошкой полуживые примеры)) Про выход из прохлады на жару я уже писал. Он опасен только для гипертоников)), но к простуде отношения не имеет. Прогресс не стоит на месте. Сейчас полным полно спреев для дезинфекции внутренних блоков/воздуховодов. Обрабатывать два раза в год)) Ни одна патогенная бацилла не уйдёт!

Чиж, этим "любым" волнам давным давно дано название - электромагнитные.

Про ситроенс-клуб в данной ситуации говорить нелепо))), а на других форумах давненько не бывал. Но в своё время в середине нулевых плотно сидел на форуме BMW. По сравнению с тамошними пятьсотдвадцатипяти этажными матюками у нас ещё марципанчик))

@maxkvax, единственный плюс - это то, что всё это произошло не на трассе в декабре... Перечитал историю, как Вы забирали авто из салона. Честно говоря, уже было какое-то чувство неприятной неопределённости. Как в той рецензии: "Конец немного предсказуем. Где-то с середины фильма было такое чувство, что в конце Колчака расстреляют. Так и вышло." Ну чтож, теперь чётко и последовательно следует добиваться разрешения ситуации. Обязательно фиксируйте каждый шаг, собирайте расписки, заказ-наряды и т.д. Не дают копию - хотя бы фотографируйте, и т.д. Думаю, Вы и сами всё это знаете. Будем искренне переживать за Вас, сообщайте новости.

@antoshka32161, Жека, я его убью, как только выздоровею!

Мы с Антошкой - жертвы пападания в пекло, то есть пример противоположный.Алгоритм я описал Есть возражения?)) Проблемы возникают, когда ты с жары залезаешь в холодильник. Наоборот не происходит. Да и в холодильник мы не лазим.А мы с Антошкой разгорячённые жарой залезли в совершенно жаркий салон и бросились его охлаждать. Вот и охладили. Помнишь старый-старый анекдот про пресс, который девушки любят? Воттотоионо!

Схeра ли банька-то сгорела?Я не прыгаю из машины - в машину. Сел в проветренную, остудил по ходу движения до 19,5 и еду. Если после парковки далеко идти, можно за две минуты до остановки окошки открыть, акклиматизироваться)). Но я далеко стараюсь не ходить, устаю))...

Конечно он работает по принципу скоростного радара именно потому, что он им и является... А вот скоростной радар что считывает? Какие волны?

Да? В таком случае сетка определённо может помешать!

"Тромбон: Миша, что вы с ним цацкаетесь? Дадим по голове и отыграем свое, гори оно огнем!Бригадир: Жора, не изводите себя. Вы же еще не отсидели за то дело, зачем вы опять нервничаете?"Он же))

А что он считывает?

Да ну, я так не играю... Саспенсу нагнали, а хорора всё нет.

У меня постоянно выставлена t 19,5. За 10 минут машина проветривается до комфортной, даже сиденья становятся чуть тёплыми.Вчера забыл включить АЗ и пришлось залезать в раскалёночку... Сегодня заболел((