Систем впрыска на xu5 несколько. На g5 холостой ход регулируется прикрученным сверху на двигатель пластиковым регулятором. Один из его резиновых шлангов подключается к воздушному фильтру, второй к монику. Сверху разьем. Крайне важно чтобы регулятор был чистый, а разьем не ржавый. Буква К это чек энджин, значит неисправен один из электрических датчиков, ошибку можно попытаться прочитать самодиагностикой. Разьем находится в пластиковой коробочке на пассажирском брызговике. Он маленький, двухконтактный. Обычно холостого на холодном моторе нет когда неисправен датчик температуры мотора. Из три, они стоят рядышком, на задней стороне мотора, в крышке термостата, между мотором и моторным щитом.