chizhik_pyzhik

в разных комплектациях и версиях (рест, дорест) могут не соответствовать, причем на столько, что бестолку что либо делать. при соответствии шины команд (КАН, ЛИН) и самих команд, а также "знании" мозгов авто о внедряемом устройстве положительныый исход возможен, но может понадобится "мотать" жгуит самому, т.к. стоимость родных значительно превосходит все разумные рамки... "а вот это попробуйте" (с) скорее всего с этого и нужно начинать, а схемы можно подсмотреть в программах "схематик" или "седре". это скорее всего на "узкий" экранчик, там 2 провода питания, шина данных и подсветка (скорее всего именно так). вообще можно еще номера устройств? какой экран стоял, какое ГУ стояло, что поставили (номера). Если все родное (именно заводское) то наверняка, кто-то уже что-то такое пытался делать. я с 407 как-то вообще не сталкивался, потому не знаю, был ли там штатный навигатор. Да и может быть стоит как-то более лаконично описать ситуацию? а то уже путаница какая-то получается. фото в 8 сообщении - это же новое ГУ? а что за разъем на фото?

@antoshka32161, ну у фаворита есть свой "форум" или горячая линия, там можно претензию оставить - реагирут очень быстро, я по многим вопросам именно так дожимал, на ресепшенах даже времени не тратил, правда за ними остались еще должки...

@Алексей198215, так а что за модель? как обслуживались? есть ли сервис-книжка со всеми отметками? реальные ли пробеги? что больше нравится? в каких условиях и как планируется эксплуатировать? это только часть вопросов, которые могут помочь в принятии более правильного решения. ведь возможно правильным будет

и именно НОЙ

и про честность враки, там скорее страх штрафа или увольнения, более жесткий подход к кадрам, что и у нас теперь наблюдается, но на низших должностях часто текучка и поэтому не так заморачиваются. а про деньги - так это к тому, что все там в итоге рублем..пардон, евриками меряется сухим расчетом, а не честностью и менталитетом! ну вот ты опять по пирожкам судишь о качестве пшеницы и коровах... да не факт, что радиатор в ОД повредили, даже если и так, то ты доказать ни у нас ни там не смог ды, так что работы и ЗЧ за твой счет по любому. и про честность враки, там скорее страх штрафа или увольнения, более жесткий подход к кадрам, что и у нас теперь наблюдается, но на низших должностях часто текучка и поэтому не так заморачиваются. а про деньги - так это к тому, что все там в итоге рублем..пардон, евриками меряется сухим расчетом, а не честностью и менталитетом! ну вот ты опять по пирожкам судишь о качестве пшеницы и коровах... да не факт, что радиатор в ОД повредили, даже если и так, то ты доказать ни у нас ни там не смог ды, так что работы и ЗЧ за твой счет по любому были бы, ну если только ты не ВМП-клиент (т.е. заранее вложился во все).

это твои хотелки, к раельности =0 отношения. во первых, ты априори считаешь, что радиатор повредил мастер, что не доказуемо в твоем случае (а скорее всего и не так), и с этим не поспоришь! так что вину ОД доказать не возможно! 2 - с какой стати ОД менять тебе радиатор? где-то указано, что он не исправный? в ЗН есть хоть слово об этом? как СЦ будет списывать со склада деталь и оправдывать работы и нч потраченные на твой авто? ПРАВИЛА у ВСЕХ ОД ОДИНАКОВЫЕ, тут нет наших и их, у нас есть свои приколы, например, свои могут часть чего-то выкупать по меньшей цене, для себя или на перепродажу, чем там, скорее всего, не будут заниматься, но и там есть свои приколы, которых нашим не понять.

может лет 15 назад разница и была, и даже сейчас она есть, даже в соседних домах и квартирах люди могут жить по разным правилам и рассписаниям, но не стоит по этому судить о миропорядке. 1 немчура была в загранкомандировке, они там запуганы и загнаны довольно строгими поборами и штрафами за все и вся, да и жизнь значительно дороже выходит, от того и держатся все за то, чего добились, наше же дома, все родное и знакомое, сроки сдачи не тяготят, ну в общем на себя полюбуйся. т.е. в итоге привыкли ))) и уже наши их ждали по 2-3 часа ))) ты знаешь один отдельный случай и по нему судишь обо всем. я же не говорю, что там все точно так же, там по другому, но проблемы ровно такие же, жадность, вороватость, лень и пр. даже напиваются там, причем похлеше наших, т.е. отходят дольше и болезненей...так что не нужно говорить как там все прекрасно. знакомый получай 10к евро 7к из них "просто отдает обратно" налоги, страховки, а еще есть комуналка и накладные расходы, так что со всего на жизнь остается 1,5-2,5к Е. всякие поборы, мздаимство и взятки тоже есть, может не в виде взяток, так в виде навязанных услуг точно, не купишь/не оплатишь одного, не получишь во время или полностью того, что и так должны, т.к. более щедрые пройдут вперед тебя... да, если ты приносишь ОД постоянную и хорошую прибыль, регулярно берешь у них новый авто, сдавая старый им же, то к тебе и авто будет больше внимания, и даже полирнуть могут бесплатно, если вдруг после работы на твоем авто обнаружиться царапка, но они никогда не признают, что это они поцарапали, только если при оформлении в сдачу и приемке это будет явно задокументированно!, а вот другой вариант, уже наш ОД, матиз был на ТО у одного ОД, но выдать его не смогли, т.к. его зацепил снегоуборщик, так клиент получил сначала подменный авто, а затем и вовсе новый лансер. Так что не надо все валить на всякие сущьности и ПТУшников, в пору сказать "сам такой", если хочешь чтоб было лучше - прилагай усилия, что-то делай, добивайся, и будь готов расплачиваться (именно так в эуропах "всего" и достигли) по полной, а не сидя на диване поливая всех вокруг помоями ной, что везде бардак...ведь ты часть этого и от тебя(в том числе) все так как оно есть. тем более, что все не так как есть или не есть так как все или не все есть так как.. кончай хандрить, вставай на лыжи и за араспелом! "Вот за что я тебя уважаю, так это за короткие, но содержательные тосты!"

так вот и я думаю, что 0,5 или даже 0,7 ары тебя не должно подкосить ни разу, а тем более на сууткии! а то Димыч тут кошмарит.

да все равно показаний ниже 50*С не выводится, так что нечего фантазировать .

с одной бутылочки? и на целые сутки??? а какой объем? 1,5л?

:laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2: не перестаю с тебя удивляться. вообще сказанное тобой в основном в рассказках слышится, а вот когда дело доходит до реалий, выясняется что все люди имеют одни и те же желания и грехи. Менталитет и вовсе надуманная субстанция, которой нынче многое хотят объяснить и обвинить её или ею (типа ты дурак и негодяй потому что менталитет у тебя такой). Наш бизнес вообще к менталитету 0 отношения, т.к. все и вся в нем прищлое! ОД к "нашему бизнесу" имеет оочень опосредованное отношение, т.к. работает по правилам установленным с..ну сам понимаешь, высоко организованных и плюющих на суперприбыли эуропеыйцефф с высочайшей культурой производства и кристальной совестью ))))). Вот только как вяжется это твое виденье с тем, что в авто, электронике, бытовой технике намеренно закладываются дефекты и "программируется" выход из строя на сроках близких к послегарантийным? Кстити, в автосфере это одними из первых внедрили ....тадааам... немцы ))) Да и нету у нас в бизнесе прибылей ни в 300, ни тем более в 700 %%, что за сказки то такие??? дай пример, может я займусь?! ты думаешь они будут названивать клиенту с извинениями? если ты про свой радиатор, то это твои домыслы, что радиатор продырявил ОД, даже если и у ОД это произошло, то мог это сделать только мастер, но как? если оои туда даже не лезли? Конечно проще обвинить ОД в своих бедах и назначить их виноватыми и потом везде кричать что рукопопкы они. вот только интересно как бы было дело в эуропэ или в штатах в такой же ситуации? да примерно так же, 1 - поломка была выявлена до выезда с территории СЦ? - нет 2 - по камерам наблюдения видно, что мастер намеренно или случайно повредил радиатор? - нет 3 - а какие претензии к СЦ и ОД? - нет претензий не принимаем, это вы сами где-то... 4 - Вы настаивает - вызываем полицию и заявляем на ваз за вымогательство! 4` - другой вариант - обратиться через суд, но с чем? есть доказательства или только домыслы и обида? так на чьей стороне и за чей счет будет суд? У меня есть масса примеров от людей по долгу проживших или ныне живущих в Германии и др. европейских странах, а так же в штатах, они смеются и плачут когда слышат такие радужные рассказки про шикарную жизнь там ))))

да нету у нее 0-вого показания, стрелка лежит на 50*С, т.е. сколько реально ты знать не можешь (только то что поэтому говорить, что не греется - не верно, греется, но не прогревается выше 50.

да нет, все нормально было у всех. Да и черная она не абсолютно как нефть, а как вода с черной гуашью или акварелью (в школе наверное у всех ИЗО было?) на вкус все фломастеры разные. некоторые и коня любят горлодер, кто-то цветочный, кто-то клоповник. ну а я не прочь и красненьким побаловаться ))) тем более с чайным хорошо сочетается ))) но в омыватель бы заливать не стал! ничего из перечисленного.

я меня и вовсе...на работе правда эффекта @Альф, не заметил, наверное много андидота принял )) в таком случае вообще кругом коварство и обман? что же говорить о эуропах и заокеании, где прибыль возведена в смысл существования??

ну немного отодвинув черную "изоленту" можно увидеть. в полной инструкции вряд ли будут распиновка и проводка. я просто так понял, что на замену ставится что-то вроде мафона с андроидом или виндой.

а сам-то ?! кто, тут по поющему аре? или он осветленный выпускается?

еще раз ЕАТ6 как обозначение появилась в 2014-2015 г, я впервые увидел на рестайлах 508, до этого на 508 было прописано просто АТ , а во всех рекламах трубили об обновленной коробке, так что по 10 лет не совсем в точку. об этом и писал выше. Не совсем так, максимум - это тапка в пол, и то макс. будет не все время. НО, почему-то много путаницы в том, что и куда ставят, например АМ6 на дизелях 508 точно, но на рестайл стали писать упорно ЕАТ6, хотя там при проверке по ВИН был тот же реф.номер. так что единственным точным показателем будет реальный номер на самой АКПП т.к. даже сервис бокс бывает подвирает Про любые масла, конечно же я имел ввиду любое из 2-х. Еще про АМ6 вычитал где-то, что с определенного момента стали ставить другие кольца(?) и коробас стал работать дольше(надежней) и плавней. И еще, что есть 2 или 3 модификации (поколения) оной. тут получается как с 3008 он есть аж 3-х типов но все это 3008. по теме разговоров по телефону? конечно даже не вопросы, а взгляды. читай выше. Вопросы в том, кто как и что трактует. Энзо рекомендовал чиповать, как раз таки для повышения надежности (как это ни странно), просто по пробкам ДВС не выходит на нормальные обороты и работает на пониженных и с меньшей отдаче + вероятность детонации выше, и пр. неприятности, ...но это он лучше и доходчивей расскажет.

пордон, упустил, бензин или дизель? и вряд ли из 8 получится сильно выйти. можно смотреть на прошивки, обычно крутяшка идет в паре с лошадками, т.е. дают оба параметра, причем очень приблизительно, реально меньше будет. собственно, а ответ дословный? если да, то ничего не противоречит истине, а вот если бы задали вопрос так "могу ли я по гарантийным работам обратиться к другому оф.диллеру или СЦ ПСА?" или "а что мне делать, если окажусь в другом регионе?", а ответ бы содержал "только к ОД продавшему авто", вот тут был бы повод пожаловаться на ложь со стороны ПСА. Хотя еще вопрос, кто отвечал по телефону

по неправильному ВИН - только гадалка.

ну я даже пробовал ничего особенного, но и не отвратно, правда я не любитель, мне больше карамельные/чайные или красные цвета по душе. ))

на что?

так RCZ более 200 л.с. есть, а она с той же КПП. нетути

ну уж нет, дудки ))) бросать дело на пол пути не наш метод...мы твой...до основанья, а затем... Мы не знаем какой конкретно (дословно) вопрос был задан и в каком контексте, мы не знаем кто отвечал и как он понял этот вопрос, мне этого достаточно, чтоб не обвинять "автоответчик" в неадекватности. Опять же мы не знаем их указаний методички. вот пример: - девушка у меня как-то странно работает коробка на авто, мне обращатся к ОД, где покупал? - Да, конечно, обращайтесь в продавцу. и что тут неадекватного? или ты опять додумал всю историю с утренего посещения ПТУ, с последующим возлиянием и приходом на работу в малоадекватном состоянии?? именно момент, а не лс, а у бензинки момент вряд ли превысит 300-350Нм (нужно смотреть хар-ки чипов), что по зубам АТ6 )) так что очковать при чиповке за коробку не особо стоит, т.к. есть те же RSZ с мощностями и поболее. ну это можно легко сравнить, не прибегая к обозначениям от ПСА, т.к. у меня изначально писалось просто АМ6, и знаю что были модификации, по крайней мере разница по маслам точно была, хотя при полной замене можно было переходить на любое. Хотя тут у @Мартын все козыри и джокеры в руках и рукавах

это вопрос, а у тебя получается, что везде неадекваты, но по сути получается, что что-то с тобой не так ты даже не понимаешь, с кем разговор и что должен этот человек знать и делать, а сразу ярлык... так конечно удобней, все вокруг виноваты, и даже причина ясна, ... только вот от твоих обвинений ничего не изменится/не меняется. а напоминает это надписи на заборе, которые никакого отношения к тому, что за забором толком не имеют )) я про 508ГТ, там предыдущего поколения, ну и на бензинках другая шла, если в терминологии айсина, то на дизелях 80-ка, на бензинках 70-ка, п ПСАшных АМ6 и АТ6 соответственно, на рестайле стали писать о ЕАТ6, но при сравнении по ВИН рестала и дорестайла - выдавались одни номера АКПП, возможно разница была в ПО. Для 80-ок более свойственен перегрев (что странно). так что обозначения АТ/АМ - это скорее "класс" а не конкретная коробка, т.к. могут несколько отличаться конкретные экземпляры.

ну с чего то начинать нужно и откуда знать что за 2 фишки? хоть номера проводов укажи, так хоть понять можно будет что и куда.... инструкции к мафону не было?