dimanoid

Чем мерили? Чем мерили?

Смысл автобизнеса в том, что это в первую очередь бизнес, а потом уже авто. А смысл бизнеса в том, чтобы заработать максимум денег с минимумом затрат, а не сделать мир лучше. Так уж сложилось. А поскольку печатать деньги самому нельзя, значит их надо переложить из чужих карманов в свой, а также не дать другим залезть в свой карман. Это модель любого бизнеса. Добро пожаловать в мир, полный несправедливости

Все французское такое французское... Как понять что получилось?

Вопроса собственно два. В диагбоксе при попытке подключения к машине 307 дорестайл сам по себе подрубается pp2000. С дорестайлом диагбокс не работает? И второе, дико корявый перевод при автоадаптации предлагает при инициализации делать следующее: включить зажигание иначе адаптер не подключается. Потом при иничиализации опять включить зажигание на 10 сек но оно уже включено. Выключить и включить? Потом его надо выключить. Далее надо нажать на пядал газу и выключить зажегание. Но оно уже выключено. Включать штоль при переходе к адаптации педали? Подсказки про это молчат. Что за бред?

С такими вводными в автосервис обратитесь. Все что угодно может быть

Это кривые руки из одного места у установщиков сигнализации. В сервис или сам.

Снимай голову. Возможно притиркой клапанов отделаешься, если компрессия все таки есть и масло на нее не влияет.

А не в мультике про простоквпшино живете? Боюсь обрушить ваш мир, но сообщу что ситроену, да и другим производителям, как и его официальным дилерам плевать на вас, но то, что вы думаете, на ваше мнение и на ваши ожидания. У них задача продать как можно дороже то, что стоит как можно дешевле. А потом дилер будет пить вашу кровь и деньги на запчастях, обслуживании, автомате с кофе и сникерсами. Про логистику. Нет никакой логистики. И не было никогда. На жтом рынке каждый за себя и против всех. В наличии у всех только запчасти для то, остальное на центральном складе в эмиратах или еще где у черта на рогах. Всякая мелоч типа амортизаторов и небольшрй запас косячных железок тюбля подмены известного брака тоже ТИПА есть на центральном складе в России. Как эту деталь получить - голвняк од. Быстро - дорого. Издержки - убытки. Поэтому од могут везти коробку на замену по грантии несколько месяцев. Головняка куча, прибыли минимум. Покупая машину создается иллюзия, что ты ПОТРЕБИТЕЛЬ, а на самом деле ты средство доставки бабла со своего счета на счет дилера.

Я хз, но в гидроблок влезет грамм 200 от силы. И то врядли

Может он на заглушеной сливал. Его там и так было мало, а потом и последние смывки ушли в ведро

Процедуру слива опишите подробно

Себе штоль сделать. Вроде все нормально, на сколько это возможно для нее, но вдруг булет исчо лучше

Удовольствие на ручке от rb26dett, а не от чахотки этой. Городской попковоз должен быть на автомате (бесценно). Для все остального есть v8, турба и мастеркард

Это видимо мы должны догадаться. Уровень масла проверь для начала

Не думаю что постели под конкретные валы прикатывают. Если валы живы, то они должны стать в живую голову без доптанцев

Вакуум может пропускать принажатии на тормоз, да и ртом такоетразряжение не создать. Вакуумным намосом можно. Ртом нет

Проверить вакуумник для начала

помоему там что то сломано или недособрано

О каких клапанах речь?

Можно было автомат перебрать на эти деньги. даже самому

Можете обидеться, но я всегда считал что на форумах помогают тем кто сам себе помогает. Вы бы давно уже скачали мануал, купили направляющие и катались с работающей шторкой, вместо того, чтобы в красноречии и язвительности упражняться. Кроме вас самих ваши проблемы решать никто не будет

к сожалению у меня в гараже нет ручек))))

Колхоз должен железно и гарантированно сработать, а если свернуть бошку у пробки, вот тогда и налюбитесь и напляшитесь. Если есть возможность сварганить вороток, я только "за". У меня ничего подходящего не было, проще было в магаз сходить и отдать 130 рублей, чем час как папа карло выстругивать из железного прутка буратино на 8 Зато теперь у меня очень удобный девайс для отворачивания пробки. Начинал я с того, что нимал аккум, площадку под него, гофру, а щас только гофру.

На 8. Чем то другим крутить не советую, убьешь пробку. Сам долго скакал вокруг пробки с звездочками и щестигранниками, плюнул, купил в магазине ключ пробки поддона рено в виде головки на 1/2" с вставкой на 8, благо в тазомагах бывает. Щас масло меняю сняв только воздуховод от фильтра до дросселя. На 8. Чем то другим крутить не советую, убьешь пробку. Сам долго скакал вокруг пробки с звездочками и щестигранниками, плюнул, купил в магазине ключ пробки поддона рено в виде головки на 1/2" с вставкой на 8, благо в тазомагах бывает. Щас масло меняю сняв только воздуховод от фильтра до дросселя.

с нее родимой. еще раз придется. на этот раз с заменой антифриза и установкой радиатора и фильтра. масла придется литров 5 купить на этот раз видимо