Grizzly

На маркировку дали взглянуть? Доки по замене выдали? Печать в книжку поставили?

Что сказать, в принципе всё ожидаемо. Бросились в глаза три весчи: 1. С/у защиты картера. Призываю всех не оплачивать данную операцию отдельно. Она просто обязана входить в т.н. "регламентные операции"; 2. Стоимость салонного фильтра - 2 871 (у других московских ОД его стоимость колеблется от 1 200 до 1 600); 3. Удивление от "юрика". Я, конечно, понимаю, что г-н Лобочкин - гендир "Энви Авто", но факт проведения ТО от своего ИП вводит меня в некую задумчивость))

Моя жизнь теперь не будет прежней. Пойду тренироваться, они у меня "почетрыхаются"!!

Это и понятно. Комплектация бубном значительно увеличила бы стоимость ведроида

Несомненно, в комплекте с вашими телефонами должен продаваться бубен.

Согласен. Энви, пожалуй, последняя вменяемая пежоконтора в Москве.

Что за ОД? Странный ЗН. Сумма куском, замены салонного фильтра нет, регламентных операций/компьютерной диагностики нет. Выкладывайте наименование героев.

"Документально" Вам поставит ОД отметку в Сервисную книгу. Там будет указание пробега/срока следующего ТО. Ну где я писал, что устанавливает?Ладно, на мой взгляд, достаточно... Давайте каждый останется при своём мнении.

Ерунда. В сентябре должно быть ТО 10'000, а следующее ТО не в январе, а при достижении пробега 20'000. Ну или в следующем сентябре, если ездить начнёте меньше. Вопрос не совсем корректно сформулирован. На приобретённый Вами автомобиль действует Договорная гарантия. У неё есть ряд существенных условий, в том числе и срок действия. И он, действительно, составляет 100 тык или 3 года, что наступит ранее.А вот если рассматривать вопрос предъявления недостатков к устранению по закону, а не по гарантии, то срок на это уже два года (п1ст19 ФЗЗПП).

Нет, не думаю, что спор будет долгим. Очень верное замечание. Факт нарушения существенных условий Договорной гарантии является основанием в отказе в гарантийном ремонте. Подчёркиваю: Продавец может (может, а не должен!) установить на передаваемый Товар Гарантию качества. Гарантийный срок и прочие существенные условия предоставления Договорной гарантии обусловлены исключительно Договором (ст. 470 ГК РФ). А то, о чём Вы говорите (Устранение недостатков Товара) тоже имеет место быть. Но уже совсем не по гарантии, а по закону. Просто отделите одно от другого и всё встанет на свои места. Но! В этом случае именно покупатель доказывает наличие недостатка и природу его возникновения. И в течении двух лет. Гарантия, напомню, три. И вот трезво взвесив все "за" и "против", создаётся впечатление, что право на Гарантийный ремонт - крайне полезная фича. И для сохранения такового права советую всем соблюдать условия Договорной гарантии. Поразительное упорство Для простоты представьте, что Договорная гарантия - самостоятельный Договор. Действие которого регламентируются цельной главой (27) ГК РФ!! И только лишь последствия нарушения данного Договора со стороны Продавца рассматриваются ФЗЗПП. Сами можете выстроить последовательность, что первично, а что вторично. Опять Отделите, очень прошу, мух от котлет! По гарантии можно обратиться к любому ОД на очерченной территории. При этом ни предмет дефекта, ни объём ремонтных работ ни их стоимость значения не имеют. При защите Вашего права на устранение недостатков Товара согласно закона - только к Продавцу. Вроде просто всё, чтож мы, как пони, по кругу... Отказ, на мой взгляд, неправомерен. Но для упрощения жизни, серьёзные и "длинные" гарантийные ремонты, действительно, лучше проводить в СЦ Продавца. Увы, местные реалии. "Уполномоченная организация" - это как раз и есть ОД. Информация об этом находится в свободном доступе, например, в сети Интернет. Есть сомнения - милости прошу к нотариусу, 450 рублей - и у Вас заверенная копия соответствующей страницы сайта. Которую впоследствии суд примет за милую душу. Так мы вроде изначально об устранении... Согласен А ТО, всёж таки, пройдите, и отметку поставьте, сохраните нервы для чего-нибудь другого

@Alex_G, поверхностный взгляд. Рад, что Вам удавалось , но давайте попробуем проанализировать то, что Вы тут привели. Заметьте, bold Ваш. И выделено, отмечу, довольно толково. А вот с выводом можно поспорить. Гарантия в нашей стране, как Вам, вероятно, известно, дело сугубо добровольное. И Производитель, предоставляя Вам Договорную гарантию, однозначно указывает те условия, на которых данная гарантия предоставляется. Далее ситуация проста, как мычание: либо Вы соблюдаете условия данного Договора, и Производитель соблюдает их со своей стороны. Либо нет. Существенным условием Договорной гарантии является своевременное прохождение технического обслуживания в сети уполномоченных Производителем сервисных центров. В установленные сроки. Это условие - одно из правил использования Товара, которое Вы так дальновидно выделили в тексте п.6 ст18 ФЗПП. Нарушили условие (например, своевременно не прошли ТО) - получили отказ в ГАРАНТИЙНОМ ремонте. Теперь по бремени доказательства. Если Вы нарушили существенные условия предоставления Договорной гарантии, бремя доказательства возникновения дефекта/неисправности ляжет на Вас (там же). И да, совершенно не факт, что суд впоследствие компенсирует Вам затраты на проведение Технической экспертизы, даже в случае, если в суде Вам удастся обосновать Ваше право на устранение дефекта/неисправности за счёт Продавца. И заметьте, в исковом заявлении Вы укажите Ваше право именно на устранение за счёт Продавца (как вариант - Поставщика), а отнюдь не устранение по Договорной гарантии. Иначе перспектив - ноль. Тут разговор приобретает явно юмористический оттенок. 1. Приведите нормы действующего законодательства, которые нарушает требование Производителя производить своевременное ТО. Только чётко и ясно, Ст....п.... ФЗ... ПП... 2. Даже обсуждать нет желания, ибо если дальше так пойдёт, мне придётся перенести сюда большую часть книжки по Договорному праву. Это была цитата. Полностью анекдот привести не могу, айсчиф не одобряэ. Гугл рулит. В целом - зело отражает суть дискуссии. Порожняк, с этим никто не спорил. ОД, вернее, его сервисный центр, фигурирует в условиях Договорной гарантии. Спорно. По дусудебке - да, а в суде - нужно разбираться по существу нарушенного права. Под конец потерял нить. Кто "они", которые устранят мелочные поломки? Претензии, как я уже написал выше - продавцу, а вот ответчиком в суде может быть и Производитель, и Продавец. Импортёр, соглашусь, к дефектам/неисправностям отношения не имеет . Ерунда. Закон вообще не регламентирует ни ТО, ни место его проведения. Сертификацию? Регалии? О чём Вы вообще?

Прости меня, Афро, дуру грешнуууююю...(с) Ширли-Мырли. Что-то подсказывает мне, что не последует. И да, зрелище ждёт нас и впрямь завораживающее. Но подождём пруфов. На мой взгляд, более подробное изучение вопроса позволит ТС разобраться в отличиях Договорной гарантии и Гарантии качества Товара. А заодно уточнить сроки подачи рекламаций по каждой из этих статей, порядок проведения проверки качества и Сторону исполнения данной обязанности. Короче, как говаривал Васильиваныч: "Но, Петька, есть нюанс!"

Ссылку на норму права? Можно более конкретно, на что Вы опираетесь? На ФЗЗПП? Прежде, чем начинать "дискуссию", прочтите ещё раз условия договорной гарантии. И давайте пруфы.

Спокойно. Никто никого с гарантии не снимает. А вот в гарантийном ремонте впоследствии отказать очень даже могут. Причём, без всякого согласования с руководством. Если коротко, то я бы на Вашем месте сделал лицо в форме штучного изделия, предназначенное для устройства кладок (кирпича) и обратился к ОД на предмет отсутствия отметки о прохождении ТО в сервисной книжке. Аргументировав, что ТО Вы прошли. Далее ОД: - ТО Вы не прошли. Вы: - Почему не прошёл? Прошёл. ОД: - Для прохождения ТО, помимо замены масла, должен был быть проведён ряд регламентных операций! Вы: - А почему вы мне раньше ничего об этом не сказали, сволочи? ОД: - Вам это было сообщено при покупке, плюс эта инфа есть в Гарантийной книжке. Вы: - Видимо, произошло чудовищное недоразумение. Прошу Вас допровести упущенные нами операции, закончить ТО и поставить соответствующую отметку в книжку. Разумеется, готов доплатить. до 6'690. Заранее признателен. На мой взгляд, такой диалог будет значительно полезнее, нежели беспонтовые попытки замены пятёрки на нулёвку.

Понятно. Тут уж каждый определяется сам. Полностью согласен с бандром, отметка в сервисной книжке не лишняя. Ну почему же "на посмотреть". Вполне реальная комп. диагностика. С результатами в распечатке. Осмотр ходовой с фиксацией результатов в заказ-наряде. Да и со специалистами - лажа. Если при прохождении ТО я заявлял какие-либо неисправности/дефекты, ещё ни разу не было такого, чтобы мне по этим дефектам не отвечали письменно. А чаще всего открывали гарантийные ЗН. Так что по поводу "бесполезности" ТО - вопрос крайне спорный.

Мало что понял. Пробег к 10 тысячам км. Понятно. До года не наездите 20 тык. Понятно. А при чём здесь ТО-20 (очевидно, тысяч) - непонятно. На 5008 техническое обслуживание необходимо проводить каждые 10 000 км пробега (см. Регламент). Может быть был смысл произвести не замену масла, а полноценное ТО с занесением соответствующей записи в Сервисную книжку? Как ни жаль, но целиком и полностью Ваш косяк. При оформлении ЗН Вас проинформировали по материалам и работам. Вы подписали, что означало Ваше согласие. Если ОД пойдёт навстечу и поменяет на нулёвку - это будет исключительно акт доброй воли. Не удивлюсь, что этого не произойдёт. - не факт. Вполне возможно, что девочка на записи не разобралась и назвала стоимость замены масла на дизеле, кто знает... - Вам залили масло, указанное в ЗН; - зачем снимать защиту? ТО Вы не проходили, соответственно, регламентных операций, в том числе проверки и осмотра, ОД не осуществлял. А масло легко меняется без снятия защиты. Абсолютно согласен. Откровенная глупость. Там указана и маркировка, и партия, и номер "запчасти", который всегда можно проверить по СБ. Или, как вариант, девочка решила записать Вас на ТО со скидкой, тогда цена в 6 тыр - вполне оправданна

А хeр знает... Нам пох на "любую другую машину"

Во как! У меня А не светится. Хотя это не точно))

Кто "он"? Если ты имеешь ввиду АКК, то он колёса не блокирует)) И спящего режима у него нет. А в "Паузу" он переходит либо при нажатии на педаль тормоза, либо при нажатии на торец джойстика АКК. Когда сам АКК авто останавливает - в паузу не впадает.

Ну как работает... Авто на светофоре останавливается на АКК, а потом нужно его самому разогнать км до 30 в час, что ли... Короче, сам не стартует.

Заинтересовало. Попробовал. У меня так, отстёгиваю ремень, круиз, чувствую, встаёт на паузу, но на приборке цифры круиза остаются активными(зелёными), и появляется надпись "Возьмите управление на себя". Попробовал режим вождения. Пугающей чернотой зияет правый колодец. Но во время перестроения там возникает навигашка. Никто не знает, можно ли её там зафиксировать?

Это само собой. А автомобилю - 10 литров 98-го бензина.

Осталось понять, как такой эксперимент можно было бы провести в гражданских условиях... На коробку, сам говоришь, не реагирует. Может быть, несколько коробок, одну на другую? Это уже будет похоже на невысокого толстого пешехода. "Десять литров 98-го этому господину!"(с)

@VSH3008, именно после прочтения оного я и задумался. Просто раньше я тоже не держал руль, но пыж сам собой крутил. Беляш!

Не нашёл.Но сейчас, когда перечитывал, подумал: Возможно системе не хватило некой "обратной связи"? Т.е. я недостаточно упирался в руль? Так как я его вообще не держал...