Кто как меняет задние тормозные колодки/диски? стоит электроручник

[serti]

На многих сервисах, например, в Дубне, не меняют, т.к. нужен специальный прибор/компьютер. Некоторые меняют механическим способом, вдавливая цилиндр механическим способом, без использования компьютера. Считаю, что это неправильно. Официалы предлагают замену, но на Eurorepar, который я не хочу (бюджетный ухудшенный вариант). Хоть сам себе покупай девайс и ПО (ДиагБокс/Лексия) и меняй сам.

[Пасека]

5 минут назад, serti сказал:

Хоть сам себе покупай девайс и ПО (ДиагБокс/Лексия) и меняй сам.

Да, именно так, самому менять.

[MiKat]

36 минут назад, serti сказал:

...Официалы предлагают замену, но на Eurorepar, который я не хочу (бюджетный ухудшенный вариант). 

На 100% конечно утверждать, что Eurorepar это тот же оригинальный Galfer, не берусь, хотя где-то попадалась эта информация. Но себе при последнем ТО осенью у официалов поставил на передок этот Eurorepar. По ощущениям тормозят не хуже, чем было. 

[Pashechkin]

Себе менял таким способом. Лекция не нужна.

[Волдемор]

09.12.2022 в 16:04, serti сказал:

На многих сервисах, например, в Дубне, не меняют, т.к. нужен специальный прибор/компьютер. Некоторые меняют механическим способом, вдавливая цилиндр механическим способом, без использования компьютера. Считаю, что это неправильно. Официалы предлагают замену, но на Eurorepar, который я не хочу (бюджетный ухудшенный вариант). Хоть сам себе покупай девайс и ПО (ДиагБокс/Лексия) и меняй сам.

Барин, не до жиру быть бы живу (с) делайте что говорят ОД, а для начала погуглите про Eurorepar, узнает мого интересного. До 24.02.22 один разговор а после другой. Сорри за тон.

[serti]

Eurorepar - это бюджетный вариант запасных частей для постгарантийных автомобилей, в частности вот обзор по тормозным колодкам: https://dvizhok.su/parts/vmesto-originala-zhivoj-obzor-tormoznyix-kolodok-ot-vedushhix-proizvoditelej, а на своём Пыжике я на 180 км/час гоняю и активно езжу, когда я не на Бмв  ибо дизель 2 литра турбо, плохие тормоза мне не нужны. Делать, что говорит ОД мне не позволяет мой богатый опыт обслуживания автомбилей (своими силами, у ОД, в других сервисах, в том числе максимально дружественных). ОД мне сломали подрулевой переключатель круиз-контроля и ничего не сказали. Пока СТО фильтр предлагает новые диски TRW и колодки FERODO по адекватной стоимости (по БМВ наоборот, у официального дилера было дешевле, чем в СТО ФИЛЬТР). 

[serti]

И если "не до жиру", то это не к официалам Пежо, все-таки есть вариант по оригинальным дискам и колодкам вместо второсортного Eurorepar, но за 30 тыс. руб. в сумме, альтернативные сервисы предлагают качественные бренды за 20 тыс. руб. (см. пост выше) с работой. И ещё про "не до жиру", пробовал перейти на "разливное пиво" Eni i-Sint 5w30 с допуском по ACEA C2 (см. фото) пока в моменте оригинальный Тотал QUARTZ INEO ECS 5W-30 был слишком дорог (официально ушёл с рынка), так вот на холодную машину вообще не ехала на этом масле, перешёл обратно на Тотал и всё ОК (с адекватной ценой на "магазине").

[Travmatolog]

На автомобилях ПЕЖО 3008 ( I ) и 5008 ( I ) выпуска предыдущих версий с электронным ручником имелся  алгоритм перехода в сервисный режим без диагностического компьютера. Такой же алгоритм имеется и на многих других авто. Возможно, что и для 3008 ( II ) и 5008 ( II ) есть такой алгоритм. Только мы его не знаем.

[serti]

Возможно  для этого и нужен форум, но мало нас, пыжеводов 3008-5008 второго поколения, а машина хорошая (есть с чем сравнить). В итоге официальный дилер Пежо Автомир Щелково предложил адекватную стоимость работ и з.ч. (оригинальные задние диски-колодки-замена) и еду к ним. Заодно проведём диагностику отказа заводиться, было такое на днях. Нажимаешь кнопку запуска и не заводится, и так несколько раз. В итоге завелась, х.з. что это было. Будем разбираться. Машина правда уже не на гарантии по времени владения (гарантия кончилась прошедшим летом). 

Изменено 22 декабря 2022 пользователем serti

[Гончар]

На сценике 3 можно сделать так: Снимается фишка с моторчика тормозного механизма и на моторчик напрямую подается 12 вольт  пока полностью не разведутся колодки. А далее все штатно. Цилиндрик вдавливается как обычно. После замены колодок меняется полярность проводов и колодки сводятся. Перед этим желательно отключить АКБ, чтобы выскочила ошибка по ручнику. Таким же способом можно снять авто с ручника, если глюканула электроника (обрыв провода и т.д.) и автомобиль не снимается с ручника. На своем пыжике я еще так не делал. Все, что вы делаете со своим авто, делаете на свой страх и риск!!!

[Волдемор]

10.06.2023 в 19:21, Гончар сказал:

На сценике 3 можно сделать так: Снимается фишка с моторчика тормозного механизма и на моторчик напрямую подается 12 вольт  пока полностью не разведутся колодки. А далее все штатно. Цилиндрик вдавливается как обычно. После замены колодок меняется полярность проводов и колодки сводятся. Перед этим желательно отключить АКБ, чтобы выскочила ошибка по ручнику. Таким же способом можно снять авто с ручника, если глюканула электроника (обрыв провода и т.д.) и автомобиль не снимается с ручника. На своем пыжике я еще так не делал. Все, что вы делаете со своим авто, делаете на свой страх и риск!!!

Как всё лампово как в начале нулевых, правда я уже стар для таких дел но вам  желаю удачи. (без сарказма) уж на это-то заработаю. Зы владел 2 сцениками и если бы ... не променял бы на П3008 , хотя для меня,  круглогодичного дачника, П3008 лучше подходит.

[seregarus]

Шаги для включения/выключения стояночного тормоза.

[Гончар]

13.06.2023 в 21:27, seregarus сказал:

Шаги для включения/выключения стояночного тормоза.

Снятие автомобиля с ручника и разведение колодок по максимуму для замены колодок, это две большие разницы. Данное описание для замены колодок не подходит, так как при простом снятии с ручника колодки разводятся минимально