IGOSON

Я уже тучу раз клемму скидывал по разным причинам, когда на 5 мин, а когда и на ночь - проблему с тупизмом стеклоподъемников у меня это не решило.

Ну ясно. "Шестигранник" - это я так понимаю Torx который находится внутри ручки двери))) Надо разобрать тоже. P.S. Вопрос не совсем по теме, но рядом: Кто нибудь снимал обтянутую тканью декоративную накладку на двери - та на которой панель с кнопками стеклоподъемников находиться, а то ткань уже порядком поистерлась, не плохо бы перетянуть.

как добирался до кнопок? Полностью обшиву дверей снимал?

Вот он:

Генка с моего последнего поста оказался не рабочим Поставили его на место, всё прикрутили как надо, промеряли зарядку на заведенной машине - 12,3 В. Ну, подумали, ХЗ, может так и должен работать этот гена, тем более, что ни одной ошибки не загорелось, поехал домой - всё путем, единственное, что насторожило - это то что странное жужжание под панелью в такт работе гидроусилителя не пропало. На следующий день поехал по делам, где-то через минут 15 после начала движения появилась ошибка "battery charger faulty" - стало ясно - генка работать не хочет. Поехал в генераторный магазин, забрал у них новый генератор, который стоит 6000руб, правда родной у меня был Митсубишевский, а этот какой-то другой, он даже внешне отличается, потом сфотаю выложу сюда, установил его - всё работает нормально, ошибок нет, странное жужжание под панелью в такт работе гидроусилителя тоже пропало.

На моем генераторе вообще нету никакой маркировки, ни снизу, ни сверху - нигде. Когда разобрали, оказалось, что генератор фирмы Mitsubishi на 80А- они ставятся на большинство иномарок. Как он выглядит можно посмотреть тут http://peugeot-club....h__1#entry26283 Диаметры подшипников: Большой d=45мм - продается в любом магазине подшипников, стоит копейки; Малый d=23мм - не уверен, что можно найти в магазине подшипников, но точно есть в магазине генераторов, стоит думаю по-дороже, чем большой, но не 1700руб и уж всяко не 6000руб. За 6000 мне вообще новый генератор предлагали, правда он на 120А был, а мне надо на 80А.

Знакомьтесь! Мой новый Геннадий! Диодного моста с интегралкой в наличии нигде не оказалось, пришлось взять контрактного гену после ремонта, в нём поменяны все те-же компоненты которые собирался менять я на своем. Обошелся он мне в 4500 руб, а новая интегралка стоит 2000 + диодный мост ещё 1500-2000 руб + 500 руб за перепайку + подшипники, правда не знаю почём они, так-что то на то и вышло. Да и ещё я уже договорился впарить своего старого гену за 700 руб. Сегодня вечером собираю пыжа по результатам отпишусь.

Ну да) А вот скажи, твои предположения, из за чего произошла такая тема?

Произвели вскрытие гены. Вскрытие показало один пробитый диод в диодном мосту и непонятную дырку в интегралке, соответственно надо менять весь этот узел: Вот на этой фотографии отчетливо видно непонятную дырку в интегралке, как будто расплавилась она: За одно, раз уж вскрыли гену, буду менять подшипники, они в принцыпи живые, но шуршат: Сегодня в течение дня съезжу в генераторный магазин, очень хочется надеяться, что там всё это будет в наличии

Тоже с генератором проблемы у меня, симптомы описаны тут: https://peugeot-club.net/forum/topic/3741/page__p__26157__fromsearch__1?do=findComment&comment=26157 Завтра еду к мастеру своему, будем смотреть что там к чему.

Ну в общем диагностика показала, что генератор выдает повышенное напряжение, до 16В, а все ошибки в БК ложные. Поеду к своему мастеру, будем снимать и тестить гену, говорят проблема скорее всего в "интегралке". Временно проблема лечится включением кондиционера - т.е. завел машину и сразу включил кондер, пока не появились ошибки, они потом могут и появиться, но в скоре пропадают и машина работает нормально. Объясняется, думаю, тем, что включение компрессора кондиционера дает падение напряжения в сети и компьютер не видит повышенной прыти гены.

Вот что нарыл на ютубе - на фордах учат стеклоподъемники так:

И у меня моросят передние стеклоподъемники. Например открыл окно на половину, потом хочу его закрыть, тяну рычажок вверх, стекло поднимается на 5 см вверх, затем сразу опускается на 15 см вниз. Только раза с третьего получается его закрыть. Я вот думаю может быть виновата система защиты от зажатия стеклом посторонних предметов - она как раз так работает: стекло при закрывании упирается в посторонний предмет (например торчащую из окна голову друга) и дабы не зажать этот предмет (не поколечить друга) опускается немного вниз.

Возможно...Завтра диагностика покажет, но уже предварительно узнал у своего СТОшника про ремонт гены, сказал сделает. Но еще сказал, что если бы гена давал повышенный ток, у меня первым делом сгорели бы все лампочки в фарах.

А ещё, кто нибудь знает как временно отключить пищалку, которая сигналит об ошибках? Так надоедает. Ладно бы один раз пикнуло, что ошибка появилась - нет, она назойливо пищит всю дорогу

Пока жду очередь на диаг (записался на субботу) делюсь догадками. Под подозрение попала КГ зажигания, т.к. на прошлой неделе активно пользовался климат-контролем и включались повышенные обороты вентилятора отопителя, а как известно из-за этого контакты в КГ могут подгорать - это объясняет то, что машина иногда забывает про все ошибки и ездит как не в чём ни бывало. Ещё отмечена такая особенность: еду в пробке, любуюсь гирляндой из разноцветных лампочек на панели приборов, спидометр не работает, тахометр тоже, выезжаю из пробки, жму на газ, активно разгоняюсь, как вдруг - все лишние лампочки тухнут, начинает работать спидометр с тахометром - всё нормуль. Подъезжаю к светофору, останавливаюсь, показания тахометра резко падают в ноль и появляется "гирлянда", как будто кто-то тумблер выключил какой-то. Такие дела. Да, кстати, предохранители проверил - все целые.

Осталось выяснить на чем она хреново контачит ))) Диагностика только на субботу, так-что пока так езжу. Дак блин, самое странное, что всё работало замечательно и вдруг ни с того ни с сего что то отпало

Тут в разных темах подобные симптомы описывались, но у меня что-то явно другое. Итак, вчера с утра завел машину (Peugeot 307, 1.6 TU5JP4, АКПП AL4 2006г.в.), поехал на работу - всё ок, работала как часы. В обед снова завел машину - всё ок, проехал минуты три, загорелся индикатор "STOP", вместе с ним breaking system faulty, ABS faulty, Air bag, загудел ЭГУР, отказали спидометр и тахометр и ещё куча всего. Остановился, заглушил двигатель, постоял, завел - всё по новой "STOP", breaking system faulty, ABS faulty, Air bag и гудит ЭГУР и др. Так доехал до дома, снял клемму с аккума, ушел обедать, после одел клемму обратно, завел машину - все ошибки на месте. По пути на работу заехал в магазин, после магазина завел машину - ошибок нет, всё работает в штатном режиме. Дальше в течение дня ошибки то появлялись, то нет. Сегодня утром завел машину - снова по вылазили все ошибки, ехал в пробке и спустя какое-то время стало так: держу педаль тормоза нажатой - ошибок нет, отпускаю тормоз - появляются все ошибки и, да кстати ещё, вырубается половина всей электроники машины: дисплей БК, дисплей климата, стеклоподъемники, вентилятор отопителя. Еще слева под рулем щелкает какая-то вроде релюшка. Вот чё это за такое?? Поеду сегодня на диагностику, результаты выложу сюда. Да, вот ещё фотку сделал: Да, ещё и АКПП в аварийный режим встает, но - это явно из-за того что ABS fault появляется.

Если герметичность не потерял, то можно попробовать полечить.

Да, ничё так машин! По-моему с бэхой тройкой сходство тоже имеется. Интересен будет ценник.

Поздравляю! 650 рублей - это очень не дорого!

В тему последних звонков и выпускных

Да-да, тоже была такая фигня, после того как долго поезжу по пробкам, решалась доливом небольшого количества масла.