Причины Возгорания Пежо.

[ivan7793EA-3]

У друга 307 1.6хди загорелось самопроизвольно. Он говорит что на форумах пишут, что они часто горят. Насколько это правда.

[icechieff]

Бред

[ivan7793EA-3]

Я тоже так думаю.

[dimon405]

Не настолько часто чтобы можно было говорить о массовом дефекте. Я видел всего две 307 с погоревшим передним бампером.

[Orionmax]

dimon405, если предположить, что эти две горели по причине дефекта, то это многовато. А сколько после этого поехать не смогли и вы их не увидели? Горевшие машине нечасто встречаются вообще, вот сколько калин погоревших видели?

[Сергей_607]

Горят как правило , из-за самопала ( и соплей на проводах ) . Я одно время сигналки на машины ставил, так такие кадры приезжали )))) Но один запомнился .. надолго ))) Я открыл капот и охренел , у чела минусовой провод был приклеен без клеммы к аккумулятору супер клеем и по верх изолентой замотан .. Так ведь и стартер то крутил на удивления ))))! Сколько бы он так протянул !!! Хотя и заводской брак не исключение ( .Ни кто не знает , что может выкинуть четырех колесный друг !!!!

[icechieff]

Не настолько часто чтобы можно было говорить о массовом дефекте. Я видел всего две 307 с погоревшим передним бампером.

и оба были дизеля?

[Nevermind]

По возгоранию пыжиков есть инфа такая: критичный есть проводок плюсовой который идет на гидроусилитель. Там часто бывает беда из-за слабого провода. Нагрузка большая, сечение небольшое и предохранитель стоит не возле ГУРа, а в блоке. Соответственно успевает поплавится провод и загорется. На разборках часто такие машины попадаются. Как вариант - врезаться предохранителем возле гура (если очень боитесь).

Второй вариант возгорания - это на двухлитровых моторах в раене впускнуго коллектора. Там говорят бензошланг перетирается и брызгает соответственно... Инфа рассказана мне одним человеком у которого машинка таким образом сгорела. Тоже говорит неодинок, но я думаю тут больше сказывается недосмотр за авто или неправильно закрепленные шланги.

 

Из личного опыта - ездил на море и на обратном пути, за 500 м до дома пропало сцепление.. Я под капот - а там от горячего мотора переплавился резиновый шланг цилиндра сцепления... Вот казалось бы как так могло быть???? а оказывается умные французы предусмотрели там специальное крепление шланга, которое мною было проигнорировано при какой-то разборке сборке. Слава Богу что возле дома уже а не где-нить посреди дороги... Это я к тому что если смотреть за важными узлами в процессе, а не когда уже сломалось менять, то все будет ОК и ничего не загорится.

[dimon405]

Не знаю какие моторы, видел на стоянках сервисов.

[AlexelA]

Дизель, вообще-то, трудновато запалить, тем паче, как я понял, на стоянке...

[ivan7793EA-3]

На сервисе знакомый говорил что летом бывают случаи с загоревшимся блоком управления вентилятором. У них сервис по французам. Но я всё таки думаю что опять же, это всё из за самопальной проводки и недоделанных мастеров.

[Ратник]

За годы службы в ПЧ один раз 206 седан чернил прямо на запрвке, больше ни разу.

[Ратник]

Как правило причина возгорания любого авто, это или поджог или изменение схем завода изготовителя, то есть действия третьих лиц. Очень часто причиной возгорания становиться сигнализация установленная попкоруким способом.

[Сергей_607]

Как правило причина возгорания любого авто, это или поджог или изменение схем завода изготовителя, то есть действия третьих лиц. Очень часто причиной возгорания становиться сигнализация установленная попкоруким способом.

Полностью согласен !

[Илья 1970]

Тема бредовая,в топку её!!

[ivan7793EA-3]

Реальная тема,в жизни всякое случается .

[gorik777]

у меня в 307, окислилась фишка на прицепное, и метр проводов сплавило , как олово паяльником, а рядом бак там. вот и думайте))) проверяйте фишки)))

Изменено 26 мая 2013 пользователем gorik777

[Ратник]

+1 ведь паста для контактов стоит 250 р и никаких проблем.