Bacilla
-
Публикаций
438 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
19
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Bacilla
-
Плафон запитан тонковатым проводом, ИМХО. У тебя должен быть дополнительный блок предохранителей BH12, через который подогрев сидух запитан. Он в обход замка зажигания. Там и места под преды уже есть, 31 и 32 свободны в самой полной комплектации. Только клемму найти для него... А провод к плафону дотянуть оттуда не очень и сложно.
-
Кондей 207.rar Но для начала разберись с перегревом...
-
Клапан не залип полностью, а поршень клапана сделал выработку, за которую цепляет. При больших оборотах он открывается больше, заходит за обычное рабочее положение, а там ступенька... или еще что-то... При сбросе оборотов, он остается приоткрытый, потом становится в исходное положение. Перегазовка ускоряет процесс возврата клапана на место. По-моему давление в норме. Для вызова проверки надо-бы проехать километров 20-30 на скорости 90 км/ч (или больше), как по трассе. Т.е. в режиме высоких оборотов..
-
Выложил схемы обычного вентиля. Вот схемы салонного (Full CAN): 807 климат.rar SVGViewer установлен? Я для просмотра использую Opera 12.18 Остальные браузеры сильно "современные" и могут не поддерживать плагины SVG. Можно установить софтину ABViewer, но она денег просит. И для нее надо сохранять сразу в фомате SVG.
-
С VIN-ом было бы точнее. 807 full CAN - 807 full CAN.rar 807 - 807.rar Если какой блок надо уточнить - спрашивай.
-
Провода с мотора куда идут? Самый толстый - должен на реле. Остальные, вроде, сразу с подрулевого... Судя по схеме, где-то в салоне, за кронштейном как на картинке G, деталь 5010. Вот источник информации: распечатать.rar
-
По-моему насос там очень проблематично снять... И стоит он - космос. Может сам клапан снимается? По-моему под него шестигранник есть? Надо начать с измерения давления. Проверка давления масла производится на прогретом двигателе, после проверки уровня масла. Попробовать с эмитировать ситуацию с загоранием масленки.
-
Ремень Генератора В Обход Компрессора Кондиционера!
Bacilla ответил в теме пользователя сергей0611 в Peugeot 307
Обычно, работы по компрессору максимум на день. Если больше, ИМХО, лучше новый взять. Если очередь в конторе, которая чинит, значит у них должны быть дохлые компрессоры всех форм и размеров. -
Ремень Генератора В Обход Компрессора Кондиционера!
Bacilla ответил в теме пользователя сергей0611 в Peugeot 307
На 308-ом, существует на безкондейных машинах такая фигня: Может такую поискать? Или у кондиционерщиков взять полетать убитый компрессор с целой муфтой. -
Сильно похоже на залипание редукционного клапана в маслонасосе. Пока ехал на оборотах он открылся, потом не вернулся в исходное состояние. +1 за фильтр. Поменяй - проще всего...
-
Обычно с фильтром в комплекте инструкция идет в картинках...
-
Не все узлы коробки плавают в масле. Некоторые смазываются разбрызгиванием оного. Если есть износ в высоко расположенном подшипнике, он будет гудеть пока масло не прогреется и не смажет изношенные поверхности трения.
-
А если вывесить колеса и коробку послушать? Может она как раз без масла и работает в некоторых местах?
-
20 НМ - это как от руки затянул. Главное потом соблюсти дотяжку правильно. Не сразу на 300 градусов дотягивать, по этапам каждым болт. И смазать болты аккуратно не забыть перед началом операции.
-
Усиленные от SW? Или какая-то модификация для хетча? Могли криво поставить. На сервисе часто забивают на метки - круглый и все.
-
Скачет Натяжитель Поликлинового Ремня Пежо 607 Ew12J4
Bacilla ответил в теме пользователя serzh1980 в Peugeot 607
Я когда машину из салона забирал, обратил внимание, что скачет ролик натяжителя. Через некоторое время он перестал скакать, но начал проскальзывать ремень навесного. Проверили на СТО - еле расшевелили. Заменил на новый - скачет немного на холостых. ИМХО, скачет, значит работает. Если у тебя гена ампер на 200, сутра аккумы разряжены, он дает приличную нагрузку на ремни. Вот ролик и скачет... -
Сборка И Разборка Передней Двери Пежо 308
Bacilla ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 308
Расшифровка пункта 3.9. Внутреннее и наружное нижнее уплотнение стекла двери: 308 - C5DG010TP0 - Снятие - Установка _ Стекло боковой двери (Задняя ).rar -
Свист В Сцеплении (Адаптация Сцепления, Нужен Совет)
Bacilla ответил в теме пользователя Altair в Peugeot 207
207 (A7) - B2BG011FP0 - Снятие - Установка на место _ Механизм сцепления.rar Нет никакой адаптации. Скорее всего, неправильно поставили. -
Ошибка Педали Акселератора . Под Замену ?
Bacilla ответил в теме пользователя svf76 в Peugeot 3008 ( I поколение )
По-моему, существует процедура обучения педали. Может с нее начать? PS: в сервисбоксе есть менюшка для создания скриншотов -
Без OPR и правильной конфигурации иногда выдает - отсутствует схема, связанная с данной конфигурацией автомобиля. И нет возможности подробно эту схему по блокам изучить - местоположение, прокладку кабелей и т.д. Это я наугад вводил - 10000 и двигатель DW10TED... Если выбрать такую конфигурацию: получим такой список схем: если поменять двигатель, хотя бы на DV6, вид будет такой: и тогда схема отопления - это схема кондиционера. Примерно так: 407 Кондиционер DV6.rar Но там еще много всяких параметров, лучше ВИН иметь...
-
407 Доп. подогреватель.rar
-
V - количество ног разъема, потом идет цвет.... черный NR, красный RG, желтый JN, белый BA, коричневый MR, зеленый VE, голубой BE, оранжевый OR, серый GR, многоцветный MC Т.е. 2V GR - значит серый разъем на 2 контакта.
-
На машину из профиля? Какой "примерный" код OPR, на котором стоит такое?
-
общая схема климат.rar
-
Может я не так понял, в характеристиках авто написано: МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СВЯЗЬ МОНТАЖ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ CAN VAN. Тогда ему нужно на выбор: 9688 N1 ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13 КОНТАКТОВ - 9688 N3 ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 13-КАНАЛЬНЫЙ ЖГУТ С ФУНКЦИЕЙ ОБНАРУЖЕНИЯ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП - 9688 L9 ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ - 9688 N2 ЖГУТ ПРОВОДОВ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА 7 КОНТАКТОВ С РАСПОЗНАВАНИЕМ ПЕРЕГОРЕВШИХ ЛАМП
