vito12

Есть джойстик в наличии - отдам за недорого.

Ээээ слущи дарагой што такое - опять никто не откликнулся... Купил катуху опять наобум - помогло. Что-то эту ветку все забросили... Надо почаще заходить!

Вибраций не прибавилось. На Нивовской также есть 2 более "тонких" места в резине и 2 более толстых. Так что она работает как оригинал, только не рвется )) На автомате слышал, что диаметр посадочный в кронштейне другой - чуть больше, чем на механике. Думаю что можно и под него выточить, если постараться. Можно попробовать ради интереса. Надо кому?

Шум шуму рознь - для кого-то стук -это шум, для кого-то шелест это шум. У меня шум в машине как шорох. Отчетливо слышен при движении на малой скорости (во дворе, например ). Недавно ехал по трассе и понял, что звук присутствует. Прислушался - заметил, что в нулевом положении руля звука нет. А стоит немного отклонить руль в сторону, как он появляется. Грешу на эгур (сам насос или подшипник) или рейку - перепускной клапан может мозги любить. Вот может у вас что то аналогичное.

Мой опыт таков: первое - надо поставить новую (именно новую, не бу) катушку зажигания. Мне ее хватило на 3 года, недавно сдохла падла в одно мгновение. По хорошему надо ставить катушку от другого авто с выносом из того места где она сейчас стоит. Там очень жарко. Она постоянно будет ломаться от жары. Второе - сцепление. Замена на новое помогает не всегда. Мне не помогла. Комплект LUK проходил 40 т.км, после чего посыпались пружины из диска, затем был установлен Sachs, сразу после выезда с сто, стала вибрировать педаль сцепления, и по сей день наблюдается вибрация при трогании. Сошлись с механиками на том, что либо дефект корзины, либо подпален маховик. Езжу так. Третье - это подушки. Правую ставить ТОЛЬКО оригинал. У сасика и других аналогов немного другая конструкция и двс висит не под тем углоМ, из за чего рвется нижняя подушка. А потом и верхняя. Четвертое - нижняя подушка. Я поменял 5 сайлентблоков нижней опоры с интервалом 10-15 т.км между заменами. Это бесполезняк. На 6- й раз выточил в размер отверстия в кронштейне оправку под сайлентблок от нивы. Вот уже 26 т.км опора цела. В итоге сейчас у меня только сцепление голову делает и из за него вибрация..А вообще машина хорошая ))

Всем привет! На пежо 307 с 1.6 мотором есть кто-нибудь? Хочу попросить катушку подкинуть для проверки. Тачка тупит временами - не пойму в чем дело. Наобум за трёху покупать как-то не это... Давай встретимся! В ответ - что хочешь! )))

Что за цены у вас? У нас 4900 самая дешевая! Я от Нивы доработал и запрессовал. Если кому надо - могу выточить в размер и отправить!

Прошел почти год... Поставил Metalcaucho 04064 в ноябре 15- го. Как я и думал, рваться в горизонтальном направлении там нечему. Это плюс. Но ЭТА ЗАРАЗА ОТОРВАЛАСЬ ПО ОБОЙМЕ!!! Как решить эту проблему? Народ!?!?! Только у меня эта хрень с подушкой происходит или все забили? )) На одном сто пообещали расточить кронштейн и запрессовать сайлент от нивы! Но оказалось, что такое прокатывает только на автомате, а у меня механика! Какой сайлент выбрать на этот раз? Hutchinson 594146 Mapco 334711 Есть еще предложения?

@Тула607, аморты прокачивал лично.

Ну дак зима в Краснодаре - одни лужи кругом! Состояние резины и гура не менялось после замены амортов. На старых такого не было, а на новых есть.

@Тула607, , а расшифровать свои загадочные умозаключения?

не думал, что эта запчасть вызовет бурю эмоций )) Печеньки - так на драйв2.ру кто-то назвал упорные шайбы амортизаторов ( код з/ч 96 751 242 80). Они похожи на печенье )) Мне еще понравилась его комментарий к фотке машины после проведенного ремонта: "Жри печеньки, с..ка!"

У меня при движении по неровностям булькало и стучало впереди очень сильно. Купил новые амортизаторы, опорные подшипники, опоры, "печеньки", ну и до кучи - пыльники, отбойники, гайки, упоры пружин верхние, упорные стаканы пыльников, поливочный шланг диаметром 1/2 в кол-ве 1метр. Поменял все это дело - СТУКОВ НЕТ. Ехать по неровным дорогам - одно удовольствие. Прохождение стыков - упругое и тихое. Из минусов - если одно колесо передней оси попадает в лужу, даже не большую, руль рвет из рук в сторону лужи. Раньше такого не было. Руль стал тяжелее. Так что пока не буду на шпильки сажать опору. Посмотрим, сколько проходит новая передняя подвеска с печеньками. Они мне кажутся слабым звеном.

Решил поделиться опытом и, возможно, услышать версии о причинах произошедшего. Итак, опишу по порядку, что произошло. Приехал на заправку. Пока топливо поступало в бак, решал убрать песчинку из-под резинки водительского дворника, для чего установил стеклоочистители в сервисный режим. Песчинку убрал, топливо зашло. По завершению заправки сел в авто, включил зажигание, внимание - нажал на подрулевой рычаг включения стеклоочистителей, дворники поехали в положение покоя, а я, не дожидаясь, пока они сложатся полностью, завел автомобиль. В момент запуска двигателя, дворники остановились в промежуточном положении - и не вверху, и еще не внизу. Попытки вернуть дворники в нормальное положение не увенчались успехом. Нажатие на подрулевой рычаг включения стеклоочистителей не давало никакой реакции. Моторчик омывателя не издавал никаких звуков при его активации. Механическое воздействие на механизм стеклоочистителя в виде дергания за дворники и одновременное нажатие на подрулевой также результатов не принесло... Запуск и останов ДВС, равно как и включение/выключение зажигания - также безрезультатно. Я в шоке - сломалось... Почему? Пежо? ... Жена ищет в интернете расположение предохранителя, не может найти, стекло покрывается слоем грязи, а ехать надо... Я со стеклянными глазами, вглядываясь в темноту через грязное стекло, думаю, что не может быть одного предохранителя и на мотор стеклоочистителя, и на моторчик омывателя... Сгорел мотор? Оба мотора? Почему?... С нами была еще сестра жены, которая с надеждой в голосе говорит: "А может оно само починится? Вот постоит немного и заработает...А?" "Нет - отвечаю я уверенно - Это машина, чудес не бывает!" Приезжаем в магазин, глушим машину, закрываем, уходим. Возвращаемся через полчаса - открываем, садимся, включаем зажигание - дворники возвращаются в нормальное положение покоя... штозанах!?

Ава = аватарка = аватар = изображение под ником в профиле на форуме. У меня изображена улитка с корявыми глазами. Поскольку все версии касательно автомобиля закончились, предположил, что выбрал несчастливую картинку на аватар - из-за нее все беды и проблемы. Кстати, касательно вибрации - при работе авто на газе (я поставил ГБО) вибрация отсутствует напрочь. На бензине - все также потряхивает. На сегодняшний день моя основная версия - форсунка(и), но выяснить можно только заменой на новые, а это пока не бюджетно.

Всем привет! Вчера узнал, что у пежо нумерация цилиндров начинается от маховика... (вообще не удивлен). Когда менял ГРМ устанавливал 1 цилиндр в ВМТ, как я полагал, конца такта сжатия. А получается, в этот момент там был конец такта выпуска? Это критично или пох? И второй вопрос - как при снятии старого, так и при установке нового ремня, метка на шкиве КВ была установлена на 19 часов. При этом метка на ремне - на 18 часов. Значит ли это, что ремень установлен не правильно? Езжу так уже ....полгода точно, может больше. Не нравится динамика и работа на ХХ (циклично трясет)...

Какая разница - в одном месте намажешь - в другом потечет... У меня только так

Кароч. Всем привет. Сегодня поменял сцепление. Поставил sachs. Итог - трогание без скрежета, но присутствует вибрация в верхнем положении педали сцепления и тряска при трогании... Я расстроен. Грешу на запчасти - выжимной или диск, а может сразу оба - говеные. Прошлый комплект LUK отходил 40 тыс без нареканий, а потом появился скрежет при трогании и переключениях. Так я отъездил еще с 10 тыс км. Как оказалось - две из 4-х демпферных пружин выпали из своих посадочных мест и терлись о болты маховика... ППц! Я в шоке - как они не выпали и не расхренакали там все...Корзина и выжимной (на который я грешил) оказались еще в нормальном состоянии. Вот сижу теперь с минус 12 тыщ в кармане и думаю....То ли лыжи не едут, то ли .... запчасти нынче ГО..но китайское. Не ну был, конечно, вариант купить Valeo за 18 тыс, но бл..ха-муха, не на пежо же 307 ?!

, не так выразился. Если даже я открою машину с помощью пин 2, то без ключа вряд ли куда нибудь уеду. А ключ один и висит на брелоке сигнализации ))

@AlexelA, задача была поставить на незнакомый авто за один день. Что-то через диоды подключали - я точно видел. А по концевикам - ХЗ, как они сделали. Кстати, пункт задержки салонного света включен. ПИН-2 не включал, не думаю, что потеряю единственный ключ ))

Я в списках! Знакомые электрики поставили на мой Пежо 307 Sherkhan Magicar 7. Единственный нюанс - пока не погаснет салонный свет, при постановке на охрану показывает открытую дверь. Но через 2 секунды он тухнет и все норм. В остальном - отлично работает, рад как слон - скоро зима )))

Сейчас занимаюсь возвратом средств, уплаченных за полеуретановую подушку. Не хотят возвращать стоимость доставки... Заказал Metalcaucho 04064, жду. По-идее, если ориентировать 2 луча вертикально, то рваться в горизонтальном направлении попросту будет нечему. Будем посмотреть. Мне интересно - кто-нибудь все-таки победил эту подушку хотя бы тыщ на 40 пробега? Следующим отчаянным шагом, если не поможет 04064, я думаю, будет покупка оригинала с кронштейном.

Сегодня поставил уплотнительное кольцо сливной пробки SWAG 40 93 1118 с резинкой внутри. На пробку намотал фум-ленты. Покатаюсь, понаблюдаю, не должно течь.

@Dimkin67, не скажи! Поскольку до лампочек довольно муторно добираться, советую не покупать такие, как на Тазиках. Последний раз приобрел лампочки с керамикой внутри - аж по 25 рублей за штуку. Только тогда перестали перегорать. http://www.lampawe.ru/v/lampawe324.jpg.html

@dimanoid, спасибо, заказал!