Grizzly

Не отвергая ничего, из перечисленного тобой, как известным эксплуатантом, всё же должен заметить, что идиома "Ерунда полная" в отношении совета не эксплуатировать данный двигатель внатяг на низких оборотах неуместна. Кстати, вроде с 17-го года идёт новая цепь. С дополнительными отверстиями под масло. Но это не точно.

Понятно. Меня, по большому счёту, интересовали именно те косяки и недочёты, которые убирает новая прошивка. Но всё равно, спасибо за ответ.

Вряд ли. Было бы это банкоматом, @Волдемор бы уже давно вытряс из него всё, до последнего пфенинга. А так только карт-ридер... Не только для топливных, парковочные талоны тоже входят, как родные.

Поручик, объяснитесь.Если вынести за скобки твой огромный опыт эксплуатанта, то в чём конкретно "Ерунда полная"? Что этот движок не любит езды внатяг на низких оборотах?

А в чём, собственно, совет? Покупайте с ПТС?

Пара миллионов - понятие относительное. Если Вы сравниваете с Х6, то 313 сил в базе стоит 4,89 , т.е. даже минус 2 останется 3. А цена на заряженные версии начинаются от 7,5, тут уж можно о вилках и не говорить.Если же сравнивать с каким-нибудь террамонтом, то отняв два миллиона от 3 миллионов, получим 1, цена, по которой большинство купило бы новое купе Пежо, но, соглашусь с Афро, им не продадут Многое прояснится с появлением российской цены на 508. Только сравнивать её будет не с чем, в РФ не продаётся не только Arteon, но и банальный СС. А потому, что ездя "аккуратно", девушка приехала к джекичану аккурат через два года и два месяца))

Ну, не совсем точно. Периодические "прогоны" не спасут, страшна сама по себе езда "внатяг", с медленными разгонами на низких оборотах. Девушка, которой купили С4 с ЕР6 ездит слишком аккуратно , цепь меняли на 20 тык у Энццо, обошлось в тридцатку. Когда машину забирал у него, он пригласил меня тысяч через двадцать на повторную процедуру. Когда я удивился: С хeраль?, он ответил, что свой стиль вождения барышня изменит вряд ли...

@bnthf, у меня, как у обладателя мультимедиа без нави, к Вам есть пара вопросов по вышесказанному. Какие причины подтолкнули Вас к обновлению прошивки? После обновления какие изменения в работе мультимедиа Вы обнаружили? Спрашиваю, так как не могу решить для себя, стоит ли прошиваться, когда всё вроде бы работает корректно.

Из популярного - форсунки, ТНВД. Это двигатель не убьёт, но больно ранит владельца. Очень дорого, хоть и нечасто. Уже писал, как при таком пенсостиле меняли цепь на 20 тык! Низкие обороты убивают цепь.

Судя по тому, что ридер таки карТ, то, возможно, он читает Атлас автомобильных дорог Московской области, ихмо.

Уложился, чертяка

Ну всё... Сейчас, коротенечко, на сорок минут, о том, что slave к зашитому ключу отношения имеет мало... На мой скромный, @MortumSK'а загрузили болтовнёй про StarLine, а суть вопроса проста: можно ли установить чип в авто вместо ключа для активации АЗ.

Какой ОД?

Ваще не за что! Это не так то просто сделать! Возврата денег за такую "ошибку" явно мало. Вопросов много. Что с салонником, где регламентные операции в ЗН, что с колодками и ремнём. Долби дилеру моск.

Это фиговенький аргумент. Если ты возьмёшь фото чуть ширше влево, то увидишь, что эта рекомендация: 1. Относится к обслуживанию сажевого фильтра системы HDI. Да, откровенно говоря, и здесь я не увидел чёткого указания на 5w30, так как первым идёт 0w30. А уже потом "или АКТИВИЮ, или 5w 30, или вообще любую хeрню, соответствующую норме.... 2. Рекомендации по маслам на стр. 14. И что же мы там видим? А видим мы там отсыл к тому самому "Регламенту", который ты панибратски называешь "бумажкой о ТО". 3. А что же таки написано в регламенте-бумажке? А вот что: 4. В той же бумажке-регламенте написано про замену салонного фильтра каждые 10 000. Что, тоже заменили бесплатно и не вошло в калькуляцию? 5. И где же всё-таки рекомендации? Колодки, ремни, щётки и проч? 6. Так понимаю, "ТО" делал на Варшавке? Поеду туда в середине февраля на ТО. Специально спрошу, как они так умело заливают тебе по 6,5 литров. Но даже если это и так, и они тебя не любят и хeрачат выше "max", то куда они предлагают залить восьмой литр (гусары - молчать). Или влезает уже 7,5л?

И это Чиж ещё забыл упомянуть о том, что при низких оборотах и загустевшем на морозе масле вполне может сложится ситуация с его (масла) недостаточным давлением и работы двигателя в условиях масляного голодания. Что не гут.

Ерунда, в дауншифнутые и вовсе 5,1 влезает. С Кекнасом был уже спор, он в конце сдался.

Тут такая канитель. В движок залазит 6,1л. Некоторые ОД в состоянии "отлить" из двухсотвосьмилитровой бочки 6,1л, о чём гордо сообщают в ЗН, умножая стоимость литра на 6,1. В Автомире иная практика. Отливают из бочки 6л, умножают в ЗН тоже 6л. Но ещё продают литровую флягу, из которой доливают 0,1л ещё на ТО (обычно - меньше), а 0,9л кладут в багажник "на долив". Я уже привык, вообщем-то похeр. Но виталийду сразу закачали 7, и литр на долив! Доливали ли на ТО из фляжки - неизвестно. Также неизвестно, стоит ли отметка о прохождении ТО.

Чиж, я не писал об отсутствии отметки о проведении компьютерной диагностики. Я писал об отсутствии отметки о проведении "Технологических операций по ТО", в которые, в том числе, входит компьютерная диагностика Лексией. И прочие проверки, в том числе указание процента износа тормозных колодок, состояние ремней и прочие "рекомендации". Что наводит на мысль, что полноценного ТО ОД не провёл.

Ерунда. В Сервисной книжке нет указания на конкретное масло, и уж тем более нет советов, чего залить, если рекомендованного вдруг не оказалось. Опять ерунда. В "бумажке о ТО" (которая вообще-то является "Регламентом технического обслуживания" и приложением к ДКП) указано масло 00W30 B71 2312 (C1C2). И ещё, как они запихнули в двигатель 7 литров? Или 5w30 входит больше? Но более привычных тёрок за масло, меня заинтересовал сам набор действий по ТО. Или это было не ТО 30 000? Так как ни замены салонного фильтра (о необходимости которой также говорится в "бумажке о ТО"), ни прочих технологических действий (включая компьютерную диагностику) в заказ-наряде не замечено. Может быть ты просто поменял масло и долил антифриз? Тогда становится объяснимо отсутствие интереса у слесарей к твоим тормозным колодкам и состоянию ремня. Отметку в СК о прохождении ТО дилер поставил?

Ну если на лучшее, то это Внуково-2

Напоминаю, в нашем случае "скинуть" можно только "+"

Ну, в этом то можешь не сомневаться! Лень ехать отдельно, но ТО будет посвящён отдельный день. С присутствием в ремзоне

Многократно сравнивал напряжение в СЛ и напряжение, показанное вольтметром на клеммах АКБ. Если разница и была, то крайне незначительная. не стоит толковать мои слова. Ты фотку видел? Допускаю, что нет, или смотрел невнимательно. Специально для тебя - дублирую: По моему довольно ясно написано про "Разряжена АКБ". Так как, была АКБ по факту разряжена, или такой надписью авто уведомил меня о падении "напруги не АКБ, а гены"? И если попробовать обойтись без школьных примеров с эдс, просто ответь, была АКБ разряжена по факту, как об этом гласил баннер? Я конечно не являюсь специалистом, но проблемы с зарядкой от генератора должны оставаться в памяти ошибок. В прошлый раз, как я уже писал, таковых выявлено не было.

Можно.