Grizzly

Пока выше всяких похвал, снег впитывается довольно быстро, минута-две. Соответственно, вода не стоит, за поездку просыхают. Уют, мать его! Кстати, может это и субъективно, но когда поставил накладки на педали по совету кого-то из форумчан, стало удобнее переносить ногу с газа на тормоз. Видимо, потому, что на тормозе накладка меняется на аналогичную толщиной, а на педали газа изначально накладки не было. Таким образом сурфэйс газа приближается к тормозу и уменьшает "ступеньку".

В пятницу вечером куда только, бывало, не припаркуешься... Но мой "сугроб" не чета вашему. Просто сильно нечищенное место во дворе. Да и лопату мне покупать, по счастию, не нужно)) Это да. Впрочем, как говаривал любимый нами ММЖ "У одних оба полушария защищены черепом, у других — штанами."

А я что? Я ничего.. Считаю точно также. Просто сегодня именно один из тех "раз-два в год". А завтра мы опять начнём дружно ржать над субарами и прочими "вездеходами" Нипириживай, ещё пол февраля и март впереди, шансы будут.

Ну, не знаю... Слишком слабый довод, чтобы сначала мутить головняк с разводкой глушителя, а потом иметь головняк с ОД при возможных тёрках по гарантии.

Нет, не завяз, но с утра "сгонял" в ближайшее Подмосковье, дороги жесть, даже в "Snow" юзит на каждом старте. Полноприводные сволочи прут уверенно, старался от них не отставать, но всё время тихонечко молился и чувствовал, как седею в некоторых местах. Кстати, про "завяз". Когда парковался "в сугроб", забуксовал в этом "Snow" капитально. Секунд через 10 мучений пришла мысль выключить ESC, парканулся влёкгую. Но на нечищенных дорогах режим этот реально выручает. И да, работает и овер 70 км/ч.

Эх, бл.., хоть я и не поддерживал сторонников полного привода, но вот сегодня он москвичам бы сильно пригодился...

У меня складная. Изофикс - на фото.

Не доверяешь? Обидно Мне кажется, что мы находимся в оптимальной форме для мужчин в самом расцвете сил.

Отвечу. Это не был совет. Я лишь задал вопрос, который меня интересовал: Чем закроют (если закроют) сегодняшний заказ наряд. А про нагибание ОД - это не был совет, это было лишь описание моего собственного алгоритма. А каждый выстраивает свои отношения с Сервис-центром индивидуально. По поводу отношения к "нагибальщику"- вопрос не простой. На мой взгляд наиболее продуктивны максимально жёсткие и максимально дружелюбные отношения с ИГ и ТЭ. Остальные не в счёт. А эти персоналии должны быть уверены, что я пойду до конца. И уже относятся ко мне с пониманием. Кстати, ты, как экс, но техдиректор, объясни мне, как связан лязг ролика (?) генератора с его (лязга) пропаданием при прогреве ДВС? А если это натяжитель цепи (что и мне кажется более вероятным), то где связь с топливным насосом? Тут то уже висят не "на одном шкиве?"

@JIOgovaz выше верно отписал - у любого ОД можно пробить по VIN. Результат непредсказуем. Два одинаковых дизельных авто, выпущенных с разницей в два дня - одному ставят защиту трубок топливопровода, другого VINа нет в перечне - ему не ставят. Ещё смешнее. Приходит автовоз с бензиновыми 3008ми. Предполагаем, что примерно одного выпуска. Так у одного авто 7 отзывных, у другого - 5. Где логика? Хз. Мастер цеха сказал в частном разговоре, что зависит от того, в какую смену и на какой линии собирались авто. Но это не точно. Тада ещё более интересным становится вопрос №3: какими доками закроют ЗН, и как опишут невозможность гарантийного ремонта (замены чего-то в генераторе) до проведения работ по отзывной кампании. Поддержу. В таких случаях прошу предоставить письменный отказ в гарантийном ремонте, а при необходимости - Акт техсостояния авто. Не хотят по доброй воле - напишут ответом на претензию.

Здесь интересна не только эта информация. Было бы интересно узнать- как на шум ролика (?) генератора влияет прогрев ДВС? Интерес чисто спортивный. - как связан гарантийный ремонт генератора и отзывная кампания по замене топливного насоса? - какие доки, подтверждающие наличие дефекта, подпадающего под гарантийный ремонт, передаст дилер сегодня при возврате авто?

Есть.

В случае 4 тушек, две из которых в креслах сзади - то монопенисуально (если нет необходимости везти одновременно с детишками широкий длинномер).Если кресла убрать, то 4ём тушкам без кресел удобнее в 3008. Нужно отдать должное твоим вежливым и воспитанным друзьям.))

"Вопрос не понят, повторите!"(с) Афро, ты вроде никогда не был замечен в невнимательном прочтении написанного. В 3008 действительно лишь два кресла isofix. И действительно, между ними взрослому ни сидеть, ни ехать, ни чувствовать себя хорошо не получится. Был опыт транспортировки детишек в цирк. Между креслами (одно isofix, другое - под ремень) уместился третий сорванец. Насколько ему было удобно - не спрашивал, мопед был не мой. Именно по этой причине я рекомендовал 3008ой для семьи из четырёх человек. Да, в 3008ом так не выйдет. По причине, выше названной тобой: "В 5008 боковые сидухи разнесены ближе к двери". Но именно по этой причине в 3008ом 2 задних пассажира едут комфортно, а в 5008ом с его автобусной задней лавочкой - нет.

Это правда, таких возможностей в 3008ом нет. Но, строго говоря, ширина 5008ого больше ширины 3008ого всего на 3 см. Вряд ли такая "разница" творит чудеса вместимости заднего сиденья. На мой взгляд взгляд, бОльшую роль здесь играет конструкция и компоновка самого "дивана" на 5008ом. Мне она сильно не понравилась. Если в 3008ом два пасса сидят на нормальном диване вполне удобно, то на табуретках 5008ого сесть удобно в принципе нереально. Ну, или только в детском кресле . Если семья с двумя киндерами - по удобству лучше 3008, если плодовитее - 5008. Речь, разумеется, идёт только об удобстве рассадки. Ну хоть это хорошо. Тебе дай волю, ты б и люльку с младенцем в багажник поставил)) А я бы своих детей на третий ряд в принципе сажать бы не стал, если только от дома до школы дворами.

Было бы удивительно если бы у тебя не увидели, не подтвердили и не поменяли. Аналогично. Но не столько из соображений "возможных последствий", сколько из представления того, что если должно работать, но не работает, то это должно быть устранено в соответствии с договором.

Не знаю почему, но почему-то ожидал от тебя подобный коммент По сабжу - я б съездил к ОД, пусть дают заключение, что звук нормальный. Письменное. И Ваши видео прихватите, предполагаю, что мотор прогреется, пока Вы до него доедете, и лязг пропадёт. А оставлять авто на ночь и в обед получить ответ, что "усёнормуль" - бессмысленно.

Где-то так. Нет отдельной гарантии на заменённые запчасти. Всё в рамках Договорной гарантии (или в рамках Сервисного контракта).

Первый раз - возраст 7,5 месяцев, пробег чуть менее 6 тык. Приезжал Абрамов, писали на завод. Через месяц поменяли на новые. Второй раз - 1 год и 5 месяцев, пробег 14 800. Обращусь через 200 км при проведении ТО.

У меня такое впечатление, что ожидания топикстартера просто не совпали с большинством отзывов в данной ветке. Не получив ожидаемой поддержки (кроме Жирика), он потерял интерес к обсуждению. А, возможно, и к 3008му, учитывая его неприятие дизеля.

Если речь идёт о системе выпуска отработанных газов, то доливать необходимо только специальную жидкость (EOLYS) для прожига сажевого фильтра (FAP). Но и с этой процедурой Вам не стоит торопиться, на ТО уровень жидкости проверяют, и, при необходимости, доливают.

А почему Вы решили, что у вас двигатель с мочевиной? В авто, где вместо горловины ёмкости с мочевиной стоит заглушка, установлен дизель без AdBlue.

Пока на этом пути они сталкиваются с серьёзными трудностями. Давным-давно (в прошлом году) я предъявил им ржавый налёт на хромомолдингах дверей. Изучался вопрос с экспертом ПСА и отзывами на завод. Пригласили на замену, установили "усовершенствованные" хромомолдинги. Неделю назад ржавчину заметил и на усовершенствованных А вот бампер, собака, держится из последних сил, но не вздувается. Правда, не так давно появилось небольшое (2 коп) радужное пятно, но думается, этого не будет достаточно, чтобы убедить ИГ в необходимости замены.

Это как? На мой взгляд плёнка вздувается из-за действия химреактивов в дорожной жиже. Если дальше так пойдёт, ПСА исключит данные детали из списка, на который распространяется гарантия.

Да им нифига не будет! Выехал, отряхнул и обратно уложил.