chizhik_pyzhik

правильно заданный и четко сформулированный вопрос - это уже половина ответа! ну и саму работу нужно представлять, ну и понимать, что в колл-центре сидят не юристы и не технари, а "автоответчики"!

так, поподробней про 16 и 22? у меня 2 комплекта дома валяются, родной и ВОШ , могу вечером замерить только что замерать? кнопку или "салазки"?

450 Нм но пинки - это не нормально с этим боролись на многих марках где ставят айсин, это обычно проявляется при перегреве или на холодную. да не очевидно увы. хороший перегрев или потеря масла... если нет обременяющих условий типа +год страховки от дилера, то можно к любому ОД, в любой стране ) да и так можно, если осторожно, т.е. обременяют именно по ТО обычно,... совершенно верно, но там она не всегда хорошо себя чувствует, ну или не у всех...да и про точно такую же - это не совсем так. даже в представительстве? так где же все адЫкваты? по гаражам попрятались? иго-го )

Отрисованная выше сетка ничем не поможет - отписал выше, т.к. через неё все легко проскочит и налипнет на радиатор, москитная может и чуть поможет, но, скорее, навредит. а вообще затягивает туда грязь не только через эти решетки, у меня таких на 508 нет, а вот под подкрылками постоянно "барханы" образуются, даже вокруг противотуманок. А затягивает её туда за счет разряжения через все доступные щели (зад универсалов и хэтчей часто грязный по той же причине), и противостоять этому ... но в 4007 есть похожая проблема, и там эта решетка имеет еще и наклон (типа стиральной доски с прорезями на одной из наклонных плоскостей), так вот если "изменить наклон" т.е. сделать прорези с другой стороны, а "родные" закрыть, то грязи меньше, т.к. получается, что с колеса уже не летит, и даже вытягивается потоком воздуха от колеса... так что может есть смысл не сеточку ставить и дефлектор (аля жалюжи)?

сегодня пришло письмо от фаворита со следующим содержанием "... KIA с выгодой до 400 000 рублей •SKODA с выгодой до 450 000 рублей (кредит 8,9%) •Renault с выгодой до 300 000 рублей •Ford с выгодой до 780 000 рублей ** •Peugeot с выгодой до 400 000 рублей •Citroen с выгодой до 410 000 рублей •Chery с выгодой до 200 000 рублей •Chevrolet с выгодой до 600 000 рублей •Volvo c выгодой до 1 225 000 рублей*** •Cadillac с выгодой до 1 990 000 рублей •Volkswagen с выгодой до 410 000 рублей. ..." вроде бы тут обсуждали скидки? ))

я поставил в прошлом году перед поездкой на юга, пройдя 7000 без особо сильного использования оными - они стали мазать поменял местами, благо у меня это возможно - стало получше, но сейчас опять мажут, при этом 2 комплекта (родной и покупной) бошек мазали на много меньше, первый вовсе менял после замены лобового, новое стекло-новые щетки. У меня "распашные", поэтому всегда начинает мазать именно водительская щетка, но бошки мазали лишь в верхней части, валео еще и посредине, причем *ука еще и на обратном ходу ( может мне не повезло, но и крепления у валео откровенно хуже оказалось. Если до конкретики, то брал эти и тут https://www.amag.ru/catalog/269353.html

но ВОЛЕО оказалось еще большим г-ном (( еще можно ТРИКО , но на новых пока не пользовал, а вот на старушках и ВАЛЕО был хорош ((

ну тут если выказать заинтересованность в покупке контракта, то наверняка найдется кто сможет подстказать, а вот его уже пытать на предмет документальных подтверждения его слов вроде других путей особо нет. если нет прямых указаний в договоре, то только так. ну или искать детальные описания (критерии) по конкретной модели или глобально для ПСА. ИМХО ОК, но у меня по другому, когда я примерялся такого еще е было или не анонсировалось.

И?

))) а вот это нужно уточнять, вроде по времени/пробегу как и жидкости, а по тех. состоянию - не понятно какой точный критерий можно придумать, типа, если мажет и не чистит хотя бы 2-5% обрабатываемой поверхности.(?)

хм, а при чем тут лягущатники? ГУ вроде от макаронников, софт еще от кого-то (том-том или хере)

@Димыч.,@Grizzly, так вы еще правила измерений уточняйте, например в районе уха водителя, или у солнцезащитного козырька водятела....

подбирай из каталога бош, аэротвин нормальные. брал валео - г-но, за 2-3 месяца мазать начали и в крепления не уверенно сидят еще трико можно глянуть, она могут быть получше бошек, еще народ синко или резинки от ВАГов ставил - тоже результатом довольны. у меня на 5088 такие же крепления, так что только размеры подбирать, ну или икать комплекты, хотя так вариантов меньше будет. крепление = BUTTON ключевая фраза для подбора .

а там сетка бесполезна, жижа и так проскочит через сетку...или забьет её полностью. Тут проще посмотреть у тех кто уже полгода откатал, в каком состоянии интеркуллер

"по показаниям лечащего врача" и явно не по желанию клиента. другими словами, если в пример взять тормоза, то колодки и диски имеют определенные параметры при которых просятся на замену, детали подвески - тоже, но их нужно дополнительнопроверять, что должно происходить на ТО, вот на ТО и нужно получать "полную выписку" по состоянию авто, ну либо на основе даиг.карты. Тут я думаю еще не многие (врядли кто-то) по новым правилам дошли до замены деталей естественного износа. Кстати, а эксплуатационные жидкости входят в контракт? С некоторым удивлением для сея узнал как на самом деле все происходит на ТО - масла заливают ровно столько, сколько указанно, т.е. для меня это 5л. и если его было чуть меньще до ТО, то его будет меньше и после ТО! Тормозуху и ОЖ заливают так же(при замене)! А при уровне менее MAX никто не обязан доливать жидкости, только в случае, близком к MIN. В тоже время, при необходимости дополнить до необходимого уровня ЭЖ вроде как должны известить об этом владельца, и в случае его просьбы/требования(!) осуществить доливку, за его счет. При чем владелец скорее всего(!) оплатит полную емкость необходимой жидкости (как на самом деле не понятно, т.к. если нужно 100мл. ОЖ или 30гр. тормозухи или ГУР-жижи, то кто их будет высчитывать, т.е. продадут минимально необходимую емкость, да капнут с нее до нужного уровня.) соррян, что в сторону вильнул ))

а что именно ЭТО? примеров наверняка еще нет, т.к. никто не заморачивался, машина только пошла в массы, еще и эл.схем толком нету. - отдельное открытие багажника без дверей, то это функция авто и ЦЗ в частности, и это в принципе может и не выходить за его пределы опять же есть ли ф-я супердлокировки и отдельного открытия? если нет, то и не реализуешь, причем ни аналогом ни цифрой. если речь о чем-то еще, то почему бы не почитать и не половить нужное, тем более если есть возможность на основе этого потом получит желаемое В свое время Пандора и остальные категорически заявляли, что в шине (для 508) нет данных ручника, АКПП, и пр., но кое-кто уверял, что есть, да и логика была за то что есть, а схемы лишь утвердили мою уверенность, в последствии практика подтвердила, что все необходимые сигналы есть в шине, проблема скорее в реализации КАН модуля сигналок, или мощности не хватает или ... если СЦ установки имеет необходимый сертификат, и придерживаются карт мотажа утвержденных производителем, да по тех требованиям его все выполняют, то проблем с гарантией не должно быть при любом подключении. Если сгорит из-за доп. оборудования - риски за счет СЦ, если независимо - 100% гарантия.

а что ЭТО именно? отдельное открытие багажника без дверей, то это функция авто и ЦЗ в частности, и это в принципе может и не выходить за его пределы опять же есть ли ф-я супердлокировки?

правильней сказать так - у меня есть 100% уверенность в этом, т.к. практический опыт показал, что ни Пандора, ни старнлайн, ни ТЕК толком не углубляются, или не хотят тратить время на чтение статусов и кодов управления. есть опыт по 508, там такие же утверждения были изначально,.. либо они ичтают какую-то одну шину, в которой нет всех данных, либо просто пропускают нужную инфу. Я читал с КАН-ИС, через диагностический разъем. у меня по аналогу оказался только капот. Если удаствся раздобыть актуальные схемы для 3008-2, то у меня будет и 100% информация, что они управляются по цифре. если есть острое желание, то можно заморочится и попробовать почитать машинку. займет все это от часа до 3-4. я пока ими не располагаю кстати, какие сигналы нужно выловить? какая реализация шины? если 2010, то несколько упрощается, т.к. кое-что можно на аналогах подсмотреть.

да не ))

Если еще актуально и интересно это не косяк - это твоя невнимательность, если выделить текст, и нажать кнопку "Имя или Цитата", но из другого сообщения, то имя подставиться именно с то, на чью кнопочку ты нажал))) вот примеры:

@vitaliy18, проблема не авто, а самих сигналок, т.к. все в КАН-шине есть уже тут осуждали это. Обходчика тоже скорее всего не будет, т.к. для ПСА машин его так и не реализовали до сих пор (4007 и 4008 не всчет, т.к. это митсубиши). и это обсуждали. Как вариант, если действительно хорошие знакомые делаю, то можно дополнительный программируемый КАН-модуль поставить, и с призрака на него аналогом, а с него уже по шине. Реализовать можно или на ардуинке, или, что по мне более правильно, "канни" 5 или 7 серии (последним можно посканить и поискать в шине нужные сигналы).

@Grizzly, отправил в личку.

это было предложено как возможный пример, т.к. подобное уже встречалось не однократно. Т.е. делают не под каждую страну свои вариации, и под группы стран. остальное абсолютно не прозрачно - маркетинг. это замечательно, но изначально это было под вопросом, а ты утверждал, что это заговор ОД. ))) Белый конь. белый конь но мне нужен ...нужна "муза" в виде тебя или еще кого-то

ну если 20 строк на 40 минут...то понимаю, почему пердыдущее не прочтено и так много упускается... смотри, ты обещал! методички по лабам подойдут? ну если ошибка признана, то ДА, хотя эта ошибка устойчива и повторяема, но теперь у нас есть "белый конь", которого можно будет применять, без столь долгих объяснений, прений, дебатов ... и победой было бы снижение подобных ошибок до минимума)) ну вот и белый конь )))

кинул ему в вайбер, как ответит - дам знать.