dimon405
-
Публикаций
4 273 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
73
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя dimon405
-
У меня вольво так себя вела когда расходомер поломался.
-
Никогда не слышал о проблеме с прошивкой эгура. Воткнул и работает.
-
У шкоды электроусилитель,а у нас электрогидро.
-
Это отсрочка приговора.
-
Когда брелок разбираешь, остаются две половинки корпуса, жало, пружинка, кнопка, плата и чип. Он выглядит как кусочек пластика или стекла, но главное что он закреплен на корпусе отдельно от всего остального. Вынь из корпуса все и посмотри не осталось ли чего то , это и есть чип.
-
Чип нашел?
-
На тытрубе есть инструкция по замене корпуса ключа, чип быть обязан.
-
Слишком дорого и хрупко. Не перенесет первой же зимы. Хотя нет, есть вероятность что лежачие полицейские прикончат его до наступления зимы. В целом если хочется, то конечно надо воплощать. Окружающие разделяются на тех, кому фиолетово что ты прикрутишь и на тех, кто сделает вывод о твоих умственных способностях на основании внешности твоей машины.
-
Нет.
-
Панин на кожуховской продиагностирует за 500 рэ. Бери хуко, нормальные , из дешевых.
-
Сканером.
-
Рр2000 легко диагностирует катушку и даст тебе однозначный ответ.
-
Значит нету чипа,он всегда в основании жала ключа вложен.
-
У меня есть такая катушка, мотор на ней троит пока не прогреется.
-
Датчики колена бывают и бракованные. Искры не будет также если иммобилайзер не распознает чип в ключе.
-
Продолговатый коричневый предмет в верхней части платы это радиодеталь или стеклянная колбочка?
-
Если заблокирован иммобилайзер,значит надо привязать ключи по новой. Это может сделать обладатель сканера пежо если показать ему карточку с цифрами,которая была прикреплена к ключам. Только вероятно что дело не в блоке иммобилайзера,нужно более вдумчиво диагностировать блок управления.
-
Возможно при замене выпадал чип иммобилайзера и обратно его вставили не в то отверстие. Он чувствителен к удалению от замка зажигания. Батарейка никакого отношения к иммо не имеет.
-
Заехать в другую смену. Мне в панине составили смету деталей, все купил, приехал. А там уже другая смена и детали все другие оказались. Лучше бы сразу из их деталей лечился.
-
Легко.
-
Конечно можно обойтись снятием гбц и поддона. Кпп вообще никак не мешает.
-
Автомат по телефону не лечится,надо показывать специалисту со сканером. Своими силами только уровень масла проверить получится.
-
Соболезную
-
Подшипники не дорогие,но менять их сложно,поэтому дорого.
-
Скорее всего опорные подшипники стоек на замену.
