azateikin

поменять в сервисе пальцы и подшипники у нас стоит 20т,р, всё вместе с работой. Ради этого стоит ли ипаться? Себя пожалей. и деньги

накрылся регистратор,а то показал бы какие дороги у нас ,не езда ,а Ралли

я спорить не буду конечно,но наверное есть разница когда на улице -20 и +15 ,даже выйдя из машины чувствуешь какой жар идёт от подкапотки при +15,и там нифига не такая же температура как при -20 добавить масло я думаю будет проще чем менять фильтр ,такое чувство что первый пост никто не читает

Привет!Тут конечно не так оживленно,хотя Пыжей по городу валом

сайленты на рычагах ещё надо правильно поставить, хотя про дороги-шаровую месяц как поменял,опять менять

да просто тепло на улице,а масло зимнее залито-жидкое.,при такой температуре стало ещё жиже. при торможении отливает от датчика уровня ,вот и всё. Залейте 5w40 или 10w40 на лето

поставил себе Мутлу 62А. Старый так и стоит на работе,сдать времени нет.

я тоже ездил в шаманские сервисы,ради экономии денег ,когда троила машина нещадно. Интересно мне теперь-чьи я деньги экономил? Я купил новую катушку,новые ирридиевые свечи(накуя спрашивается??) ,очиститель карба,колечки на форсы,ацетон,шприцы-ой короч полно го,на всякого-в итоге заехал в сервис Пежо-Ситроен(не официалы,но работают чисто по ним) . Итог- висит на Авито новая катушку Эра (купил за 3500,продаю за 2500),родная стоит обратно на месте,свечи ирридиевые 2500 4 штуки(сказали засунуть их в одно место,но я по понятным причинам не стал этого делать ,поставили рекомендованные Пежо) ,скинули все ошибки,после моих рук. Итог- около 5000 руб просто выкинуто + ,куплены свечи Пежо 2500руб + диагностика 500руб и работа 350руб. Но это моя причина,здесь может быть другое,я к чему-Диагностика нормальная и нормальный мастер-помогут ТС наладить его машину

да кули гадать-вскрывать надо. А так до шизы додуматся можно

ровно под форсой -оттого что под неё что то попало мне кажется

было похожее на БМВ,когда у эксентрика сорвалась резьба на болте с гайкой,соответственно клапан вниз ,поршень по нему -вообщем в итоге разлетелось седло клапана(впрессовывается отдельно),может тут такой жеслучай с кусками седла клапана? Правда в моём случае все остатки седла улетели в выпуск -покалечив,но не пробив поршень и гбц . может и сам клапан оборвать-*ер один-вскрытие покажет

ну как? заезжал в Магистраль?

Блин!Ну помыть снизу,поднять на подъёмнике ,снять колёса и подвигать рычаги одному,а второму,третьему и т,д, светить лампой и смотреть -что там сложного то такого? Торсионы вставлены в рычаги ,вот и смотрите туда ,в местах соединения с ними,ибо чаще всего ломается там,и заодно проверьте аммортизатор,может ему хана

похоже правый торсион сломан-разница большая. По своему знаю,у мну сидели 5 рыл и был груз,но до такого несадился-на лицо явный дефект торсиона,а именно ---он сломался элементарно посмотреть на яме самому,,прежде чем ехать к всёмогущим мастерам

Ну тогда давай,езди дальше

а корпус поставил алюминиевый?

AFP7297 AUTOMOTOR а чем этот плох?

Трамвайная 15 автосервис отличный сервис,щас там ремонтируюсь. Чисто Ситроен и Пежо с диагностикой -практически официалы ,тока дешевле на порядок . Заедь запишись на приём троение не мог победить на своей никак,к ним заехал 20 мин и всё!

дело ещё в том,что резину они тянут до последнего,а потом снимают с заказа без объяснений . И с уведомлениями у них беда,вот месяца три уже как пришла деталь,а в состоянии заказа так и висит-Выехала в Уфу. То что доехала нислова,,,,,,,а так как она мне не нужна(ошибся в заказе) так и лежит у них и они не звонят. Не хочу у них заказывать ничего,лучше Автодок,а если срочно то магазин какая то блокировка на этот магаз на форуме,напишу сокращённо-поймёшь Экзис,,,т

в Емексе итак цены ниже плинтуса ,для сравнения в Автодоке со скидкой опт 3- вровень цены с Емексом без скидок. если честно Емекс я нелюблю,резинщики ещё те

я себе насос такой взял,тока времени нет поменять всё AFP7297 AUTOMOTOR

ну я бы форсы почистил,а потом если толку не будет ,на диагностику

бош или валео

Желаю,чтобы всем! П.П.Шариков