Grizzly

Э нет... По ТО - паритет, а по соляре по тридцадке в год - отбиваем .Но суть не в этом. Езда на бензинке - совсем не то пальто... ИМХО. Но этому набросу на вентилятор посвящена целая тема с голосовалкой в 3008ой ветке. Не будем гадить в этом топике, и так уже достаточно нафлудили

А почему она должна там быть? Я говорил про разницу по топливу. Стоимость мне по барабану, у меня Максимум Думаю, что в целом по ТО паритет, стоимость замены свечей компенсируется бОльшим объёмом масла на ХДИ... Короче, по-крупному, паритет, хоть и не точно .

С этим согласен. А с этим не согласен. Димыч был тот ещё математик, недаром я его не раз хотел учебником по математике прибить Посмотри, накидал табл на скорую руку

Вот, Афро, в очередной раз рад видеть от тебя грамотный подход. Бензоведу из культурной столицы стоит уточнить не только значение термина "пруф", но и значение понятия "переплата". "ПЕРЕПЛАТ’ИТЬ, переплачу, переплатишь (·моск. также переплотишь), ·совер. (к переплачивать), что и ·без·доп. 1. Заплатить более, чем следует. Переплатил за книгу у букиниста. Переплатил сто рублей. 2. Платя за что-нибудь, истратить много (денег; ·разг. ). «Сколько я тебе и присным твоим взяток переплатил.» М.Горький." Исходя из значения, ты совершенно верно взял это слово в кавычки, а в тексте корректно назвал происходящее "разницей". Действительно, правильно говорить о разнице в цене автомобилей с бензиновым и дизельным автомобилями. И она не так уж и безнадёжна, как тебе кажется. Если принять расход HDI за 75 мл/км (7,5 л/100км), а ЕР6 за 110 мл/км (11л/100км), то при годовом пробеге в 20 тык разница только в оплате топлива составит более 30 тысяч рублей.

Это правильно и хорошо. Не смогут отфутболивать, сами ставили - сами переставляйте.

Схераль? Даже не думай об этом! Это ребятам без сервисного контракта нужно разбираться, какой срок гарантии на те или иные узлы двигателя пежо даёт. У нас все элементы естественного износа (кроме ремня ГРМ) меняются контрактно. А ремень ГРМ меняется бесплатно на ТО.

Так ты и не парься, херачь её в хвост и в гриву, зря, чтоль, сервиспак покупал. Заменить цепочку с комплектующими - часа три. Меняй, хоть каждые полгода. Пока дизель не купишь))

Смело. Ща тебе бензиновед из культурной столицы укажет на то, что в холостую переливать из пустого в порожнее (поразительно, но в нике присутствует gush!) без пруфов можно только избранным!

Не боишься сто тыщ миллионов переплатить за никчемную попытку оправдать такой сомнительный выбор дизеля?

@bandr, нет это не Баден-Баден, это гораздо хуже! @gushisws, Au revoir, fatigué... Антонио, никто и не говорил, что твой замечательный ЕР6 в ближайшее время накроется. Но гарантию в конце сл. года пойдём, всё-таки, продлим, ладно?

И Вам, тем более, что Вам она нужнее У Вас определённые проблемы с пониманием прочитанного. Попробую пояснить ещё раз. ТС задал вопрос на форуме, о возможных проблемах с ЕР6. С ним поделились информацией. Информацией, уважаемый, а не как Вы неудачно выразились, штампами. И если потребуются пруфы, то я смогу заказать копию ЗН на замену цепи на указанном пробеге. И совершенно не важно, на какой машине/машинах выступившие ездят в настоящее время. Значения выражения "пруфы" Вам не стало понятнее даже после моего объяснения. Пруфов не бывает на вчерашний, позавчерашний или сегодняшний день. Они или есть, или, как в Вашем случае, их нифига нет. Если же Ваша невнятная фраза призывала рассказать о проблемах ЕР6 на 3008ых второго поколения, то у меня таковой информации нет и не будет. Для данного случая мной уже давно используется лайфхак: Я продлеваю заводскую гарантию. И расширяю ея.

Поймите, это только в Вашем случае. И я, и Чиж, уже упомянули, что в режиме экономии стартер не заблокирован, и должен заводить ДВС.Так как в Вашем случае этот режим отключает стартер (с Ваших слов), но это можно обойти, включив АЗ, скорее всего суть проблемы связана с установкой и функционалом сигнализации.

Это не пруфы, а словесный...хм.. поток Вероятно, Вы не до конца понимаете значения термина "пруфы". В переводе означает - доказательства. Так вот. Где ДОКАЗАТЕЛЬСТВА: - того, что мы "экономически переплатили сотни тысяч рублей, убеждая себя в правильности выбора дизеля"? - того, что перечисленные проблемы ЕР6 - несущественны, либо вовсе являются выдумкой дизелистов? - того, что ЕР6 на 3008-м претерпел существенную модернизацию, по сравнению с предыдущими годами? - обращений владельцев 3008 HDI к ОД из-за проблем с плохим качеством соляры? Вместо этого Вы козыряете своей уверенностью, что за два года с двигателем ничего не случится. Ничем не подтверждённой уверенностью, на что совершенно точно указал Вам коллега @bandr. Поверьте, у большинства оппонирующих Вам, есть финансовые возможности менять авто по окончании гарантии. Многие из нас так и делают. Но нам достаёт ума не использовать данный сомнительный аргумент в обсуждении технических особенностей определённого двигателя.

Да причём здесь, наxер, крытая стоянка? Более идиотский аргумент в разговоре "Как прогреть салон авто перед поездкой" - это нанять водителя, который будет подавать к подъезду уже прогретый авто. Или, например, ездить на такси. Хотя нет, даже эти "аргументы" уступают в идиотизме вышеприведённому ихму.

претензии, в целом, схожие. Основная - он совершенно не устойчив к нагрузкам. Жаль я его не сфоткал. Он у меня весь покрыт различными ямками и прогибами от когда-то размещённого на нём всего. Бородино.И да, любой коврик "хорошо лежит, когда полка находится в верхнем положении". Если ты внимательно посмотришь, то заметишь, что формы ковра должны сильно отличаться в углах для верхнего и нижнего положения. Это неизбежно.

Не о том речь. Если я правильно понял Женю, то во время разряда АКБ сигнализация могла встать в какой-то режим, о котором мы не знаем. И вышла из этого режима, когда Вы включили АЗ.

Возможно, но почему она сделала это молча? Ни тебе крику, ни сообщения на брелок, ни смски на телефон....

Нивапрос

Значится так, в салон 4 800р, в багажник 1 500р, 300р доставка. Брал здесь (не реклама). Как будут вести себя - хз, час назад положил. Поверил парню с Drive2.

Увидел у одного из владельцев на D2 велюровые 3D ковры. Понравились, заказал. Заодно поменял коврик багажника с полиуретанового на обычный, резиновый.

"Нет, нет! Даже и не уговаривайте меня, не возьму я одёжу!"(с) Отчего же этот альтернативноодарённый транслейтер перевёл "АС Heater" как "Нагреватель переменного тока" а не "Отопитель автокондиционера"? Хорошо, хоть не отопитель какого-нибудь авианосца. Все эти электронные приблуды ведут мир в пропасть... "И самовар у нас электрический, и сами мы довольно неискренние."(с)ММЖ. Если дальше так пойдёт, то молодое поколение начнёт расшифровывать легендарную AC/DC как какой-нибудь Alternating Current Duct Cover для Peugeot 3008

Ах, вот оно что, Ватсон. Признаться, Джон, я стал жертвой втроенного гугл-переводчика. Увидев это дело показалось уже расследованным. Однако, если это не электрорешётка, то о каком смысле в применении "этой фиговины" говорил @Chrome?

Редчайший случай, у тебя сигнализация работает в инфракрасном диапазоне.

Это две разные ситуации. Энергосберегающий режим сам по себе не страшен, включению стартера не препятствует. Пропадёт сам после включения ДВС. Стартер же не крутит по другой причине. Наиболее вероятная - разряд АКБ. Заряжайте, прикуривание при глубоком разряде может не помочь...

Ну вот не разу не приходилось скрести, даже без вебасты. Клянусь своей треуголкой. Откровенно говоря, у меня в машине нечем даже поскрести, есть щётка телескопическая и водосгон. Да некогда, Андрей, парням с грелкой обниматься! Скрести ж надо! А если делать это достаточно энергично, то шанс замёрзнуть минимален!