Andrey 97 Posted June 5, 2014 Share Posted June 5, 2014 Вообщем у меня 607 пежо 2.2.бенз.при запуске вдигателя отрубает форсунки..если лить топливо в дросель напрямую машина заводится и работает..всё в норме ошибок не выдает но форсунки не переходят в рабочий режим..при включение зажигания первоначально дают впрыск и начинаю заводить после чего машина схватывает заводится топливо сгорает и дальше уже форсы не подают топливо..и так постоянно..что это может быть?датчик распредвала грешу..вся эта охинея случилась после замера компрессии..всё остальное идеально! Link to comment Share on other sites More sharing options...
V2oD2o Posted June 5, 2014 Share Posted June 5, 2014 вот на днях была тема 1 в 1, не ты ли опять?если нет то смотри в ветке 607, там все починилось 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey 97 Posted June 5, 2014 Author Share Posted June 5, 2014 я писал ранее но ничего не починилось)несколько темвот на днях была тема 1 в 1, не ты ли опять?если нет то смотри в ветке 607, там все починилось Link to comment Share on other sites More sharing options...
promobass Posted June 5, 2014 Share Posted June 5, 2014 форсунки отрубает только иммо или сторонняя сигналка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey 97 Posted June 7, 2014 Author Share Posted June 7, 2014 с сигналкой всё в порядке и иммо тожефорсунки отрубает только иммо или сторонняя сигналка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 7, 2014 Share Posted June 7, 2014 Процентов 99-насос накрылся. Он может гудеть ( если вдруг ты проверял на слух, для того чтобы отмести этот вариант))), но давления не создавать, у меня было аналогично. То что его отказ - с проведенными до этого работ, ни как не связан, это да)), просто совпадение.Проверь давление его, возможно я прав. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey 97 Posted June 9, 2014 Author Share Posted June 9, 2014 Процентов 99-насос накрылся. Он может гудеть ( если вдруг ты проверял на слух, для того чтобы отмести этот вариант))), но давления не создавать, у меня было аналогично. То что его отказ - с проведенными до этого работ, ни как не связан, это да)), просто совпадение.Проверь давление его, возможно я прав. давление в норме Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey 97 Posted June 9, 2014 Author Share Posted June 9, 2014 Процентов 99-насос накрылся. Он может гудеть ( если вдруг ты проверял на слух, для того чтобы отмести этот вариант))), но давления не создавать, у меня было аналогично. То что его отказ - с проведенными до этого работ, ни как не связан, это да)), просто совпадение.Проверь давление его, возможно я прав. он так работает что я нечайно облился даже бензином))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 9, 2014 Share Posted June 9, 2014 Наверно у меня не тот случай ! Я когда шланг скинул, то у меня так, что то писнуло)) и всё! Давление, его и без манометра видно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey 97 Posted June 10, 2014 Author Share Posted June 10, 2014 Вообщем теперь моя машина превратилась в недвижимость и ни кто не в силах помочь( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Микола ded Posted June 10, 2014 Share Posted June 10, 2014 Вообщем теперь моя машина превратилась в недвижимость и ни кто не в силах помочь(Гадать вряд ли можно. А сканером не пробывал проверить?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey 97 Posted June 10, 2014 Author Share Posted June 10, 2014 Гадать вряд ли можно. А сканером не пробывал проверить??уже все проверили никаких ошибок ничего не кажет..кромя того что при попытке запуска двигателя форсунки не переходят в рабочий режим и видно что они отключаются и не хотят работать..почему тоже ничего не кажет...уже все перепроверили.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
yurick Posted June 10, 2014 Share Posted June 10, 2014 тут на медне у старого знакомого на саабе такая же беда была при запуске -двигатель схватывал и тут же глох , взяли на буксир и пока ехали предложил знакомцу завестись с толкача . Как итог машина завелась и далее ехал без галстука . Как оказалось у него накрылся датчик расхода воздуха Link to comment Share on other sites More sharing options...
promobass Posted June 10, 2014 Share Posted June 10, 2014 будет работать без всех датчиков, кроме дпкв. будет чихать, стрелять, трястись, но работать будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
yurick Posted June 10, 2014 Share Posted June 10, 2014 будет работать без всех датчиков, кроме дпкв. будет чихать, стрелять, трястись, но работать будет.ну это он так сказал про лямбду ...я тоже думаю про датчик положения кленвала Link to comment Share on other sites More sharing options...
msconvert Posted June 10, 2014 Share Posted June 10, 2014 (edited) Датчик коленвала проверить очень просто-крути стартером и смотри обороты в pp2000.Попробуйте перевязать эбу.По форса-там алго такой-первый раз все прыскают дружно и замолкают ожидая команды. Edited June 11, 2014 by msconvert Link to comment Share on other sites More sharing options...
msconvert Posted June 10, 2014 Share Posted June 10, 2014 Кстати то же произойдет при потере давления бензонасоса.На первый прыск хватает и все.-----------он так работает что я нечайно облился даже бензином)))-----------и чего?Сходи манометр возьми у кого нибудь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted June 11, 2014 Share Posted June 11, 2014 Посмотри тут https://peugeot-club.net/forum/topic/7158/page__hl__%20сдвоенное%20%20реле__st__20 похожий случай. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vova72 Posted June 11, 2014 Share Posted June 11, 2014 (edited) меняй реле бензонасоса 100%,оно и управляет фарсунками находится возле блока управлением двигателя коричневая релюхаили предохранители что управляют реле (под капотам ) может сам блок ( окисел) У меня было такое сам мучился вскрыл блок предов и почистил всё в норме Edited June 11, 2014 by vova72 Link to comment Share on other sites More sharing options...
promobass Posted June 11, 2014 Share Posted June 11, 2014 Так разве бывает? Форсы обычна на прямую компом рулятся. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vova72 Posted June 11, 2014 Share Posted June 11, 2014 (edited) именно через реле потому оно и сдвоенное что управляет и насосом и форсами и на неё задействована кнопка аварийного отключения топлива Edited June 11, 2014 by vova72 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey 97 Posted June 12, 2014 Author Share Posted June 12, 2014 Датчики все отпадают потомучто когда льёшь бенз в дроссель авто заводится и нормально работает..,давление в рампе норм ещё раз повторюсь..с толкача не получится потомучто акпп( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey 97 Posted June 12, 2014 Author Share Posted June 12, 2014 именно через реле потому оно и сдвоенное что управляет и насосом и форсами и на неё задействована кнопка аварийного отключения топливапосмотрю реле) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrey 97 Posted June 20, 2014 Author Share Posted June 20, 2014 ПОЧИНИЛ!!!Никогда не мерийте на этих машинах компресию..отключая разьём с катушки тем самым я отключил датчик который встроен в катушки который считывает на впрыск сигнал..тем самым форсунки потеряли фазу..возобновили путём законтачивания и оновременного пуска.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj_mysky Posted June 20, 2014 Share Posted June 20, 2014 ПОЧИНИЛ!!!Никогда не мерийте на этих машинах компресию..отключая разьём с катушки тем самым я отключил датчик который встроен в катушки который считывает на впрыск сигнал..тем самым форсунки потеряли фазу..возобновили путём законтачивания и оновременного пуска..А ты когда проверял компрессию разъем с датчика распред вала не скидывал? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts