Перейти к публикации
azateikin

azateikin

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    273

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя azateikin

  1. azateikin

    Ошибка Airbag

    azateikin ответил в теме пользователя азад в Peugeot 607

    У меня такая байда -спасибо за совет,а дальше как всегда одно бла-бла от одних и тех же
  2. azateikin

    Шутки И Приколы

    azateikin ответил в теме пользователя icechieff в Юмор

  3. azateikin

    Не Заводится В Мороз

    azateikin ответил в теме пользователя otis-75 в Peugeot 307

    тоже страдаю от этой проблемы,причём чем холодней тем хуже ,но практическим путём выяснил что всему виной насос ,тупо нет давления ,гдето раза с 7-8 заводится ,с первого раза даже не схватывает,а потом начинаются схватки и попытки работать,но глохнет на 2- секунде работы,уже купил новый . пока нет страховки чтобы доехать до сервиса ,снять бак и заменить его,а заодно посадить термостат на герметик-чем сильней мороз -тем больше течь между ним и корпусом термостата-случайно заметил в -28,до этого немог найти место утечки.
  4. azateikin
    Чем еще водитель смотрит температуру? Конечно проборкой. Интересно получается,всем водителям надо возить диагностику и не смотреть на показания приборов?
  5. azateikin
    Блин! Вам про Фому -вы про Ерёму-ну вас нах
  6. azateikin
    Ну что товарищи!Сначала поменял термос на vernet -толку ноль ,на днях поставил термос оригинал -тоже самое. Температура доходит до 90 только в пробке через полчаса,по городу около 70,по трассе стоит на первом делении -это нормально? я к чему всё это? если тут один датчик на всё,то при низкой температуре не корректная работа мотора получается. Самая оптимальная температура -это ведь 90 градусов не так ли? может поэтому идёт повышенный расход?
  7. azateikin

    Артикул Шрус Без Абс

    azateikin ответил в теме пользователя azateikin в Peugeot Partner / Партнер

    Ну и форум, беда прямо. Что? опять на диагностику ехать?чтобы номер узнать и кол-во зубьев? Походу легче и быстрее будет самому снять и посчитать . Всем огромное спасибо
  8. azateikin

    Артикул Шрус Без Абс

    azateikin ответил в теме пользователя azateikin в Peugeot Partner / Партнер

    так что скажете? Информация везде противоречивая,может кто сталкивался и знает артикул шруса без Абс? Либо подскажите количество зубьев внутри шруса,сам найду-неохота снимать для этого шрус и считать зубья
  9. azateikin
    Если речь про это-то ничем тут не замажешь ,кроме как варить или менять. Вы только представтьте какая там температура?
  10. azateikin
    если в коллекторе сорвана резьба,может стоит заварить это отверстие и рядом приварить гайку с подходящей резьбой? насколько помню резьба там 18мм . Делал так на старой БМВ ,когда поставил на неё современный мотор
  11. azateikin
    Там вообще то медное кольцо стоит,и его зажать надо. Всегда проблема была открутить,чтобы сорвали резьбу при закручивании?таког неслышал
  12. azateikin
    Ни яух непонял про мёртвую лямду и сос воздуха через Впуск!,лямбда в Выпуске вообще-то стоит!
  13. azateikin
    И давление в рампе замерь.
  14. azateikin
    Заменить фильтр,почистить форсы на стенде или самому под давлением,и обязательно новые свечи рекомендованные Пежо(мне поставили по 550руб. Штука). Должно помочь-мне помогло. Когда троила,купил новую катушку Era. Мозги отказались её принять. Обратно родную поставил.
  15. azateikin
    если с акб далеко,то найти постоянный + под рулём-ближе просто нет,хоть современно-хоть несовременно
  16. azateikin
    В который раз убедился,просишь совета,помощи-тишина! Напишешь чушь какую-нибудь-оживление моментально наступает,а главное по теме ничего, тупо бла-бла.
  17. azateikin
    Легко на форуме БМВ при просьбе(если она конечно не тупая и затёртая) посоветуют,накидают ссылок,наконец просто по-человечески помогут . Вот БМВ я сам наладить смогу,без всякой диагностики,там всё просто. а здесь как ждать помощи,если по статусу (профессор )не видит связи между низким давлением топлива и повышенным расходом!
  18. azateikin
    Моя эпопея с расколбасом,тупняком,потраиванием и плохой заводкой на холодную закончились заменой фильтра,чисткой форсунок ,Оригинальными свечами(530 руб, за штуку) ,и последнее-ошибка на катушку(которую я купил новую ERA думаю что расколбас из-за неё) поехал за старой Оригинал . Поставили её и всё! Теперь лежат у меня свечи ирридиевые с пробегом 1000км и катушка с пробегом 300км ,а это 5000руб. Без нормальной диагностики в Пежо соваться нехер-я понял в итоге.Продам я его наверное. Если я сам ничего не могу в нём сделать -это не моя машина,я не в Европе живу и не зарабатываю как в Европе,а в сервисах дерут как в этой сраной европе
  19. azateikin
    спасибо,буду думать-удачи тебе!
  20. azateikin
    Я про него и говорю ,попробую купить наверное . У меня кат выбит и стоит обманка на второй лямбде, в одном сервисе сказали -сделай прошивку на Евро 3 и расход снизится ,типа так делали уже и результаты радовали а нет, я другую нашёл http://ru.aliexpress.com/item/PP2000-Lexia-3-Citroen-Peugeot-Diagnostic-Tool-PP2000-V25-Lexia3-V48-Newly-Diagbox-V7-40-With/1532561104.html?spm=2114.031020208.3.55.ouI4uB&ws_ab_test=searchweb201556_1_79_78_77_80_61,searchweb201644_0,searchweb201560_9
  21. azateikin

    Артикул Шрус Без Абс

    azateikin ответил в теме пользователя azateikin в Peugeot Partner / Партнер

    Этот подойдёт к моему без Абс GSP 810067 или этот METELLI 151585
  22. azateikin
    а можно поподробнее про адаптер и Лексию ,ссылку типа, а то нашёл на Алиэкспрессе данный девайс,но сомнения берут покупать его,где можно купить нормальный ,с функцией сброса ошибок
  23. azateikin
    Сам найду как сделать-умолять что ли в самом деле. Я на своей БМВ Е211982 года самолично,в одну харю свапнул 6 моторов,причём последний с Е34 1994 года м50 2,0 150 кобыл,тут же никуя ничего непонятно понимаешь-чуть чё езжай к ОД или диагностика, ну я ведь не дочь миллионер ебу в самом деле ,платить каждый раз по 500 рублей -посоветовать то можно,кроме выше сказанного. А других советов и не было я понимаю что машина у меня самая простая,не чета 3-х литровым пыжам ,но ведь форум Пежо. Нах тогда он нужен то?
  24. azateikin
    А ты купил Пежо и всё знал,что там и как? или родился в пежо? Я знаю что такое форум,и как им пользоватся для помощи. Это не форум,а подобие какое то.Владел семь лет старенькой БМВ,вот это форум-за месяц изучишь машину. А это не форум точно,честно жалею что купил Пежо Если тут( профессор по статусу) не видит связи с низким давлением в системе подачи топлива и повышенным расходом,то можно судить о его статусе профессора в обратной пропорции И как ты пишешь,машину через форум по скайпу диагностируют и перепрошивают ,всё это делают на форуме БМВ-так то. ремонтировать я и сам могу,совета просил,простого совета
  25. azateikin
    какой унылый форум оказывается
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...